La WCM-BIMOTA è realtà

Messaggioda **krs** » 27/01/2006 - 22:25

Come riportato sul sito la WCM pare essersi iscritta con la collaborazione di Bimota.e due piloti.....uno dei quali Jeremy Mcwilliams.Unica pecca di certo i motori,pro' meglio che avere un motore stradale:)e siamo a 20,e se checa arriva alla Tech 3 21.

Messaggioda **xmax** » 27/01/2006 - 22:33

Speriamo che non sia la solita bufala invernale di Jak. [:8]

Comunque se sara' ben fatta ben venga la cosa. Perche' motori stradali? L'unico dubbio e' che i KTM ricevano qualche sviluppo e non siano rimasti fermi a meta' 05. Fatto un bel telaio nuovo forse mancano solo 2 buoni piloti, McWilliams magari potra' aiutare con un po' di esperienza, il Perez speriamo che sia davvero tutto sto gran manico che dicono, senno' c'e' sempre Biaggi disponibile anche se ormai senza la valigetta. [:8]

Messaggioda **krs** » 27/01/2006 - 22:49

Perchè il motore della 999 è piu' potente di quello che montava la WCM un altro pò....

la KTM non ha speso un quattrino per quel motore V4,li rivenderà soltanto credo,e se riceverà finanziamenti adeguati magari li sviluppa un po'....pero' l'anno scorso dopo aver cacciato l'unità 2005 non hanno saputo che renderla "infrangibile".All'inizio si rompeva sempre.Hanno mollato tutto infatti e KR l'anno lasciato in mezzo a na via.

Messaggioda **Ross** » 28/01/2006 - 12:08

xmax ha scritto:Speriamo che non sia la solita bufala invernale di Jak.
Comunque se sara' ben fatta ben venga la cosa. Perche' motori stradali? L'unico dubbio e' che i KTM ricevano qualche sviluppo e non siano rimasti fermi a meta' 05. Fatto un bel telaio nuovo forse mancano solo 2 buoni piloti, McWilliams magari potra' aiutare con un po' di esperienza, il Perez speriamo che sia davvero tutto sto gran manico che dicono, senno' c'e' sempre Biaggi disponibile anche se ormai senza la valigetta.

Scusate ma non era meglio prendere 2 piloti di esperienza,che uno solo???
Non sono micca un'azienda come la Honda o la Yamaha che sanno di avere una gran moto,e gli e le affidano ai giovani.....
questa alla fine vedremo cosà farà,però se dovesse essere il classico flop a sto Perez lo bruciano in pieno.....Io ste cose non le capisco. [:7]

C'ERA GARRY MCCOY LIBERO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [:7]

Messaggioda **Mad** » 28/01/2006 - 12:10

Ross ha scritto:C'ERA GARRY MCCOY LIBERO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

E senza soldi evidentemente. [:10]

Messaggioda **Ross** » 28/01/2006 - 12:11

Mad ha scritto:
Ross ha scritto:C'ERA GARRY MCCOY LIBERO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

E senza soldi evidentemente.

Mha....qui non penso proprio.... [:3]

Messaggioda **krs** » 28/01/2006 - 12:25

Jeremy l'hanno preso per avere impressioni sulla moto e dargli una sistemata,Perez perchè di sicuro porta qualche quattrino.Lo sono andati a pescare in america.....tutto dire.

Per quanto riguarda l'affare Bimota,racingworld(jak quindi [:1]

) non potrebbe chiedere un intervista a qualche responsabile della casa italiana?magari anche solo qualche conferma...

Messaggioda **vandiemen** » 28/01/2006 - 12:31

krs ha scritto:Per quanto riguarda l'affare Bimota,racingworld(jak quindi ) non potrebbe chiedere un intervista a qualche responsabile della casa italiana?magari anche solo qualche conferma...

Si può provare [:11]

Messaggioda **Mad** » 28/01/2006 - 12:33

Ross ha scritto:
Mad ha scritto:
Ross ha scritto:C'ERA GARRY MCCOY LIBERO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

E senza soldi evidentemente.

Mha....qui non penso proprio....

Dico solo che a parità di soldi un team come la WCM dovrebbere prendere due veterani, se non l'ha fatto vuol dire che il giovanotto ha molti più $$$$.

Messaggioda **krs** » 28/01/2006 - 12:38

Infatti.....Magari se si impegnano riusciranno a costruire il nuovo telaio entro i test Irta.Certo ancora non hano ufficializzato niente per i motori.....

Messaggioda **Renesis** » 28/01/2006 - 14:30

Bellissima notizia, l'importante è che corrano con qualcosa e che non spariscano!!!
Spero che ci siano ai test IRTA.....la scelta di questo "famosissimo" Perez sembra ricalcare un pò quella di Michel Fabrizio, che andarono a prendersi in Superstock....
[:15]

Messaggioda **xmax** » 28/01/2006 - 17:21

Mah quando si tratta di un team nuovo e non solo io l'idea di un pilota esperto, magari un po' piu' veloce di un McWilliams, e uno giovane da coltivare sono d'accordo. Certo ormai soprattutto trattandosi di un team nuovo e che non naviga sicuramente nell'oro dovranno anche fare i conti con le valige e in questo caso a volte se il pilota e' ben dotato economicamente si chiude un'occhio sulle doti del polso destro. Comunque il palmares di Perez non sembra proprio da buttar via, vedremo. [:3]

Messaggioda **xmax** » 28/01/2006 - 18:04

Sembra che un fondo di verita' ci sia scorrendo la lista aggiornata degli iscritti al campionato, anche Poncharral ha iscritto una 2a moto al momento senza pilota. [:3]

5- Colin Edwards - Yamaha - Camel Yamaha Team
6- Makoto Tamada - Honda - Konica Minolta Honda
10- Kenny Roberts - KR Honda - Team Roberts
15- Sete Gibernau - Ducati - Ducati Marlboro Team
17- Randy De Puniet - Kawasaki - Kawasaki Eckl
21- John Hopkins - Suzuki - Team Suzuki MotoGP
24- Toni Elias - Honda - Fortuna Honda
25- Jason Perez - WCM Bimota - WCM
26- Daniel Pedrosa - Honda - Repsol Honda
27- Casey Stoner - Honda - LCR Honda
30- Josè Luis Cardoso - Ducati - d'Antin Pramac
33- Marco Melandri - Honda - Fortuna Honda
46- Valentino Rossi - Yamaha - Camel Yamaha Team
56- Shinya Nakano - Kawasaki - Kawasaki Eckl
65- Loris Capirossi - Ducati - Ducati Marlboro Team
66- Alex Hofmann - Ducati - d'Antin Pramac
69- Nicky Hayden - Honda - Repsol Honda
71- Chris Vermeulen - Suzuki - Team Suzuki MotoGP
77- James Ellison - Yamaha - Tech 3 Yamaha
99- Jeremy McWilliams - WCM Bimota - WCM
XX- TBA - Yamaha - Tech 3 Yamaha

Messaggioda **Mad** » 28/01/2006 - 18:51

Povero Checa, una Yamaha al 99% Dunlop.

Messaggioda **Ross** » 28/01/2006 - 20:08

Mad ha scritto:Povero Checa, una Yamaha al 99% Dunlop.

Credo purtroppo 100%.

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