Piloti e Team 2010

[mandrake]

[francescof]

De La Rosa in Sauber


De La Rosa = Repsol ???

[xmax]

De La Rosa in Sauber


De La Rosa = Repsol ???

mah sono anni che si parla di un suo arrivo, per me e' piu' probabile a fine 2010 quando scadra' il contratto con HRC e si vedra' se rinnoveranno.

Reno' presentera' la macchina il 31

[KaiserMEM]

Situazione aggiornata al 22 gennaio 2010

FERRARI --> Alonso - Massa

McLAREN --> Hamilton - Button

RENAULT--> Kubica - TBA

SAUBER--> Kobayashi - De La Rosa

WILLIAMS --> Hulkemberg - Barrichello

RED BULL --> Vettel - Webber

TORO ROSSO --> Buemi - Alguersuari

MERCEDES GP --> Rosberg - Schumacher

FORCE INDIA --> Sutil - Liuzzi

CAMPOS --> Senna - TBA

LOTUS F1 --> Trulli - Kovalainen

VIRGIN RACING --> Glock - Di Grassi

US F1--> TBA - TBA

[Rufrus]

Grazie boss, qua a lavorare ci stiamo solo noi due, gli altri sono scansafatiche!

Cmq, la USF-1 quando ha intenzione di sbottonarsi, non è che questi, zitti zitti, fanno la "BrawnGP" del 2010??

[xmax]

Grazie boss, qua a lavorare ci stiamo solo noi due, gli altri sono scansafatiche!

Cmq, la USF-1 quando ha intenzione di sbottonarsi, non è che questi, zitti zitti, fanno la "BrawnGP" del 2010??

Con un Cosworth sotto al culo non credo proprio, che triste avere sempre ragione, ma vedrete come il prossimo anno avremo due campionati: quelli del Cosworth e gli altri comunque accetto scommesse che la migliore dei deb sara' la Campos

[francescof]

Cmq, la USF-1 quando ha intenzione di sbottonarsi, non è che questi, zitti zitti, fanno la "BrawnGP" del 2010??

forse la prossima settimana

[Rufrus]

Cmq, ieri sera è apparso un articolo su marca, diceva che la USF1 ha già il primo pilota ufficiale e si tratta di José María 'Pechito' López!

Conoscete?

http://www.marca.com/2010/01/22/motor/f ... 76899.html

[KaiserMEM]

...comunque accetto scommesse che la migliore dei deb sara' la Campos

... sì, che molto probabilmente neanche parteciperà

[francescof]

Cmq, ieri sera è apparso un articolo su marca, diceva che la USF1 ha già il primo pilota ufficiale e si tratta di José María 'Pechito' López!

Conoscete?

http://www.marca.com/2010/01/22/motor/f ... 76899.html

mai sentito
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José María "Pechito" López es nacido el 26 de abril de 1983 en Río Tercero, Argentina.

Aquí van algunos de sus logros:

1993 - Primer campeonato con 3 victorias en karting de 50cc sobre circuitos de tierra.

1994-1997 - En Sao Pablo (Brasil), corre en el kartódromo de Ayrton Senna para un Seminario de kartings de 4 días de extensión.

1995-1997 - Corre en diversos campeonatos, Sudam Pre-Junior 125cc, Sudam Juniors 125cc, el Sudam Seniors 125cc, el Internacional Seniors 100cc. Con 3 subcampeonatos, 2 en 125cc y uno en 100cc. Además consigue 2 Copas Master. Además compite en una fecha Internacional de Granja Viana en 100cc en Sao Pablo (Brasil) y en el Sudamericano en el Kartódromo de Tigre Argentina.

1998 - Tercer puesto en el Campeonato Argentino Seniors de 125cc ganando la mayoría de las carreras y no consiguiendo el campeonato por ausencias. Gracias al equipo CRG de Argentina realiza una prueba en Italia junto a otros 3 pilotos en un Equipo CRG Semi Oficial. Siendo el más rápido de los 3 invitados. Compite en el Panamericano de Venezuela, logrando la pole pero en las finales con un pobre rendimiento del karting culmina 7mo en la Suma de Tiempos. En un viaje a Ugento (Italia) corre el primer Mundial, en el cual valió mas la experiencia que el resultado. En Italia el Equipo con el material usado para correr el Mundial lo lleva a Pomposa (Italia), para la Copa 1000 dólares. Adaptado rapidamente a la pista, clasifica 3ro y en la final luego de ir puntero varías vueltas rompe el motor.

1999 – Radicado en Europa, compite con el CRG Semi Oficial. En el Open Italiano consigue la 3ra posición, en el campeonato Europeo la 4ta. Viaja al Mundial en Bélgica, clasifica en las series, gana una y manteniéndose entre los 4 primeros en las siguientes. En la final mientras permanecía en el sexto puesto una falla lo obliga terminar 22. Luego de correr el Mundial, la FIA lo invita a competir la Copa del Mundo de Karts en Japón, donde consigue 8vo puesto y queda como el Mejor Piloto No Oficial.

2000 - Piloto Oficial CRG equipo que ese año por ajustes seteos de chasis no consigue grandes logros.

2001 - Elegido dentro de un Proyecto Argentino para que 3 pilotos compitan en el Campeonato Europeo en la Fórmula Renault 2000 dentro del Equipo de Lucidi, comienza sus primeras armas con los monoplazas. Logra la Pole Position en Nurburgring y gran experiencia en autos de fórmula.

