Aprilia RS 50

[JosephPorta]

No no, hai ragione tu, il tre cilindri era della Suzuki, mi sono confuso con la Yamaha perchè entrambe hanno dovuto abortire i loro progetti causa regolamenti...Sorry

[Mad]

Comunque tanto per puntualizzare sul fatto che per alcuni un 125 a 16 anni è troppo, un mio ex compagno di classe a 16 anni ha avuto un 450 KTM e non si è rotto nulla da quello che so, per cui...
Ah, dimeticavo pesa solo 90 kg.

[mandrake]

Comunque tanto per puntualizzare sul fatto che per alcuni un 125 a 16 anni è troppo, un mio ex compagno di classe a 16 anni ha avuto un 450 KTM e non si è rotto nulla da quello che so, per cui...
Ah, dimeticavo pesa solo 90 kg.

Una 450 KTM ad occhio e croce è una moto da cross che ha tanta potenza ma poca velocità di punta.
Un 125 2 T da 38 cv pulito, cioè senza marmitte ad espansione, era una moto che aveva punte da quasi 200 km/h.
Scusa Mad, ma con quella se fai una cazzata in tangenziale ti ritrovi sotto il guardrail.
Un mio amico c'ha rimesso la faccia ( nel senso che hanno dovuto ricostruirlo).

[Mad]

Comunque tanto per puntualizzare sul fatto che per alcuni un 125 a 16 anni è troppo, un mio ex compagno di classe a 16 anni ha avuto un 450 KTM e non si è rotto nulla da quello che so, per cui...
Ah, dimeticavo pesa solo 90 kg.

Una 450 KTM ad occhio e croce è una moto da cross che ha tanta potenza ma poca velocità di punta.
Un 125 2 T da 38 cv pulito, cioè senza marmitte ad espansione, era una moto che aveva punte da quasi 200 km/h.
Scusa Mad, ma con quella se fai una cazzata in tangenziale ti ritrovi sotto il guardrail.
Un mio amico c'ha rimesso la faccia ( nel senso che hanno dovuto ricostruirlo).

Il mio amico su strada non l'ha mai tirato ma ai 120 ci arrivava in quinta senza tirarlo molto.

[jiaky]

Credo che in motore come quello dei cinquantini (che appunto hanno un basso arco di utilizzo e devono sempre essere tenuti 'alti) non sia assolutamente una cosa negativa avere 5 marce! Anzi! Non capisco bene cosa volevi intendere.

Intendo il fatto che purtroppo quei pochi ce l'hanno lamentano il fatto che nonostante abbia le marce il motore deve sempre essere in tiro per andare piano perchè non ha coppia sufficiente.
Infatti quasi nessuno ce l'ha, prefersicono prendere uno scroter e mettergli sotto un bel 90 della Polini o Malossi, tanto costa uguale.

malossi e polini cilindri 90 non ne fanno,anzi a dire la verità non fa nesuno cilindri 90,il max lo fanno la fabrizi,la daytona e la hebo ma sono poco più che 80(tanto x essere pignoli).... cmq non crediate che le 125 di oggi siano dei cancelli,l'rs 125(spiombato si intende) supera i 170 tranquillamente, e mito e cr motard sono sulla stessa lunghezza....e x togliere i fermi non ci vuole un ingegnere di f1....quindi sono pericolose adesso come lo erano 15 anni fà

[mandrake]

Credo che in motore come quello dei cinquantini (che appunto hanno un basso arco di utilizzo e devono sempre essere tenuti 'alti) non sia assolutamente una cosa negativa avere 5 marce! Anzi! Non capisco bene cosa volevi intendere.

Intendo il fatto che purtroppo quei pochi ce l'hanno lamentano il fatto che nonostante abbia le marce il motore deve sempre essere in tiro per andare piano perchè non ha coppia sufficiente.
Infatti quasi nessuno ce l'ha, prefersicono prendere uno scroter e mettergli sotto un bel 90 della Polini o Malossi, tanto costa uguale.

malossi e polini cilindri 90 non ne fanno,anzi a dire la verità non fa nesuno cilindri 90,il max lo fanno la fabrizi,la daytona e la hebo ma sono poco più che 80(tanto x essere pignoli).... cmq non crediate che le 125 di oggi siano dei cancelli,l'rs 125(spiombato si intende) supera i 170 tranquillamente, e mito e cr motard sono sulla stessa lunghezza....e x togliere i fermi non ci vuole un ingegnere di f1....quindi sono pericolose adesso come lo erano 15 anni fà

Quoto!

