Endurance Unlimited

[Marco23]

Lo spot già non è fatto benissimo, specialmente nella parte in cui si vedono le due auto. La sfida non ha senso e anche come trovata pubblicitaria non mi piace.

[alex160794]

Lo spot già non è fatto benissimo, specialmente nella parte in cui si vedono le due auto. La sfida non ha senso e anche come trovata pubblicitaria non mi piace.

la parte dei dialoghi è fatta bene, ma che cosa c'entra la mclaren di f1????

[Marco23]

Lo spot già non è fatto benissimo, specialmente nella parte in cui si vedono le due auto. La sfida non ha senso e anche come trovata pubblicitaria non mi piace.

la parte dei dialoghi è fatta bene, ma che cosa c'entra la mclaren di f1????

Anzi una F1 GTR arancione.

[Marco23]

Ero a girare su internet. Ad un certo punto sono finito nel forum di GPX.it in cui si parla della Gordon-Bennet, una corsa di inizio XIX secolo. La corsa era a nazioni e chi vinceva aveva il diritto di ospitare la gara nel proprio paese. Se vi interessano curiosità sull'organizzatore, sui partecipanti e sulla corsa, ecco il topic (andate nella sezione F1 storica):
http://www.gpx.it/index.php?option=com_ ... &Itemid=53

Dato che come ha ricordato nonnoSocrate è bello fantasticare e questo topic sembra fatto apposta ho iniziato a correre con la fantasia...Mi sono immaginato una riproposizione di questa Gordon-bennet. Chiaramente con le tanto amate vetture Sport-Prototipo e ovviamente su lunghezze notevoli (12 ore?), dato che già all'epoca era una corsa lunga ed estenuante. Si potrebbe fare così:
-Ammettere tutte le nazioni che hanno un circuito omologato secondo gli standard di sicurezza FIA.
-Lasciare libera scelta alle nazioni che non hanno auto da competizione Lmp proprie (Ad esempio il Qatar potrebbe usare una Peugeot 908), ma imporre che almeno tutti i membri dell'equipaggio abbiano il passaporto della nazione che rappresentano.
-Per le nazioni che hanno più teams nazionali competitivi la scelta potrebbe essere affidata a gare eliminatorie oppure potrebbe essere lo stesso automobil club nazionale a scegliere (La Francia potrebbe scegliere fra vari teams, ma ora come ora quello più competitivo è il Peugeot Total.)
-La nazione vincitrice ospita l'edizione successiva.
-Massimo 2 auto per nazione.
-I teams che rappresentano le nazioni sono quelli reali e che corrono già nell'endurance, i team manager, i meccanici, gli ingegneri rimangono gli stessi. I piloti rimangono pure loro gli stessi se si riesce a mettere in piedi uno o due equipaggi con tutti i componenti apparteneti a quella nazione (La Francia con il team Peugeot Total ci riuscirebbe).
-Le nazioni che non hanno teams impegnati nell'endurance (Qatar ad esempio) possono metterlo in piedi esclusivamente per la singola gara comprando auto straniere (il team potrebbe poi correre altri eventi endurance, rimpolpando gli schieramenti e facendo fare esperienza alla squadra), oppure potrebbe prendere contatti con altre strutture già esistenti (e magari scartate per rappresentare la propria nazione, ad esempio Pescarolo se venisse scartato come rappresentante della Francia) e contrattare il loro appoggio per la gara, anche se i piloti devono essere esclusivamente della nazione rappresentata (e quindi se il Qatar si accorda con Pescarolo, deve però metterci suoi piloti).
-Sarebbe bello imporre (o quantomeno consigliare) i colori nazionali sulle auto (così era anche per le prime 24 ore di Le-Mans) in modo da vedere le auto con livree particolari e riconoscibili così come le tute dei piloti.
-Nessuno sponsor sulle auto, ma ammessi gli sponsor personali del pilota sul casco e sulla tuta.
A questo punto aggiungiamo un ulteriore pizzico di follia...La gara deve tenersi l'ultimo giorno dell'anno e concludersi alla mezza notte (si segue il fuso orario del paese ospitante).

[alex160794]

un po' come il motocross delle nazioni, pero specificherei 2 vetture per nazione (1 lmp1 e 1 lmp2), l'unico problema è che a rappresentare l'italia attualmente sarebbero lucchini e lavaggi

[Marco23]

un po' come il motocross delle nazioni, pero specificherei 2 vetture per nazione (1 lmp1 e 1 lmp2), l'unico problema è che a rappresentare l'italia attualmente sarebbero lucchini e lavaggi

Dubito che alcune nazioni potrebbero schierare anche una P2. Semmai si può lasciarlo come alternativa, ovvero chi vuole può schierare anche una P2, giusto per rendere lo schieramente accettabile come numero. Ovviamente con una P2 ti giochi la vittoria di classe e il Green Challenge.

[Marco23]

Se l'idea vi piace, spedisco tutto a Don Panoz...

[Marco23]

l'unico problema è che a rappresentare l'italia attualmente sarebbero lucchini e lavaggi

Penso convenga affidarsi ad una struttura straniera...
Magari con l'aiuto di Dallara e Capello si potrebbe avere una R15
Oppure, ancor meglio, nel frattempo Maserati sforna una bella P1.

[Lemans2003]

l'idea è davvero bella però bisognerebbe fare una sorta di a1 gp con i proto.... o auto tutte uguali oppure un limitazione che equipari i cv delle varie auto

[Marco23]

l'idea è davvero bella però bisognerebbe fare una sorta di a1 gp con i proto.... o auto tutte uguali oppure un limitazione che equipari i cv delle varie auto

Se la tua nazione produce un' auto superiore alle altre è giusto che tu conservi questo vantaggio. Le nazioni emergenti ricche potrebbero beneficiare di auto straniere competitive, ma sarebbero comunque limitate a causa della scarsa esperienza dei piloti (in Qatar ci sono solo piloti di rally per ora, perciò anche se gli affidi una 908 difficilmente vincono una 12 ore)

[Lemans2003]

tu inizia a spedire a donald poi vediamo di modificare bene la cosa cmq anke l'idea della finale delle lms, di cui abbiamo già parlato, non sarebbe mica male.... basta darle il nome gordon bennet

[Marco23]

Secondo me poi, questo spingerebbe molte case ad entrare, dopotutto l'opportunità di rappresentare la propria nazione è golosa e ben sfruttabile a livello pubblicitario. Inoltre questa gara si potrebbe porre come una seconda opportunità per chi viene sconfitto a Le-Mans.

[Marco23]

tu inizia a spedire a donald poi vediamo di modificare bene la cosa cmq anke l'idea della finale delle lms, di cui abbiamo già parlato, non sarebbe mica male.... basta darle il nome gordon bennet

Sì, vabbè..Poi li paghi te i diritti di utilizzo di quel nome!
Fu proprio lui a spedire Stanley in Africa per recuperare il Dr.Livingstone!

[Lemans2003]

cmq è un peccato che il signor panoz non abbia più nessuna idea brillante per l'alms tornare a washington o miami sarebbero dei colpi pubblicitari che potrebbero riportare spolvero all'alms

[Marco23]

cmq è un peccato che il signor panoz non abbia più nessuna idea brillante per l'alms tornare a washington o miami sarebbero dei colpi pubblicitari che potrebbero riportare spolvero all'alms

Le ipotesi sono 2:

-si è rincretinito....

-Le idee ce l'ha ancora. però non riesce ad attuarle per blocchi da parte della ACO, della FIA (ACCUS) o per motivi finanziari.