Finalmente una bella giornata primaverile sul circuito alle porte di Roma dedicato a Taruffi, dove si svolge il secondo appuntamento del campionato italiano GT.
Oggi in pista le vetture affrontano la seconda gara e si comincia con la GT Cup e GT4 per un totale di 19 vetture (17 per la prima e 2 per la seconda). La bandiera a scacchi per questa classe vede in 1° posizione la Ferrari 430 #102 'Kessel Racing' con Gianfranco Bocellari e Shyman Goldstein seguiti da Maurizio Fratti e Alex Caffi sulla Porsche 997 #116 'Autorlando' e da Marco Mapelli e Fabio Mancini sulla Ferrari 430 #127 della 'Kessel Racing'.

Per la classe GT2 e GT3 una gara combattuta vede vincitore il duo Emanuele Moncini-Andrea Montermini sulla Ferrari 430 #16 della 'Villorba Corse' davanti a Massimiliano Mugelli e Andrea Palma, a bordo della Ferrari 430 #27 della 'Vittoria Competizioni', ed a Rui Aguas e Alessandro Garofano sulla F430 #4 della 'AF Corse'.

GARA GT CUP - Alle 12.20 le 19 vetture iscritte entrano in pista con Mapelli in pole position a bordo della Ferrari 430 #127 'Vittoria Competizioni', affiancato dalla Porsche 997 #119 'GDL Racing' con Villa a bordo, in seconda fila Davide Amaduzzi sulla Ferrari 430 #108 della 'Scuderia La.Na.' ed ancora una Porsche 997, la #112 di Baccani.

Il duello alla partenza lo vince la Ferrari che riesce a mantenere il comando tallonata dalla Porsche, mentre la lotta è per il terzo posto tra Amaduzzi e Baccani. Ha la meglio quest'ultimo, ma dobbiamo ricordare che la #108 ha subito un danno pesante nella gara di ieri dovuto ad un guasto all'ABS e non è proprio in perfette condizioni.

Nonostante tutto Amaduzzi combatte per mantenere la sua posizione ma deve soccombere anche alla Lamborghini #123 di Stancheris ('Mik Corse') al 4° giro e al 7° giro anche dalla Ferrari 430 #102 di Bocellari ('Kessel Racing'). Nelle retrovie un brivido per il sorpasso di Mauro Trentin (Ferrari 430 #106 'Scuderia La.Na.') sulla Porsche 997 #125 'Autorlando' con a bordo Bignotti, che viene toccata e quasi finisce in testacoda, riuscendo a restare in pista perdendo posizioni.

All'11° giro Mapelli ha ancora il comando della gara seguito a 18" da Villa, ma lo spettacolo resta ancora nelle retrovie dove Trentin infila con determinazione anche Proietti sulla Porsche #132 della 'Star Cars', mentre si apre la pit lane per il cambio pilota e gomme. E' proprio nella pit lane che avviene l'imprevisto per la Porsche 997 #131 della 'GDL Racing' che si vede piombare addosso la Ferrari 430 #105 della 'Scuderia La.Na.' proprio mentre entrambe riprendevano la via della pista, gara finita per le due vetture.

Nella seconda parte della gara tutto procede tranquillo per la #127 che si trova ancora al comando con Mancini nonostante cominci ad avere problemi di surriscaldamento del motore, ancora tallonata dalla #119. Diventa pericolosa la Ferrari 430 #102 'Kessel Racing' con Goldstein al volante che si avvicina sempre di più al duo di testa, mentre nelle retrovie una bella prestazione di Francesca Linossi (Ferrari 430 #101 'Romeo Ferraris') che rimonta ingaggiando un bel duello con Sanna al volante della Lamborghini #123 'Mik Corse'.

Alex Caffi, intanto, dalla 14° posizione che aveva dopo il cambio pilota, con la Porsche 997 #116 rimonta fino a trovarsi al 4° posto al 22° giro e a meno di 4' dalla fine è al 2° posto con il fiato sul collo di Mancini. Man mano che ci si avvicina alla fine della gara la lotta per le prime posizioni si accende per l'evidente rallentamento di Mancini che deve cedere il passo prima a Caffi e poi a Goldstein, entrambi ormai incollati a lui. Negli ultimi due giri Goldstein si scatena e attacca Caffi, nel frattempo al comando, per poi passarlo ed andarsi a prendere la vittoria.