2002 - Primer campeonato en Europa en la F2000 Italiana en el equipo CRAM. Logra ganar el Campeonato Italiano, compitiendo hasta la última fecha contra Kubica.

2003 - Campeón FR V6 (DAMS) Ingreso al RDD y Pruebas en F1. Es elegido RENAULT DRIVER DEVELOPMENT.
Campeón en el equipo DAMS en la FORMULA RENAULT V6 por el Campeonato Europeo, con 5 Carreras Ganadas, 8 Poles y 8 Records de Vuelta. Prueba un Renault de Fórmula 1 durante 3 días en Barcelona (España) y un MINARDI en Vallelunga (Italia) durante 2 días. Además realiza 4 Shakedown con el RENAULT F1 para comprobar el estado del monoplaza que irá a la carrera siguiente.

2004 - FORMULA 3000 Internacional, y Fórmula 1. Compite en la FORMULA 3000 Internacional dentro de la estructura del COLONI TEAM. Logra dos podio y 2 Records de vuelta. Culmina el año en la 6ta posición final. También realiza 3 Shakedown con el RENAUL F1.

2005 - GP2 Series (DAMS) y pruebas en Renault F1. Compite dentro de la estructura del Equipo DAMS, el mismo equipo con el cual consigue el campeonato en la Fórmula Renault V6 en el año 2003. Cosecha un segundo puesto en Imola, una victoria en Barcelona y un segundo puesto en Magny Cours. Por falta de evolución del auto culmina el año en un pobre 9no lugar. Además de otros 4 shakedown en el RENAULT F1. (Ese año Renault es campeón de la fórmula 1).

2006 - GP2 Series (Supernova Int.) y Pruebas en Renault. Nueva temporada en GP2 con Supernova, una pole, 3 podios y un record. Multiples pruebas en el Renault R26, realizando varios shakedown´s y pruebas comunitarias. (Ese año Renault es campeón de la fórmula 1).

2007 - La experiencia LeMans con Ferrari y el regreso a la Argentina. "12 hs de Sebring" en USA, en la LeMans Series para la categoría GT2, con una Ferrari 430GT del team Corsa Motorsports/White Lightning Racing, donde el fuego en la Ferrari lo obliga a abandonar. Luego es convocado por el RISI COMPETIZIONE para la segunda fecha, de nuevo con una Ferrari, en la cual también abandona luego de un golpe en el callejero de St. Petesburg. Y hasta la fecha se encuentra compitiendo en la categoría TC2000, con el equipo Honda Racing.

2008 - Tras constantes frustaciones en la busqueda de sponsors internacionales se instala en Argentina (ojala no definitivamente) compitiendo no solo en el TC2000 sino además incorporandose a la categoria del Turismo Carretera al HAZ Racing Team (equipo del último campeón Ledesma).
Campeón de TC2000 con el equipo Honda Petrobras.

2009 - Continua en el equipo HAZ de turismo carretera ya no arriba de un Chevrolet sino de un Torino.
Además se incorpora con gran espectativa a la categoria TRV6 TOP RACE abordo de un Mercedes del Sportteam, llevando como siempre el N°37 en sus laterales y teniendo como compañeros de equipo a Agustin Canapino y al ex F1 Gaston Mazzacane.
Continua en TC2000 para defender el titulo de campeon, en el equipo Petrobras conduciendo un Honda New Civic y nada menos que llevando el N°1 en sus laterales.

Corre con la Torino

[francescof]

o con


il blog
http://jmlopez37.blogspot.com/

dice che il 25 ... se ho capito bene... dovrebbero presentare il team USF1

[francescof]

La Toro Rosso ha confermato Algursuari.

La FIA ha confermato che Tony Purnell, autore del budget cup con Mosley, non è più suo consulente.

E' stato raggiunto l’accordo tra i team per eliminare dal 2011 il doppio diffusore e riformare il sistema di distribuzione dei punti per il Mondiale 2010, portando il divario tra primo e secondo da 5 a 7 punti (25 a 18). Non sarebbe invece passata la proposta di assegnare due punti all’autore della pole e del giro veloce in gara. La decisione finale verrà però presa l’1 febbraio durante la Commissione F.1.

[Rufrus]

Non sarebbe invece passata la proposta di assegnare due punti all’autore della pole e del giro veloce in gara. La decisione finale verrà però presa l’1 febbraio durante la Commissione F.1.

Su tale propostasi è espresso favorevolmente anche Fernando Alonso.

[xmax]

...comunque accetto scommesse che la migliore dei deb sara' la Campos

... sì, che molto probabilmente neanche parteciperà

nooo davvero?

oggi dicevano su ESPN che la Mc ha messo sotto contratto un ragazzino di 14 che corre nei kart, certo Nick de Vries, olandese

[Rufrus]

oggi dicevano su ESPN che la Mc ha messo sotto contratto un ragazzino di 14 che corre nei kart, certo Nick de Vries, olandese

Sì, è così! ... Aggiungo che l'olandesino quattordicenne ha come manager il padre di Gino Hamilton, volto ormai noto dato che pedina il figlio in ogni gp.
Non è una cattiva idea devo dire, se si crede in un talento giovane è giusto dare una mano. Cosa che in passato non è stata molto cavalcata, Alonso insegna, suo padre ha fatto sacrifici della madonna per portarlo dov'è ora.