[Mad]

malossi e polini cilindri 90 non ne fanno,anzi a dire la verità non fa nesuno cilindri 90,il max lo fanno la fabrizi,la daytona e la hebo ma sono poco più che 80(tanto x essere pignoli)....

Mah, un mio amico aveva un energy con un bel blocco da corsa Polini, e mi sembra che avesse un 90.

[mandrake]

malossi e polini cilindri 90 non ne fanno,anzi a dire la verità non fa nesuno cilindri 90,il max lo fanno la fabrizi,la daytona e la hebo ma sono poco più che 80(tanto x essere pignoli)....

Mah, un mio amico aveva un energy con un bel blocco da corsa Polini, e mi sembra che avesse un 90.

Non insisto ma ho sempre sentito parlare di 80 o la massimo 100 per le vespette 50 kittate

[xmax]

Sugli scrooter non metto bocca ma per le Vespe i piu' famosi vedi Polini, Malossi etc. avevano tutti in listino il 75 e il 90.

[mandrake]

Sugli scrooter non metto bocca ma per le Vespe i piu' famosi vedi Polini, Malossi etc. avevano tutti in listino il 75 e il 90.

E tu quale avevi dei due vecchio tamarro della futa?

[JosephPorta]

E se per la Vespa tiro fuori il 101? C'era anche quello, anche se dalle mie parti c'era il punto d'arrivo che era il 130 della Zirri... Che tempi quelli delle Vespe! Ormai sono mosche bianche...ho molto sofferto l'avvento del monomarcia a prova di decelebrato...Vuoi mettere la soddisfazione nella guida!!!

[xmax]

Sugli scrooter non metto bocca ma per le Vespe i piu' famosi vedi Polini, Malossi etc. avevano tutti in listino il 75 e il 90.

E tu quale avevi dei due vecchio tamarro della futa?

Sul cinquantino li ho avuti entrambi, successivamente sul PX ho messo il 175, poi sull'ET3 il 140 doppia alimentazione, entrambi con carburatore del 24.

[mandrake]

E se per la Vespa tiro fuori il 101? C'era anche quello, anche se dalle mie parti c'era il punto d'arrivo che era il 130 della Zirri... Che tempi quelli delle Vespe! Ormai sono mosche bianche...ho molto sofferto l'avvento del monomarcia a prova di decelebrato...Vuoi mettere la soddisfazione nella guida!!!

Accidenti, i tuoi ricordi ti tradiscono....
Quanti anni hai?

[xmax]

E se per la Vespa tiro fuori il 101? C'era anche quello, anche se dalle mie parti c'era il punto d'arrivo che era il 130 della Zirri... Che tempi quelli delle Vespe! Ormai sono mosche bianche...ho molto sofferto l'avvento del monomarcia a prova di decelebrato...Vuoi mettere la soddisfazione nella guida!!!

Il 130 per il cinquantino? azz. Sti ragazzi d'oggi non sanno cosa si perdono, la Vespa pur dando comunque grandi soddisfazioni aveva i suoi limiti soprattutto in tenuta e frenata ma vuoi mettere un bel Fifty o un Cambridge Cobra col 19 ed espansione?

[mandrake]

Sugli scrooter non metto bocca ma per le Vespe i piu' famosi vedi Polini, Malossi etc. avevano tutti in listino il 75 e il 90.

E tu quale avevi dei due vecchio tamarro della futa?

Sul cinquantino li ho avuti entrambi, successivamente sul PX ho messo il 175, poi sull'ET3 il 140 doppia alimentazione, entrambi con carburatore del 24.

Che tamarrone!
Di fronte a questo anche il 75 polini con testata twin spark del mio SI Piaggio arrossisce.
E anche lui era veramente da vergognarsi ad andarci in giro