GP Singapore

[Mad]

ma tu allora alludi già ad una risposta ben precisa, leggasi "sabotaggio"??

Non necessariamente. Se aveva un contratto da seconda guida, su due motori, quello peggiore andava a lui. Se dovevano provare un particolare nuovo finiva a lui e così via. Inoltre c'è anche il fattore piede: se lui andava più piano di MSC, per arrivare ai suoi tempi doveva spremere di più l'auto e con questo il rischio di rotture aumentava. Per Vettel più semplicemente vale il discorso che le auto di Newey non sono certo le più affidabili e lui guida meno gentilmente di Webber.

[xmax]

ma tu allora alludi già ad una risposta ben precisa, leggasi "sabotaggio"??

Non necessariamente. Se aveva un contratto da seconda guida, su due motori, quello peggiore andava a lui. Se dovevano provare un particolare nuovo finiva a lui e così via. Inoltre c'è anche il fattore piede: se lui andava più piano di MSC, per arrivare ai suoi tempi doveva spremere di più l'auto e con questo il rischio di rotture aumentava. Per Vettel più semplicemente vale il discorso che le auto di Newey non sono certo le più affidabili e lui guida meno gentilmente di Webber.

hai centrato il punto al 99%, elimina solo la 1a parte che la storia del motore peggiore o dei particolari nuovi non regge, per quelli allora si potevano spuppare decine di migliaia di km di test, il resto centrato in pieno.

[Mad]

hai centrato il punto al 99%, elimina solo la 1a parte che la storia del motore peggiore

Non ti preoccupare che hanno gli strumenti per sapere quale materiale è il migliore. Per quanto riguarda i particolari nuovi, i test son test e la gara è gara. Per questo una gara è più probante di un test.

[xmax]

hai centrato il punto al 99%, elimina solo la 1a parte che la storia del motore peggiore

Non ti preoccupare che hanno gli strumenti per sapere quale materiale è il migliore. Per quanto riguarda i particolari nuovi, i test son test e la gara è gara. Per questo una gara è più probante di un test.

senza dubbio ma ricorda che a una casa interessa piu' il titolo costruttori che il piloti, che interessi ha a dare un materiale piu' scadente a uno per perdere punti? o che Schumy ne aveva bisogno per stare davanti?

[Mad]

senza dubbio ma ricorda che a una casa interessa piu' il titolo costruttori che il piloti, che interessi ha a dare un materiale piu' scadente a uno per perdere punti? o che Schumy ne aveva bisogno per stare davanti?

Non è materiale scadente. Dato che due pezzi non saranno mai identici tra di loro, quello che risulta avere migliori caratteristiche lo si da al pilota di punta. Non si tratta di costruire appositamente per Barrichello dei pezzi che non reggono.

[xmax]

senza dubbio ma ricorda che a una casa interessa piu' il titolo costruttori che il piloti, che interessi ha a dare un materiale piu' scadente a uno per perdere punti? o che Schumy ne aveva bisogno per stare davanti?

Non è materiale scadente. Dato che due pezzi non saranno mai identici tra di loro, quello che risulta avere migliori caratteristiche lo si da al pilota di punta. Non si tratta di costruire appositamente per Barrichello dei pezzi che non reggono.

ma mi faccia il piacere, con le tecnologie, i materiali che usano che a loro volta sono forniti da gente coi controcazzi mica li comprano al mercatino, e i controlli di qualita' sui pezzi eseguiti con raggi laser, raggi x e raggi del cassio ma sai che differenze ci sono tra due pezzi? ma se uno hanno solo il minimo dubbio che non risponda al 100% dei requisiti lo scartano a meno che non sia un'emergenza.

[Mad]

ma se uno hanno solo il minimo dubbio che non risponda al 100% dei requisiti lo scartano a meno che non sia un'emergenza.

A Budapest lo scorso anno erano in emergenza allora...

[xmax]

ma se uno hanno solo il minimo dubbio che non risponda al 100% dei requisiti lo scartano a meno che non sia un'emergenza.

A Budapest lo scorso anno erano in emergenza allora...

no lo scorso anno avevano semplicemente problemi di affidabilita', affidabilita' che evidentemente Felipe epr ottenere delle buone prestazioni doveva mettere alla frusta. Anche lo scarico di Kimi allora che era difettoso?

[Mad]

A Budapest lo scorso anno erano in emergenza allora...

no lo scorso anno avevano semplicemente problemi di affidabilita', affidabilita' che evidentemente Felipe epr ottenere delle buone prestazioni doveva mettere alla frusta. [/quote]

Infatti a cedere fu una cosa arrivata da una partita fallata, bel controllo di qualità...

[xmax]

A Budapest lo scorso anno erano in emergenza allora...

no lo scorso anno avevano semplicemente problemi di affidabilita', affidabilita' che evidentemente Felipe epr ottenere delle buone prestazioni doveva mettere alla frusta.

Infatti a cedere fu una cosa arrivata da una partita fallata, bel controllo di qualità... [/quote]
puo' succedere a tutti, successe anche alla Mercedes con una partita di valvole.

[Mad]

puo' succedere a tutti, successe anche alla Mercedes con una partita di valvole.

Figurati allora se non stanno li a fare la selezione tra tolleranze millesimali...

[xmax]

puo' succedere a tutti, successe anche alla Mercedes con una partita di valvole.

Figurati allora se non stanno li a fare la selezione tra tolleranze millesimali...

lassa sta' il climbing mirror tornando al punto una volta s'e' rotto Kimi e l'altra Felipe morale a chi davano i pezzi migliori?

[Mad]

lassa sta' il climbing mirror tornando al punto una volta s'e' rotto Kimi e l'altra Felipe morale a chi davano i pezzi migliori?

E tu non mischiare gutturnio e birra: io stavo parlando di un regime con prima e seconda guida, mica con due driver alla pari.

[navygator]

buongiorno.
Prove ufficiali... Primo botto di buemi

[francescof]

buongiorno.
Prove ufficiali... Primo botto di buemi

Ma non stavano in Giappone ???