Porsche 911 T

Messaggioda **xmax** » 14/02/2006 - 18:14

480 cv a 6.000 giri, 60 cavalli in più rispetto alla precedente versione. Ben 133 sono i cv/litro ottenuti, mentre la coppia passa da 560 a 620 Nm, disponibili tra i 1.950 e i 5.000 giri/minuto. 3,9 secondi da 0 a 100 km/h, 12.8 da 0 a 200 km/h velocita' max. oltre 310. [:14]

Messaggioda **ruotecoperte** » 14/02/2006 - 18:38

xmax ha scritto:480 cv a 6.000 giri, 60 cavalli in più rispetto alla precedente versione. Ben 133 sono i cv/litro ottenuti, mentre la coppia passa da 560 a 620 Nm, disponibili tra i 1.950 e i 5.000 giri/minuto. 3,9 secondi da 0 a 100 km/h, 12.8 da 0 a 200 km/h velocita' max. oltre 310.

http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2006/4347/photos/nuove_porsche_911_turbo_29504.jpg

http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2006/4347/photos/nuove_porsche_911_turbo_29505.jpg

http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2006/4347/photos/nuove_porsche_911_turbo_29501.jpg

IFIX TCHEN TCHEN!

[:14]

Messaggioda **mandrake** » 14/02/2006 - 18:38

xmax ha scritto:480 cv a 6.000 giri, 60 cavalli in più rispetto alla precedente versione. Ben 133 sono i cv/litro ottenuti, mentre la coppia passa da 560 a 620 Nm, disponibili tra i 1.950 e i 5.000 giri/minuto. 3,9 secondi da 0 a 100 km/h, 12.8 da 0 a 200 km/h velocita' max. oltre 310.

Finalmente ho trovato la mia compagna per la vita [:14]

Messaggioda **nicolas** » 14/02/2006 - 19:00

Belli i cerchi della F430 ... [:8]

Messaggioda **mandrake** » 14/02/2006 - 19:04

nicola46rossi ha scritto:Belli i cerchi della F430 ...

Non mi toccare la porsche [:7]

che sfilo le tibie alla tua stagista e ci gioco a kricket con le rotule sa? [:8]

Messaggioda **xmax** » 14/02/2006 - 20:41

ruotecoperte ha scritto:
xmax ha scritto:480 cv a 6.000 giri, 60 cavalli in più rispetto alla precedente versione. Ben 133 sono i cv/litro ottenuti, mentre la coppia passa da 560 a 620 Nm, disponibili tra i 1.950 e i 5.000 giri/minuto. 3,9 secondi da 0 a 100 km/h, 12.8 da 0 a 200 km/h velocita' max. oltre 310.

http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2006/4347/photos/nuove_porsche_911_turbo_29504.jpg

http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2006/4347/photos/nuove_porsche_911_turbo_29505.jpg

http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2006/4347/photos/nuove_porsche_911_turbo_29501.jpg

IFIX TCHEN TCHEN!

Non ricordo esattamente dove maaaaaaa questa l'ho gia' sentita. [:10]

Messaggioda **xmax** » 14/02/2006 - 20:42

mandrake ha scritto:
nicola46rossi ha scritto:Belli i cerchi della F430 ...

Non mi toccare la porsche che sfilo le tibie alla tua stagista e ci gioco a kricket con le rotule sa?

Beh effettivamente sono mooolto simili, aspetto con ansia il 1° confronto accompagnate magari dalla Murcy. [:3]

Messaggioda **ponch** » 14/02/2006 - 20:57

....

curiosità: è la prima auto a benzina con il turbo a geometria variabile di serie....(lo so c'era già sui diesel ma con i benza c'erano problemi di temp...) anche se non è il primo turbo a geom varibile per un benza...

forse sarebbe meglio se nel confronto ci sia la gallardo e non il murcielago.

mah magari ne fanno una GT2 come con quelle prima!

Messaggioda **xmax** » 14/02/2006 - 21:11

ponch ha scritto:[:14] ....

curiosità: è la prima auto a benzina con il turbo a geometria variabile di serie....(lo so c'era già sui diesel ma con i benza c'erano problemi di temp...) anche se non è il primo turbo a geom varibile per un benza...

forse sarebbe meglio se nel confronto ci sia la gallardo e non il murcielago.

mah magari ne fanno una GT2 come con quelle prima!

Perdon my mistake in effetti intendevo la Gallardo.
L'altro turbo-benza a geom. variabile qual'era? [:3]

Messaggioda **Lloyd87** » 15/02/2006 - 19:54

guarda ke la murcielago non necessariamente manterrebbe il confronto, anzi...!

A Fiorano è stata testata la nuova Gallardo SE che si è avvicinata al record della Porsche Carrera GT, ha sfiorato il tempo segnato dalla Ferrari Enzo, ha battuto quello della F430 e persino quello della Murcielago E-Gear!
I tempi sul giro nel caso sono questi:
Porsche Carrera GT: 1'17''349
Ferrari Enzo: 1'17''448
Lamborghini Gallardo SE: 1'17''861
Ferrari F430 F1: 1'19''307
Lamborghini Murcielago E-Gear: 1'19''840
[:3]

Messaggioda **xmax** » 15/02/2006 - 20:35

Lloyd87 ha scritto:guarda ke la murcielago non necessariamente manterrebbe il confronto, anzi...!

Azz gagliarda sta Gallardo, un lo sapevo.....mi meraviglia pero' che abbiano permesso di provarla, oltre alla Porsche, a Fiorano. [:2]

Messaggioda **ponch** » 15/02/2006 - 21:31

xmax ha scritto: L'altro turbo-benza a geom. variabile qual'era?

l'anno scorso, al tokyo auto saloon, la HKS Kansai (una ditta di elaborazioni giappo) aveva presentato un kit per i motori a benza con un turbo a geometria var (mi sembra fosse montato su un motore della evo). cmq non ha fatto molta notizia e il primo motore di serie è il porsche.

Messaggioda **Mad** » 15/02/2006 - 21:35

xmax ha scritto:
ruotecoperte ha scritto:IFIX TCHEN TCHEN!

Non ricordo esattamente dove maaaaaaa questa l'ho gia' sentita.

Come si dice sempre sui forum militari: i tedeschi ne sanno una più del diavolo. [:8]

Messaggioda **Kng** » 15/02/2006 - 23:46

bella bellissima....peccato sia una Porsche [:8]

Messaggioda **xmax** » 16/02/2006 - 00:52

Kng ha scritto:bella bellissima....peccato sia una Porsche

Tradotto?

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