12h di Sebring

Messaggioda **FJM** » 07/02/2006 - 00:23

giusto perchè non bastava avere Lola, DBA-Creation e Audi in LMP1 o Lola e Porsche in LMP2 ed era assolutamente irrilevante avere Porsche Vs BMW Vs Panoz Vs Ferrari Vs Spyker in GT2.... l'aston martin ha deciso di venire a far compagnia alle Corvettozze a Sebring... se salta fuori una gara come quella dell'anno scorso io collasso [:1]

se il 2006 mantiene tutte le promesse che si son viste fino ad ora sarà una delle stagioni più spettacolari mai viste [:3]

Messaggioda **nicolas** » 07/02/2006 - 00:26

Una bella notizia [:3]

Messaggioda **mirkob** » 08/02/2006 - 00:36

Un pochino OT, nei test odierni si sono viste insieme sulla stessa pista (e non capita spesso) le vetture ALMS e una Daytona Prototype.
Sembrerebbe che rispetto al 2003 ultimo anno in cui corsero le Porsche (in pratica le attuali GT2 più o meno) non sia cambiato molto.
Sul giro secco le DP hanno girato solo un paio di secondi più veloci della Panoz GT2 ... chissà magari in Grand Am potrebbero fare una classe GT pari alla FIA GT3

Messaggioda **Frango** » 08/02/2006 - 12:54

mirko, le gt della grandam sono già "pari" alle GT3 FIA

Messaggioda **nicolas** » 08/02/2006 - 12:57

Frango ha scritto:mirko, le gt della grandam sono già "pari" alle GT3 FIA

Mi dispiace che non ci sia qualche 360 o F430 Challenge nel GrandAm ...

Messaggioda **mirkob** » 08/02/2006 - 13:08

Nel senso che "equivalgono" prestazionalmente alle FIAGT3 o
nel senso proprio che con una AM DBRS9 posso partecipare alla Grand Am ?

Messaggioda **Frango** » 08/02/2006 - 15:02

i regolamenti sono molto simili, e i costi delle auto anche

quindi a meno che non ci siano dettagli tecnici non permessi, con l'aston che hai appena comprato puoi correre in grandam

Messaggioda **FJM** » 08/02/2006 - 15:07

nel senso che le GT3 Cup che corrono nella GT della Grand Am non sono poi troppo lontane da una GT3 FIA... teoricamente ci potresti anche correre con una DBRS9 ma il regolamento è fin troppo "restrittivo"... esempio, la RX8 che c'era alla 24h di Daytona girava negli stessi tempi delle Pontiac GTO.R dette anche Holden Monaro dette anche Vauxhall "qualchecccosa", e le 360 della JMB che correvano l'anno scorso o un paio di anni fa erano superstrapenalizzate... ok l'equlibrio ma far girare una "pseudo-berlina" a livello delle Pontiac mi sembra un pò eccessivo... riassumendo: potresti correrci ma sarebbe un pò uno "spreco" visto che puoi essere ultracompetitivo anche solo con una "banalissima" GT3 Cup

Messaggioda **Lloyd87** » 10/02/2006 - 17:16

ma l'audi correrà con le r10 o le r8 ?
a me la r10 nn ha convinto molto nei test, però boh.. forse è troppo presto, una volta sviluppata al max ... [:10]

Messaggioda **Frango** » 10/02/2006 - 18:23

ha convinto fin troppo, per me sono andati davvero piano

Messaggioda **Lloyd87** » 10/02/2006 - 23:35

Frango ha scritto:ha convinto fin troppo, per me sono andati davvero piano

già... pure per me...
quindi saranno le r10 a correre alla 12 ore ?

Messaggioda **nicolas** » 14/03/2006 - 22:27

Ferrari F430 GT2 Risi Competizione [:11]

Messaggioda **mirkob** » 15/03/2006 - 00:21

[OT]
intanto qualcuno sta usando la "mia" DBRS9 per lo Speed GT

Immagine

dove incontrerà anche una Skyline GTR

http://www.lmsr.net/images/aswc8.jpg

[/OT]

Tornando all'ALMS, ma la F430 non ha tempi ancora, perchè gira senza transponder ?

Messaggioda **nicolas** » 15/03/2006 - 00:36

Io sapevo che aveva fatto il secondo tempo ... [:9]

Messaggioda **Frango** » 15/03/2006 - 00:44

mirkob ha scritto:[OT]
intanto qualcuno sta usando la "mia" DBRS9 per lo Speed GT

dove incontrerà anche una Skyline GTR

http://www.lmsr.net/images/aswc8.jpg

[/OT]

cazz che bella
non mi avevi detto di averla fatta biancorossa [:14]

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