Endurance Unlimited

[Marco23]

Le mie curiosità maggiori si spostano sui piloti e su Pescarolo. Sono curioso di vedere cosa riuscirà a fare con questa 908 e spero vivamente che corra anche la LMS.

[alex160794]

Le mie curiosità maggiori si spostano sui piloti e su Pescarolo. Sono curioso di vedere cosa riuscirà a fare con questa 908 e spero vivamente che corra anche la LMS.

qualche gara la devono fare, portare dei piloti che non hanno esperienze con i proto diesel, che quindi non sanno gestire la coppia, è da suicidio.
i dico che 2 dei 3 piloti saranno barbosa e j.c.bouillon, come terzo pilota nel 2008 c'era dumas, ma non credo che porsche gli lasci guidare una lmp della concorrenza....

[P.Depailler on p34]

potrebbero schierare anche albers....

lo vedo d+ da kolles

anch'io lo vedo + vicino a kolles, ma è uno dei pochi nella orbita audi, ha provato a laguna seca, quindi potrebbe andare sulle r15 di joest.....a meno che audi non faccia una selezione come nel 2007

questo è verissimo..non so,difficile pensare chi metteranno sulla terza audi r15..anche perchè visto le vetture in p1 quest'anno non si può lasciare nulla al caso...

[Marco23]

potrebbero schierare anche albers....

lo vedo d+ da kolles

anch'io lo vedo + vicino a kolles, ma è uno dei pochi nella orbita audi, ha provato a laguna seca, quindi potrebbe andare sulle r15 di joest.....a meno che audi non faccia una selezione come nel 2007

questo è verissimo..non so,difficile pensare chi metteranno sulla terza audi r15..anche perchè visto le vetture in p1 quest'anno non si può lasciare nulla al caso...

E poi la R10 è diesel ,questo comporta che non ci si può mettere il primo che passa, anche i piloti del DTM che non hanno mai guidato un diesel hanno bisogno di tempo per capirla. Non mi stupirebbe vedere la R10 con 3 piloti su entrambe le auto già a Barcellona per far affiatare il gruppo e far ambientare i piloti.

[Marco23]

Credo cmq che con così tante auto la battaglia sarà più che altro strategica. La vera sfida sarà fra Quesnel, Ullrich e Richards/Charouz. Ovviamente con relativi "consiglieri". Penso che ne vedremo delle belle fin dalle prime ore con almeno una auto per ogni costruttore che tenta di prendere il largo.

[alex160794]

tra 9 giorni ne sapremo di piu, ci saranno i test al paul ricard, chissa che non ci sia qualche sorpresina....

[P.Depailler on p34]

io comunque resto deluso da pesca..nulla contro il mito che è per cartà lungi da me,ma il fatto che per anni ha fatto guerra ai diesel e ora ne accetta uno così in sciltezza mi delude...e molto.
pronto a ricevere critiche,

[alex160794]

Credo cmq che con così tante auto la battaglia sarà più che altro strategica. La vera sfida sarà fra Quesnel, Ullrich e Richards/Charouz. Ovviamente con relativi "consiglieri". Penso che ne vedremo delle belle fin dalle prime ore con almeno una auto per ogni costruttore che tenta di prendere il largo.

ti sei dimenticato di nominare pescarolo, ovviamente dovra "aiutare" le peugeot ufficiali e tenere a bada le r10 di kolles....

[Marco23]

io comunque resto deluso da pesca..nulla contro il mito che è per cartà lungi da me,ma il fatto che per anni ha fatto guerra ai diesel e ora ne accetta uno così in sciltezza mi delude...e molto.
pronto a ricevere critiche,

E' vero, ma lui faceva guerra ai diesel perchè non poteva averne uno
A parte gli scherzi, credo che questo sia l'unico modo di vederlo competitivo, perchè senza peugeot lui non avrebbe avuto la forza di schierare una vettura competitiva.

[P.Depailler on p34]

Credo cmq che con così tante auto la battaglia sarà più che altro strategica. La vera sfida sarà fra Quesnel, Ullrich e Richards/Charouz. Ovviamente con relativi "consiglieri". Penso che ne vedremo delle belle fin dalle prime ore con almeno una auto per ogni costruttore che tenta di prendere il largo.

io direi ullrich/joest comunque..c'è molto di joest nelle tattiche del team audi...

4 peg è una bella alleanza in terra francese per i francesi... o la va o la spacca.

[Marco23]

Credo cmq che con così tante auto la battaglia sarà più che altro strategica. La vera sfida sarà fra Quesnel, Ullrich e Richards/Charouz. Ovviamente con relativi "consiglieri". Penso che ne vedremo delle belle fin dalle prime ore con almeno una auto per ogni costruttore che tenta di prendere il largo.

ti sei dimenticato di nominare pescarolo, ovviamente dovra "aiutare" le peugeot ufficiali e tenere a bada le r10 di kolles....

Vero, Pescarolo faceva miracoli con le sue auto, io son fiducioso di vederlo competitivo anche se ha disposizione una sola 908.

[Marco23]

4 peg è una bella alleanza in terra francese pre i francesi... o la va o la spacca.

Ultima chiamata, Peugeot si gioca il tutto per tutto.

[alex160794]

io comunque resto deluso da pesca..nulla contro il mito che è per cartà lungi da me,ma il fatto che per anni ha fatto guerra ai diesel e ora ne accetta uno così in sciltezza mi delude...e molto.
pronto a ricevere critiche,

E' vero, ma lui faceva guerra ai diesel perchè non poteva averne uno
A parte gli scherzi, credo che questo sia l'unico modo di vederlo competitivo, perchè senza peugeot lui non avrebbe avuto la forza di schierare una vettura competitiva.

poi la sua p01 judd (cha sarebbe la vecchia c60) è vecchia di ben 9 anni....un mezzo cosi vecchio non potra mai essere competitivo, gli si è presentata l'opportunita del diesel, e lui l'ha accettata...

[Marco23]

Audi invece porta un'auto completamente nuova, per questo veloce, ma con possibilità di problemi di gioventù.

[Marco23]

Aston-Martin non ha nulla da perdere, ma tutto da guadagnare.