[ALMS] Round 1 - Sebring 12 Hours

[Marco23]

Acura in Pole! Grande Dixon! That's Sebring!

[lupacchiotto]

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[xmax]

Vedo e sento benissimo, grassie Marco.

Con 50 euro te la cavi, ma solo perchè sono gentile.

Ops m'e' scomparso...

Tra i due litiganti il 3° gode?

[Abel80]

Complimenti ad Acura...

[Marco23]

Incredibile! Grande Acura! I have no words!

[Lemans2003]

inizia col botto la stagione acura...complimenti

[Lemans2003]

acura è rimasta sui suoi tempi.... audi e pug hanno perso molto rispetto ai giorni scorsi

[lupacchiotto]

acura è rimasta sui suoi tempi.... audi e pug hanno perso molto rispetto ai giorni scorsi

Non ha tanto senso questo tipo di ragionamento, le condizioni non erano le stesse

[Lemans2003]

audi il primo giorno ha fatto un 1.43 poi più nulla... pug è sempre stata sotto l'1'45.... non so dire....

[lupacchiotto]

audi il primo giorno ha fatto un 1.43 poi più nulla... pug è sempre stata sotto l'1'45.... non so dire....

Molto dipende dalle condizioni ambientali e dell'asfalto, 5° in più o in meno fanno tantissima differenza.
Ora non ho dati in mano, ma non credo che nessuno si sia trattenuto in queste qualifiche, non avrebbe avuto alcun senso, anche perchè non si spendono fior di quattrini (tanto più in questo periodo di crisi) con l'obiettivo di stare dietro per studiare gli avversari. Acura, Audi e Peugeot vogliono tutte vincere
Anche le GT2 hanno più o meno fotocopiato l'andamento delle LMP in quanto a tempi, facendo registrate tempi qualche decimo superiori rispetto a quanto visto in Practice 3.

Riguardo alle qualifiche mi sono divertito un mondo, che spasso sia in GT che in LMP!
In GT Dirk Werner manco a dirlo ha ripetuto la splendida performance fatta registrare in Practice 2, ha fatto un giro pazzesco dando quattro decimi ad un pilota navigato come Bergmeister. Spero solo che la Farnbacher Loles #87 sia a posto per domani, quel giro a bassa velocità per rientrare ai box mi ha lasciato qualche brutto pensiero, forse il cambio, sentiremo cosa diranno gli addetti ai lavori in Florida.
Gimmi Bruni superlativo, con una F430 2008 ha fatto un ottimo lavoro, speriamo che in gara il resto dell'equipaggio sia all'altezza, Russo e Companc in Argentina nel FIA GT avevano fatto un'ottima impressione, incrociamo le dita
Mika durante tutto il weekend è stato molto costante, penso che alla distanza si faranno vedere, dopotutto il Risi Competizione è un team esperto, speriamo ci sia anche Melo a completare l'equipaggio, ma penso che a questo punto sia meglio corrano solo Salo/Kaffer, si perdere solo tempo visto che qualsiasi sostituto si vada a scegliere avrebbe solo una sessione di test per adattarsi a macchina e circuito.
David Murry grandissimo con la Ford GT, super tempone per lui!
L'M3 #92 neanche un giro, può correre domani in gara?

In P2 confermo il mio punto si sospensione dato ai Test del Paul Ricard per Mazda, Fernandez in quattro giri che ha fatto gli ha inflitto 1"848.. sono i motori? è l'equipe che non ha capito una fava di come si setta il telaio Lola (a detta di molti un rompicapo in quanto a regolazioni disponibili)? i piloti erano distratti dalle bionde ammmmericane che girano per il paddock?

In P1 invece era tutto il weekend che stavo zitto, ma speravo in cuor mio che Acura glielo mettesse voi sapete dove, ad Audi e Peugeot. Tutti che parlavano di tedeschi e francesi, ed invece quando è stata l'ora Dixon ha fatto vedere di cosa è capace il prototipo jappo. Non è stato solo un giro kamikaze, per tutte le qualifiche ha dimostrato di essere ai livelli della concorrenza, l'equipaggio è bello tosto, speriamo che se le diano di santa ragione e venga fuori una 12h da cardiopalma.
Non ho capito il motivo della pessima qualifica di Brabham, fatta eccezione per l'ultimo run, prima in 9 giri non era mai riuscito a scendere sotto l'1'49"..
E per finire, ammazza che lavoro di ammortizzatori nell'ultima curva!! bella Sebring, io la preferisco di gran lunga a Le Mans, peccato che domani sera mi perderò la gara

[lupacchiotto]

Facciamo un monumento a quest'uomo



..e quanto bella non è la livrea della Farnbacher Loles?!?

[Lemans2003]

http://www.endurance-info.com/version2/ ... ualifs.pdf
well done acura... classifica completa e ufficiale

[Frango]

Davvero una folle settimana di gara.
Sono ancora incredulo della zampata dell'Acura, ma non penso che l'Audi si sia risparmiata. Se si fossero risparmiati non sarebbero davanti alla Peugeot.
Tutti e sei in un secondo, non ci si poteva aspettare di meglio, e anche l'Acura LMP2, a soli 3 secondi dal gruppone delle P1 potrà dire la sua con l'avanzare della gara. Prestazione dignitosa anche dalla Lolona dell'Autocon, a soli 6 secondi dalla vetta, ragionevolmente in linea con il potenziale del mezzo.
Ci aspetta una gara fantastica, e sarà fantastica anche stando attaccati al live timing.

Grande battaglia ci aspetta anche in GT2, con 7 auto in un secondo e mezzo, e davvero bella sorpresa da parte della Ford GT, così come si conferma il ritorno in forma della Panoz. Ci aspetta una sorpresa anche in gara???

[nonnoSocrate]

Il fatto che i tempi di qualificazione siano così simili, mi fa pensare che siano effettivamente indicativi.
Hanno però un valore platonico, dando a platonico il significato ovvio da quando nessuno crede più al mondo delle idee... Cioè nulla. In gara quei centesimi non significano nulla e solo la visione generale della gara di 24 (e la fortuna che non dimenchiamocelo, qui conta tantissimo) può determinare il vincitore. Spero di potermi gustare la gara (almeno su stream) e vedere sempre una lotta così serrata.

[Frango]

Può darsi che i primi tempi segnati nelle libere da Audi e Peugeot fossero figli di una carburazione eccessivamente grassa (che sul diesel non è controproducente, anzi), e che una volta prese le misure all'Acura, entrambi i team abbiano optato per un compromesso tra potenza e consumi non troppo penalizzante in termini di autonomia