Nuova Ferrari 248 F1

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xmax
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Messaggioda xmax » 24/01/2006 - 13:56

Admin ha scritto:
xmax ha scritto:
Claudio71 ha scritto:In fatto di novità aerodinamche, vicino alla mclaren la ferrari ci rimette.
Speriamo funzioni quel flusso d'aria gestito all'interno delle pance di cui si parla tanto ma che di sicuro non si sa niente.
Questa è l'ultima Ferrari con lo zampino di Byrne: il migliore, a detta di Aldo Costa.

Beh gia' la F'05 era "figlia" di Costa con la supervisione di Byrne, speriamo che quest'anno il buon Aldo non ripeta le caxxate fatte l'anno scorso. [:3]

ti assicuro ke le "caxxate" nn provenivano solo da costa... [:1]

Sicuramente anche la Bridg ci ha messo molto del suo ma direi che anche il progetto non era esente da critiche. [:3]
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KaiserMEM
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Messaggioda KaiserMEM » 24/01/2006 - 13:59

xmax ha scritto:
Admin ha scritto:
xmax ha scritto:
Claudio71 ha scritto:In fatto di novità aerodinamche, vicino alla mclaren la ferrari ci rimette.
Speriamo funzioni quel flusso d'aria gestito all'interno delle pance di cui si parla tanto ma che di sicuro non si sa niente.
Questa è l'ultima Ferrari con lo zampino di Byrne: il migliore, a detta di Aldo Costa.

Beh gia' la F'05 era "figlia" di Costa con la supervisione di Byrne, speriamo che quest'anno il buon Aldo non ripeta le caxxate fatte l'anno scorso. [:3]

ti assicuro ke le "caxxate" nn provenivano solo da costa... [:1]

Sicuramente anche la Bridg ci ha messo molto del suo ma direi che anche il progetto non era esente da critiche. [:3]

nn mi riferivo neanche solo alle bridgestone. diciamo che le "caxxate", come dici tu, le hanno fatte tutti, senza distinzione. di sta ferrari nn andava il progetto, le gomme, il motore... insomma, è andata di lusso chiudendo entrambe le classifiche al terzo posto [:11]
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xmax
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Messaggioda xmax » 24/01/2006 - 14:04

Admin ha scritto:nn mi riferivo neanche solo alle bridgestone. diciamo che le "caxxate", come dici tu, le hanno fatte tutti, senza distinzione. di sta ferrari nn andava il progetto, le gomme, il motore... insomma, è andata di lusso chiudendo entrambe le classifiche al terzo posto [:11]

Boh magari non era proprio una belva ma nelle piste veloci come velocita' massima non andava male e anche come erogazione non sembrava da buttare, in linea di massima i piloti si sono sempre lamentati di scarsa trazione in uscita dalle curve lente, oltre alle gomme che facevano si e no 10 giri prima di sbrindellarsi. Comunque un progetto e' globale e integrato, basta un'anello della catena che lavora male che per forza di cose fa lavorare male anche il resto, spero solo che abbiano capito cosa non funzionava nella 05. [:3]
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ruotecoperte
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Messaggioda ruotecoperte » 24/01/2006 - 14:08

Don_Ch ha scritto:
The-Flying-Finn ha scritto:Senza gli sponsor mi piaceva di più.


anche a me [:12]


Potresti fare del mecenatismo, rilevare da Marlboro tutto lo spazio pubblicitario, e lasciarlo in bianco, OOPS! in rosso

[:14]

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Messaggioda 512M » 24/01/2006 - 14:56

Bella, piace anche a me.
Ho sentito dire che la sinfonia prodotta dagli scarichi del V8 ha tonalità molto più basse rispetto
al V10. Sapete i toni gravi dei motori mi arrapano non poco (saleen in primis). [:11]
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Messaggioda Andrea_Schumi » 24/01/2006 - 15:00

Bella è bella.....speriamo sia efficace
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Messaggioda Schumi84 » 24/01/2006 - 15:22

The-Flying-Finn ha scritto:Senza gli sponsor mi piaceva di più.


In effetti... [:20]

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Messaggioda DarKomoGothic » 24/01/2006 - 15:34

Il problema della F2005 era la mancanza di carico al posteriore, oltre al fatto che le gomme erano una groviera...Per questo la Ferrari ha sfornato un posteriore fatto in questa maniera...speriamo vada bene! [:8]
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Messaggioda Ivosh_087 » 24/01/2006 - 15:40

512M ha scritto:Bella, piace anche a me.
Ho sentito dire che la sinfonia prodotta dagli scarichi del V8 ha tonalità molto più basse rispetto
al V10. Sapete i toni gravi dei motori mi arrapano non poco (saleen in primis). [:11]


concordo. Sul servizio di Italia1 sui primi test a Fiorano si sentiva un tono più basso e rauco, tipo le F1 dei primi anni 90... [:14]

Bella questa 248 comunque... sicuramente non "esotica" come McLaren e Renault (per fortuna).
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Messaggioda cenoura » 24/01/2006 - 16:08

ma parliamo della NUOVA, non della vecchia ferrari... [:15]
Firma omaggio realizzata da Admin [:3]
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Messaggioda nicolas » 24/01/2006 - 16:28

cenoura ha scritto:ma parliamo della NUOVA, non della vecchia ferrari... [:15]


Si ha ragione cenoura [:15]

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Vabbé che i buoi sono davanti al carro e non dietro, ma non vi sembra un po azzardata la scelta del motore al anteriore ??? [:2]
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Messaggioda Mad » 24/01/2006 - 16:30

cenoura ha scritto:ma parliamo della NUOVA, non della vecchia ferrari... [:15]

Vabbè che bisogna pensare al futuro ma il 2007 è ancora lontano. [:8] [:12]
Se *** fosse giusto in cortile avrei una Impreza con assetto da terra

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Messaggioda KaiserMEM » 24/01/2006 - 18:12

iniziano ad arrivare altre fotine... [:15]

http://www.racingworld.it/f1/wall06-ferrari_248_f1.php
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Messaggioda MarkoFish » 24/01/2006 - 18:34

purtroppo non riesco a visualizzarle...il "redirect" mi si blocca ogni volta.....e' un problema mio????

cmq la macchina e' ok ma soprattutto speriamo sia veloce. (con la reintegrazione dei rifornimenti, si tornera' sicuramente davanti, vedremo esattamante dove....)
205Ti 16, 905, 206 WRC, 405 Mi 16.... LES "LIONS" DANS LA LEGENDE......

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Messaggioda 512M » 24/01/2006 - 18:56

A quando il primo test a Monza? -vertenza antirumore permettendo-
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