Lemans2003 ha scritto:ecco la nuova wr 2009.... bella![]()
http://endurance-info.com/version2/actu ... e-595.html
Sì, a me piace questa auto, speriamo abbia prestazioni accettabili.
Lemans2003 ha scritto:ecco la nuova wr 2009.... bella![]()
http://endurance-info.com/version2/actu ... e-595.html



Marco23 ha scritto:nonnoSocrate ha scritto:Marco23 ha scritto:Secondo l' Equipe Romain Dumas testerà la Audi R15 in Aprile.
Ci mancava solo questa: tutti i migliori piloti vanno all'Audi!
Probabilmente si preparano il rimpiazzo per l'anno prossimo, quando Capello lascerà.
E quando Porsche giungerà nel 2011. Credo che Kristensen almeno una stagione con Porsche la farà, poi mollerà anche lui. Dumas e Bernhard saranno invece le punte dello squadrone Porsche (probabilmente correranno con Penske nella ALMS oltre a Le-Mans) insieme a Luhr, Rockenfeller, Premat e altri giovani che nel frattempo saranno selezionati magari grazie anche a Kolles.


:: 24 ORE LE MANS ::
Peugeot conferma l'ibrido ma è indecisa sui piani per il 2010
Sarà probabilmente la 24 Ore di Le Mans 2009 a decidere il futuro, nel corso della prossima stagione, della Peugeot 908 HDI. Il costruttore francese, che ha confermato i piani per schierare una vettura ibrida a partire 2011 (sviluppata in collaborazione con la Ferrari) ma, nelle parole del manager Bruno Famin, non ha ancora deciso cosa fare nella stagione 2010, dato che lo sviluppo della vettura attuale è già stato fermato: impensabile proporre una nuova vettura o un serio aggiornamento per una sola stagione, ed è al momento escluso che la 908 Ibrida mostrata lo scorso anno possa calcare le piste. "La 908 HY era da considerarsi solo una dimostrazione" ha dichiarato Famin a Racecar Engineering, "ma dato che le regole non sono al momento favorevoli, è ferma in un garage e non verrà utilizzata".
italiaracing.net

alex160794 ha scritto:bhè porsche ha fatto una gran parte della storia a lm, il loro ultimo successo è datato 1998....un ritorno ci vorrebbe, e poi se torna porsche sara la fine dei diesel


Marco23 ha scritto:Will Pescarolo run the cars for you next year?
Who knows.
Will the Pescarolo run 908 be the same spec as the works cars?
They will be 99% the same, very small aerodynamic details and engine. The idea is to use some older parts not the latest spec.
http://www.racecar-engineering.com/news ... -mans.html
![[:13]](./images/smilies/13.gif)


alex160794 ha scritto:flamin sull'ibridoIl costruttore francese, che ha confermato i piani per schierare una vettura ibrida a partire 2011 (sviluppata in collaborazione con la Ferrari)
sconvolto dalla ferrari... spero sia solo un'aiuto a livello di kers....

FJM ha scritto:tadannnnnnn confermati gli altri piloti radical... tra cui NIIIIIIIIIICOLA greensall! bella lì! vediamo se la SR9 ha ancora qualche asso nella manica...
Peugeot 905 Evo 2 1993
Frango ha scritto:Nonno, credimi, la Jaguar LMP1 Diesel era davvero uno scherzo per ravvivare il forum quando non ci scriveva nessuno.
E' la Volga invece che non è uno scherzo...
Peugeot 905 Evo 2 1993nonnoSocrate ha scritto:A proposito dei diesel, vi ho già raccontato della dichiarazione fatta proprio dai vertici Porsche sui diesel... Interpretate come volete...


Marco23 ha scritto:Will Pescarolo run the cars for you next year?
Who knows.
Will the Pescarolo run 908 be the same spec as the works cars?
They will be 99% the same, very small aerodynamic details and engine. The idea is to use some older parts not the latest spec.
http://www.racecar-engineering.com/news ... -mans.html
Peugeot 905 Evo 2 1993nonnoSocrate ha scritto:Marco23 ha scritto:Will Pescarolo run the cars for you next year?
Who knows.
Will the Pescarolo run 908 be the same spec as the works cars?
They will be 99% the same, very small aerodynamic details and engine. The idea is to use some older parts not the latest spec.
http://www.racecar-engineering.com/news ... -mans.html
Interessante la dichiarazione relativa a Pescarolo, sono certo che c'abbiamo azzeccato, la risposta sembra quasi un si... col condizionale d'obbligo....
Anche molto interessante ciò che che evince riguardo al tipo di ibrido che la Peugeot sta preparando, è (quasi ovviamente) basato sull'elettricità, ed anche ovviamente sull'alta tensione (se no ci vorrebbero cavi grossi come un braccio): si parla di un ibrido batterie-condensatori e studio di cosa di nuovo si può fare per l'immagazzinamento dell'energia.

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