Frango al MotorShow

[Frango]

Eccomi di ritorno dal Motorsciò!!! Ci sono andato di venerdì ed era davvero godibile, non c’era troppa folla da nessuna parte, al contrario dei weekend, in cui bisogna farsi spazio a gomitate quasi dovunque. Il rovescio della medaglia è che non c’erano gare molto interessanti, ma di quelle ne faccio un’overdose praticamente 12 mesi su 12, e il giorno prima ero stato in pista a far provare la Radical a dei piloti a Varano.
Dal punto di vista delle auto c’era qualcosa che mi ha colpito: la nuova Chevrolet Cruze, che andrà nei primi mesi del 2009 a sostituire la Nubira, è fighissima in un rosso metallizzato sfavillante. Frontale imponente, volumi armonici e ben raccordati, plancia con un aspetto “importante ma non serioso”, bei sedili, e un bagagliaio di cui non si vede il fondo. Penso proprio che prima o poi sarà la mia auto (se la GM non chiude).
OK, sistemata l’auto di tutti i giorni, passiamo ai mezzi aprioristici, e da questo punto di vista urgeva vedere la Lamborghini Estoque, il concept 4 porte della casa bolognese, dato che in foto non rende a dovere. Beh, l’impatto dal vivo è indubbiamente impressionante, non solo per motivi di cuore, ossia per la bellezza estetica, ma anche per i pensieri che ti muove nella testa: insomma una macchina così non può essere vera: hanno fatto un’auto alta 1 metro e pochi centimetri, con un cofano piccolissimo che dovrebbe contenere un motore Lamborghini, un abitacolo spaziosissimo in cui i passeggeri posteriori hanno uno spazio per le gambe che non ho mai visto, c’è persino un portabagagli, e il tutto su ruote con cerchi da 23”. Scusate ma c’è qualcosa che non va: o non è omologabile per qualche motivo, o non c’è il motore… oppure tutte le altre case del mondo devono cambiare mestiere. Questa macchina, che pure deve andare a 300 allora rimanendo tutta di un pezzo, ha un concentrato di design ed abitabilità che auto con molti meno vincoli progettuali non hanno più da almeno un decennio!!! Sarà solo un concept… con tutto quel che ne consegue.
A proposito di concept: chepalleeeeeee!!!! Care case, è da quando sono bambino che fate portiere che si aprono in tutti i modi possibili, sedili ultra profilati, plance ultramoderne, volanti di qualsiasi forma, poi? Arriva il momento di andare in produzione e siete capaci di fare solo dei carri armati sempre più orribili, eccezion fatta per le megaultrasupersportive. Sarà che quando ero bambino si era tutti più poveri, ma la media berlina tre volumi, ai tempi, dava un’idea di bellezza, e se te la compravi avevi raggiunto già una bella soddisfazione personale.
Adesso, comprare un’auto di tutti i giorni deve prescindere da un’emozione estetica, se no ti viene la depressione. Forse è una strategia per obbligarci a comprare le monovolume, tanto ormai non sono tanto + brutte della berlina media…
A proposito di nostalgia per le auto di una volta: quel pazzo furioso di Riccardo Errani, che già è un maestro nel bombardare a livelli inimmaginabili le Delta HF, e che è prossimo a dedicare un museo alla Regina dei Rally… non si è andato ad inventare una Delta HF Limousine??? E l’ha pure targata!!! Un grandissimo!!! (foto http://www.facebook.com/photo.php?pid=1 ... =717401797 e http://www.facebook.com/photo.php?pid=1 ... =717401797 )
Oltre alle orribili monovolume ci sono le auto ecologiche, altra menata che ci ammorberà la vita per chissà quanti anni ancora, ma tanto ci dobbiamo convivere: merita di essere ammirato il motorone TDi-FAP della Peugeot LMP1 (foto http://www.facebook.com/photo.php?pid=1 ... =717401797 ), così come la spiritosa installazione della Smart Elettrica (foto http://www.facebook.com/photo.php?pid=1 ... =717401797 ).
Sempre in tema di rispetto dell’ambiente, un’azienda costruttrice di impianti GPL, espone la Beira(foto http://www.facebook.com/photo.php?pid=1 ... =717401797 ), nuova spider inglese basata sulla piattaforma Pontiac Solstice (la stessa della Opel Speedster), con un motore di derivazione Corvette, e due serbatoi, uno per la cara vecchia benza, e uno per il GPL. La macchina non è niente di speciale (soprattutto al prezzo che pretendono), ma le pupe che si sdraiavano sopra erano belle scosciate.
In tema di ecologia e standiste ecco arrivare prepotente la Ford che espone una Ka ad idrogeno: essendo un’auto ibrida, hanno ben pensato di mettere una standista che pareva un travone: un ibrido mezzo uomo e mezza donna(foto http://www.facebook.com/photo.php?pid=1 ... =717401797 )
Ben altre standiste da Kenwood, che punta su un’installazione ad effetto: una Saab tutta distrutta, con uno stereo che funziona all’interno(foto http://www.facebook.com/photo.php?pid=1 ... =717401797 )
Tanti simulatori in giro, ma il mio Oscar va a quello della BRC, che scomoda un’intera Dallara IRL (foto http://www.facebook.com/photo.php?pid=1 ... =717401797 ) con alle spalle due mega schermi dove gli spettatori potevano vedere sia la visuale del “guidatore” del momento, sia la visuale esterna della vettura… non per menarmela, ma su almeno un centinaio di piloti, ho fatto il 15esimo tempo, e scusatemi se è poco!!!!
Non mancano i diversivi, tra cui vari mezzi militari, tipo la motociclettina paracadutabile, il robot sminatore, carri armati e soprattutto l’A129 Mangusta, il miglior elicottero da attacco italiano: che figataaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!
L’Iveco ripesca il glorioso nome “Campagnola” per un fuoristrada spartano che vuole ispirarsi alla mitica FIAT omonima. Sicuramente valido dal punto di vista meccanico, ma mi chiedo quale posto possa occupare nel mercato un mezzo del genere… moooolto probabilmente si confida di più nel mercato militare.
Non male la Dodge Challenger, che vedevo dal vivo per la prima volta: davvero bella, ma necessita qualcuno persino + fieramente tamarro del sottoscritto… tra le due, io rimango fedele alla Mustang.
Per ora la pianto qui, se mi vengono altri sproloqui, vi ammorbo ancora.

Ciao a tutti da Franco

[francescof]

Grazie Franco per il report molto interessante e dettagliato, ottime foto, fichissimo il simulatore !

[xmax]

Grazie Frango per il bellissimo reportage, aspetto con ansia il prossimo.

[Marco23]

Io ci sono stato Domenica e in 12 anni non avevo mai scelto questo giorno. Effettivamente c'era tanta confusione, ma le esibizioni alll'esterno erano tutte interessante. Ho apprezzato molto l'esibizione della R10 e della Toyota Camry Nascar, che non avevo mai visto (e soprattutto sentito) dal vivo.