Endurance Unlimited

[Lemans2003]

ma i piloti dell'audi r10 sono imposti anke dal balance of performance???

[Antares]

non penso, con questa gente l'audi sarebbe più veloce ferma ai box

[ponch]

giusto per curiosità e uscito l'elenco iscritti alla 24h del nurburgring? son curioso di vedere se la toyota si ripresenta con il proto

[Lemans2003]

ecco qui http://www.endurance-info.com/2009_24hA ... ryList.pdf
buona lettura

[ponch]

questo giro ne hanno addirittura due !
fa sempre piacere notare che c'è ancora gente che corre con auto strane (tipo opel manta vecchia mercedes 190 golf 3 ma son spariti quelli con la citroen ax dell'anno scorso)

[Tom Kristensen]

si vociferava di Kiesa su R10 ma Kolles ha preferito Mondini perchè ex Midland/Spyker...secondo me era meglio Kiesa ma sembra che Kolles prediliga i suoi ex piloti, quindi non mi stupirei di un eventuale arrivo pure di Monteiro

[alex160794]

bhè ma monteiro è un pilota del gruppo audi-vw e corre con un diesel...

[AudiR8]

Ribadisco che per me tutta l' operazione Kolles é sbagliata, Audi doveva guardare al passato dove un signor team come la Oreca non ha raccolto ciò che si attendeva dalla R8.
Sono convinto che il Dindo e l' Allan con la A4 turbodiesel di mio zio starebbero davanti a certa gente che hanno messo e/o metteranno sulla R10.
Al contrario, basta guardare cosa ha fatto un vecchio volpone come Panis, che senza i guai al cambio, con la vecchia Courage Oreca stava facendo lo sgambetto alle Aston...

[Lemans2003]

http://endurance-info.com/version2/actu ... e-959.html

reazioni alla notizia del balance of performance.... favorevoli e contenti oreca pesca e aston un po' meno pug che si lamenta per il tempo passato per prendere la decisione (sono d'accordo con loro )

[Lemans2003]

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=22972&cat=15

[nonnoSocrate]

[:28] http://italiaracing.net/notizia.asp?id=22972&cat=15

Questo da Vitaphone non me lo sarei aspettato. O meglio non mi sarei mai aspettato un ritiro per motivi economici. E' per questo che questo ritiro mi puzza di questioni di politica. Cosa ci sarà dietro? Un accordo con una società concorrente di Porsche che ha reso non fattibile l'abbinamento? Escluderei un ripensamento Porsche, visto che il Team Goh ha la sua RS con cui ha fatto o continua a fare test in Giappone.
L'impressione che ho è che Vitaphone stia mettendo in cantiere qualcosa per il prossimo anno e questo qualcosa è in collaborazione con una azienda "concorrente" del gruppo VolksWagen... (la butto lì: Maserati?)...

[Marco23]

[:28] http://italiaracing.net/notizia.asp?id=22972&cat=15

Questo da Vitaphone non me lo sarei aspettato. O meglio non mi sarei mai aspettato un ritiro per motivi economici. E' per questo che questo ritiro mi puzza di questioni di politica. Cosa ci sarà dietro? Un accordo con una società concorrente di Porsche che ha reso non fattibile l'abbinamento? Escluderei un ripensamento Porsche, visto che il Team Goh ha la sua RS con cui ha fatto o continua a fare test in Giappone.
L'impressione che ho è che Vitaphone stia mettendo in cantiere qualcosa per il prossimo anno e questo qualcosa è in collaborazione con una azienda "concorrente" del gruppo VolksWagen... (la butto lì: Maserati?)...

Ci sta, se si pensa che la MC12 non correrà più il prossimo anno. Maserati ha quattro scelte: ritiro (non ne vedrei il motivo però), progetto P1 (magari fornendo solo il motore in un primo momento), progetto GT1, progetto IRL (ma qui Vitaphone non sarebbe coinvolta).

[Lemans2003]

non so quale sia la motivazione... ma sembrano tornati gli anni in cui aco invitava team che esistevano solo sulla carta... e penso che il progetto porsche vitaphone fosse di questo tipo

[Marco23]

Almeno entra IMSA che riequilibra così la situazione in GT2.

[FJM]

vitaphone è stato invitato perchè ha vinto il FIA-GT... come AF che ha vinto in GT2... sempre a pensar male eh?