GARA GT2-GT3 - Alle 15.20 la partenza lanciata vede Aguas sfruttare la pole position sebbene subito attaccato da Montermini che, però, resta dietro. La Ferrari 430 GT3 #57 'Kessel Racing' è costretta a partire dai box ma già nel giro di formazione deve rinunciare alla gara per un guasto improvviso.

Al secondo passaggio sul traguardo l'ordine in pista vede la #4 tallonata a meno di 1" dalla #16, entrambe seguite dalla #27, dalla Porsche 997 #1 'Autorlando' di Del Monte e dalla prima GT3, la Ferrari 430 #56 con a bordo Bryan Lavio alla sua seconda volta su vetture GT. Nei primi giri la lotta è tutta al centro della formazione tra Roda (Porsche 997 GT3 #59 'Autorlando') e Perazzini (Ferrari 430 #5 'AF Corse') in 8° e 9° posizione.

Mentre Montermini resta incollato ad Aguas nelle retrovie Dalle Stelle (F430 #11 'EdilCris') attacca Lavio che resiste fino al 12° giro ma poi deve cedere il passo. Lavio è attaccato anche da Bonanomi (Audi R8 LMS #53) che non ottiene successo. Al 13° giro Del Monte abbandona la gara per lo scoppio di un pneumatico che lo fa finire sulla ghiaia, intanto si apre la finestra dei cambi pilota.

Montermini riesce a sorpassare Aguas al 14° giro, ma finisce sotto inchiesta perchè a bordo pista c'è una bandiera gialla. Montermini stesso afferma che il sorpasso è regolare in quanto già in fase terminale al passaggio davanti la bandiera, i commissari gli daranno ragione. Anche in pit lane non si sta tranquilli, al rientro in pista, infatti, la Audi R8 LMS #53 (con Albuquerque a bordo) si trova affiancata alla Ferrari 430 #50 'Kessel Racing' di Bontempelli, le due vetture si toccano e Bontempelli si deve 'appoggiare' al muretto alla sua destra.

Nel frattempo Montermini accumula più di 1" su Aguas la cui vettura sembra in difficoltà, entrambi sono gli ultimi ad effettuare la sosta obbligatoria. Al rientro in pista Moncini, subentrato a Montermini, mantiene il comando e alla chiusura della pit lane ha un discreto vantaggio su Garofano (#4), Palma (#27), Valentini (#11) e Cioci (#5). Dopo le prime 5 posizioni ci sono le GT3 più veloci: Gattuso (#56), Henzler (#59), Albuquerque (#53) e Bontempelli (#50).

In testa al gruppo Palma tallona Garofano e Cioci passa in 4° posizione, mentre Valentini si ritira al 23° giro per la rottura della frizione. Gli ultimi giri vedono Palma e Garofano combattere un intenso duello, mentre Cioci perde la posizione per problemi ad uno pneumatico e Bontempelli, scatenato, ottiene con determinazione la 3° piazza di classe togliendola ad Henzler. All'ultimo giro Palma riesce a passare ancora Garofano ma non commette più errori e finisce la gara subito dietro Moncini.

Classifica Campionato Italiano GT2: 1. Montermini e Moncini 50; 3. Garofano, Aguas, Palma e Mugelli 40; 7. Cioci e Perazzini 34; 9. Ruberti, Del Monte, Peter e Broniszewki 19

Classifica Campionato Italiano GT3: 1. Roda 46; 2. Albuquerque e Bonanomi 39; 4. Giraudi 36; 5. Bontempelli e Caccia 35; 7. Pilet 30; 8. Gattuso e Lavio 28; 10. Earle 20

Classifica Campionato Italiano GT Cup: 1. Mapelli e Mancini 52; 3. Fratti e Caffi 41; 5. Fornaroli e Villa 26; 7. Cerruti e Linossi 24; 9. Bocellari, Goldstein, Bellini e Baccani 19