Dopo le emozioni regalate dal primo appuntamento della stagione, la seconda prova del 2010 porta il circo dell'International GT Open in Germania, nella patria delle gare GT e una delle cattedrali dell'automobilismo mondiale: il Nürburgring.

Sarà la seconda visita in Germania nella breve storia del GT Open (la prima fu ad Oschersleben nel 2007) e c'è grande attesa in tutti coloro che sono impegnati in questo campionato, la magia del Ring ed il pubblico tedesco molto esperto ed esigente sono un buon motivo per far crescere l'adrenalina.

Per quanto riguarda la classe SuperGT è fuori dubbio che le Porsche cercheranno la loro rivincita sulla doppia vittoria della Ferrari nel round d'esordio, ma sia la 'Autorlando' che la 'IMSA' dovranno lottare duramente contro le numerose F430, soprattutto contro la favorita della 'AF Corse' con la quale Álvaro Barba e Pierre Kaffer devono difendere il loro comando della classifica generale, quest'ultimo anche davanti al suo pubblico.
Anche la 'EdilCris', la 'Kessel Racing' e la 'CRS' sono pronte a dar battaglia senza risparmiarsi. Sarà da seguire con molto interesse la gara del nuovo Aston Martin Vantage GT2 della 'Villois Racing', che scende in pista per la seconda volta dal suo promettente debutto a Valencia.

Nella categoria GTS, anch'essa molto competitiva, sarà la Audi R8 della 'Phoenix Racing' la più agguerrita poichè vorrà imporsi in casa dato che la squadra ha sede proprio al Nürburgring. Dovrà vedersela, però, con l'opposizione delle Ferrari 'Kessel' e 'Luxury', con la Porsche 'Autorlando', con la Ford 'RPM e con le 2 Aston Martin DBRS9 'Villois' che faranno del tutto per rendere la vita difficile alla vettura di casa.
Torna in pista, infatti, la seconda vettura 'Villois' costretta a rinunciare a Valencia per l'infarto subito dal pilota Enrico Crespi, sarà pilotata da Gianandrea Crespi, suo figlio e co-pilota. Torna anche Matt Griffin a bordo di una delle Ferrari della 'AF Corse', era assente a Valencia per assistere alla nascita del suo primo figlio.

In totale saranno presenti al Nürburgring 28 vetture, poche ma di gran qualità, in pratica il nucleo di partecipanti fissi all'International GT Open 2010. Sabato alle h. 14.00 la prima gara di 70', mentre domenica alle h. 13.10 la seconda di 50'.