Dakar 2009

[Marco23]

Nella generale sempre Sainz davanti ad Al-Attiyah, mentre tra le moto Coma precede Street.

[alex160794]

ho visto che yvan muller corre in un buggy monoposto, per il percorso utilizza un road book (stile moto)?

Esatto, deve guidare e navigare allo stesso tempo. Quello che mi preoccupa (per lui) è come farà quando si insabbierà o rimarrà bloccato tra le rocce (ricordiamo che è pure 2wd!). A me piacciono i Buggy, ma correre da solo con questi mezzi è una follia.

del tipo di buggy che utilizza muller ne esiste una versione biposto (lo usa magnaldy) siccome hanno i raditori dietro il cockpit devono correre senza parabrezza....
se si insabbia c'è sempre "la compagnia della spinta" che lo puo aiutare

[Marco23]

se si insabbia c'è sempre "la compagnia della spinta" che lo puo aiutare

Per ora...Ma più in là, nel deserto dell' Atacama non ci sarà nessuno....Forse qualche Lama...Ma quelli sputano e basta!

[Marco23]

Intanto Michel Marchini sta tentando di raggiungere il bivacco (a spinta presumo) con l'aiuto della popolazione locale perchè il motore della sua Yamaha ha ceduto di schianto.

[Marco23]

A inizio Dakar ero quasi tentato dal pensare che la "nuova" Dakar avesse risolto tutti i problemi della precedente. Le velocità di percorrenza delle moto e soprattutto le strade strette e rallystiche mi avevano fatto ricredere e avevo capito che i rischi erano cmq enormi. La notizia che giunge oggi conferma tutto ciò. Non condivisibile il comportamento degli organizzatori che hanno tenuto nascoste due notizie tragiche come il pilota e copilota in coma dal primo stage e il motociclista disperso da due giorni. La gara è bella, ma va ripensata e le velocità devono essere fortemente limitate.

http://www.motoblog.it/post/16976/dakar ... scal-terry

[Marco23]

Show must go on(regola del motorsport). Sainz primo ma Robby Gordon sta arrivando più veloce di lui al primo Check-point. Lopez primo tra le moto poi Street e Fretigne.

[Marco23]

Gordon primo seguito da Peterhansel.

[Marco23]

Lotta tra Peterhansel e Gordon. Robby è fuori dalla lotta per la generale, ma Peterhansel potrebbe diminuire il distacco da Sainz in classifica.

[xmax]

A inizio Dakar ero quasi tentato dal pensare che la "nuova" Dakar avesse risolto tutti i problemi della precedente. Le velocità di percorrenza delle moto e soprattutto le strade strette e rallystiche mi avevano fatto ricredere e avevo capito che i rischi erano cmq enormi. La notizia che giunge oggi conferma tutto ciò. Non condivisibile il comportamento degli organizzatori che hanno tenuto nascoste due notizie tragiche come il pilota e copilota in coma dal primo stage e il motociclista disperso da due giorni. La gara è bella, ma va ripensata e le velocità devono essere fortemente limitate.

http://www.motoblog.it/post/16976/dakar ... scal-terry

Quello della velocita' e' un problema ormai vecchio come me ed evidentemente le numerose vittime non sono bastate per far considerare un po' gli organizzatori, e dire che secondo me la soluzione sarebbe relativamente semplice: abolire i proto o comunque limitarli notevolmente in prestazioni, magari l'abolizione e' eccessiva e va contro lo spirito stesso della gara che da sempre permette di partecipare con qualsiasi mezzo.

[Marco23]

Per me bisogna decidere. O si snatura (in parte) con limiti di velocità severi e rigorosi oppure la lasciano così come è, ma senza nasconderne la pericolosità. Tutto qui.

[xmax]

Per me bisogna decidere. O si snatura (in parte) con limiti di velocità severi e rigorosi oppure la lasciano così come è, ma senza nasconderne la pericolosità. Tutto qui.

Beh c'e' poco da nascondere, la pericolosita' e' ben nota a tutti e seppur sono d'accordo che a chi partecipa non li obbliga il dottore credo che certi mezzi siano davvero troppo veloci per quei tracciati anche se e' pur vero che l'ultimo deceduto era in sella a una 450 e non a quei mostri di potenza dei bicilindrici da 700cc....

[Marco23]

Per me bisogna decidere. O si snatura (in parte) con limiti di velocità severi e rigorosi oppure la lasciano così come è, ma senza nasconderne la pericolosità. Tutto qui.

Beh c'e' poco da nascondere, la pericolosita' e' ben nota a tutti e seppur sono d'accordo che a chi partecipa non li obbliga il dottore credo che certi mezzi siano davvero troppo veloci per quei tracciati anche se e' pur vero che l'ultimo deceduto era in sella a una 450 e non a quei mostri di potenza dei bicilindrici da 700cc....

Le KTM cmq sono monocilindriche. Cmq sì, hai ragione, io intendevo dire che il fatto che fosse disperso era stato taciuto e si è venuto a sapere solo 2 giorni dopo. Il comportamento dell'ASO sotto questo punto di vista nn mi è piaciuto.Mi da fastidio anche la reazione della stampa che si meraviglia ogni volta...Ma dico io, ti pare possibile che in una gara simile (con le modalità pericolosissime attuali) tutto fili liscio? Quando il 3 gennaio sono partiti mi pareva ovvio che i rischi erano altissimi, non ci vuole la scienza, eppure c'è sempre gente pronta a stupirsi.

[gabry92]

La Dakar è una gara pericolosa, e i piloti ne accettano tutti i rischi. E' la pericolosità di questa gara che attira tanti partecipanti. Spero che in futuro non la snaturino, e non sono d'accordo sui limiti di velocità (solo sui quei bestioni dei camion, infatti sono limitati).

Alla fine alla Dakar vince quello che ha più attributi, oltre che il più veloce.

Poi quello che mi fa inc****re è il fatto che la stampa parla solo di eventi motoristici (che non siano la F1 e la MotoGP) quando c'è un morto.

[Marco23]

Vincitori tappa odierna (come diavolo hanno fatto?)

http://www.dakar.com/2009/DAK/RIDERS/us ... e/466.html

[xmax]

Maaaa i mezzi non sono dotati di un sistema di localizzazione?
Comunque e' chiaro che purtroppo i giornalisti-spazzatura si scatenano solo quando c'e' qualche disgrazia di cui parlare mentre quando c'e' da scrivere di sport non sanno che dire ma questa non e' colpa della Dakar.