Endurance Unlimited

[cm209]

Mah...Non so...

[alex160794]

ecco alcune foto del pauroso incidente di treluyer



si vede benissimo che la cellula di sopravvivenza ha retto bene

[nonnoSocrate]

Spostatevi sul thread di Le Mans 2009 per l'argomento "volo di Treluyer"

[Tom Kristensen]

Cosa intendi per tedesco?Marco Werner?Allora posso anche essere d'accordo

Intendo il vecchietto appassionato di 2 ruote...
A proposito di Werner e compagnia...Quando ho tempo (e voglia) volevo parlare un pò di alcuni piloti Audi che a questa 24 ore di Le-Mans hanno fatto un pò di errori e bastava vedere le facce di Ullrich per capire che non era contento delle loro prestazioni.

più Zwolsman e Lotterer e meno Werner e Premat

[lupacchiotto]

Com'era prevedibile la stagione di Audi e Peugeot non finirà a Le Mans, ma proseguirà per la prima con le gare di PLM, Monterey e forse l'AsiaLMS mentre per i secondi con PLM e Laguna Seca

[alex160794]

per me peugeot nelle ultime gare dell'alms schierera almeno una 908 hy, mentre audi farà di tutto per prendersi una rivincità

[Marco23]

per me peugeot nelle ultime gare dell'alms schierera almeno una 908 hy, mentre audi farà di tutto per prendersi una rivincità

Quoto.

[Marco23]

Da Mariantic arrivano buone notizie per il futuro della ALMS:

"Autosport print ed. reporting new LPM2 car joing ALMS from Mid Ohio...
& saying Panoz LMP1 will run @ Sebring 2010"

[alex160794]

sperando che il nuovo team lmp2 schieri un'auto in grado di combattere per la vittoria di classe, quindi, speriamo che non sia la radical di van der steur, chissa magari puo essere un ritorno di penske o di qualche rs spyder (horag/doran? goh?)
aspetto ulteriori notizie

[xmax]

Scusate se butto qua' ma qualcuno mi puo' dire perche' durante le soste ai box non si permette il rifornimento e il cambio gomme allo stesso tempo? Sicurezza? Meno meccanici?

[nonnoSocrate]

Scusate se butto qua' ma qualcuno mi puo' dire perche' durante le soste ai box non si permette il rifornimento e il cambio gomme allo stesso tempo? Sicurezza? Meno meccanici?

Una bella regola per la sicurezza. Può accadere, è già accaduto e sicuramente accadrà di nuovo, di avere delle fuoriuscite di combustibile che ha una certa facilità nell'incendiarsi... Allora è meglio che nelle vicinanze ci sia meno gente possibile

[Marco23]

Scusate se butto qua' ma qualcuno mi puo' dire perche' durante le soste ai box non si permette il rifornimento e il cambio gomme allo stesso tempo? Sicurezza? Meno meccanici?

Una bella regola per la sicurezza. Può accadere, è già accaduto e sicuramente accadrà di nuovo, di avere delle fuoriuscite di combustibile che ha una certa facilità nell'incendiarsi... Allora è meglio che nelle vicinanze ci sia meno gente possibile

Uno dei punti pericolosi delle gruppo C erano i pit, dove c'era sempre confusione e qualche volta accadevano incidenti, per fortuna mai con esiti fatali.

[xmax]

Scusate se butto qua' ma qualcuno mi puo' dire perche' durante le soste ai box non si permette il rifornimento e il cambio gomme allo stesso tempo? Sicurezza? Meno meccanici?

Una bella regola per la sicurezza. Può accadere, è già accaduto e sicuramente accadrà di nuovo, di avere delle fuoriuscite di combustibile che ha una certa facilità nell'incendiarsi... Allora è meglio che nelle vicinanze ci sia meno gente possibile

Ah ok grazie Nonno
Comunque boh sara' che c'ho sempre qualcosa da dire ma in F1 pure si sono visti casi di incendio ai box durante il rifornimento ma non ricordo che siano mai arrivati a coinvolgere altri meccanici, forse dispongono di un miglior abbigliamento antincendio? No perche' onestamente e' un po' noiso vedere una macchina li' ferma e per un bel pezzo senza che succeda nulla, insomma sembra proprio ferma la benzinaio e che il pilota sia sceso a comprare il giornale...ok per es. In IRL che se ogni tanto se ne arrostisce qualcuno e' piu' colpa del metanolo che quando brucia non si vede la fiamma ma con la benza....

[alex160794]

ecco un video del crash di treluyer (amatoriale)

[nonnoSocrate]

...
Comunque boh sara' che c'ho sempre qualcosa da dire ma in F1 pure si sono visti casi di incendio ai box durante il rifornimento ma non ricordo che siano mai arrivati a coinvolgere altri meccanici, forse dispongono di un miglior abbigliamento antincendio? ....

In F1 non solo hanno avuto un culo fuori dell'ordinario, ma anche se fosse successo qualcosa la FIA non avrebbe fatto troppo casino, se invece ciò che accade(va) in F1 fosse accaduto in LMS la FIA sarebbe intervenuta pesantemente in tema di sicurezza... Pensa che in LMS TUTTI coloro che hanno l'accesso alla pit-lane DEVONO indossare la tuta ignifuga. Questo in seguito all'incidente della Corvette di Alfand a Monza 2 anni fa. Ve li immaginate i centomila visitatori VIP della F1 in tuta ignifuga?
Riguardo alla sicurezza dei meccanici nella pit-lane delle corse americane, meglio addirittura non parlarne. Ho visto in TV tanti di quegli incidenti da far accapponare la pelle: meccanici che si rotolano per terra ustionati dal metanolo che brucia (senza fiamma, appunto), meccanici investiti che sono stati sbalzati in piena corsia di accelerazione. Per fortuna che i tempi dei gladiatori sono finiti. O no??? !!!