Dopo la Formula 1 ed i Prototipi, anche il mondo delle corse Gran Turismo inizia a fare i conti con la tecnologia ibrida. Due anni fa la Toyota corse una gara di durata in Asia, con una Supra GT500 (denominata HV-R, qui un video), la scorsa settimana si è parlato della Ferrari 599, ora però si fa sul serio.

La Porsche, nonostante non corra da anni in F1, ha sviluppato una tecnologia simil-KERS che porterà al debutto in gara, alla prossima 24 Ore del Nuburgring. Di questa 911 GT3 R ibrida, verranno svelati i particolari e mostrata al pubblico, direttamente al prossimo salore di Ginevra.

La vettura sarà basata sulla GT3 RSR (categoria GT2 quindi, non GT3 come la R standard), il sistema di recupero di energia si baserà su un volano, posizionato al posto del passeggero anteriore, in grado di immagazinare l'energia sviluppata durante la frenata. Girando alla velocità di 40.000 giri, questo raccoglierà la potenza sufficiente per alimentare due motori elettrici da circa 80cv, collegati all'asse anteriore delle ruote (sulle posteriori agirà il solo motore tradizionale).

Il sistema lavorando insieme al motore tradizionale (aspirato da 480 cavalli), permette un boost, appunto tipo F1, della durata di 8 secondi. La 911 GT3 R ibrida, è sviluppata sotto le insegne del "Porsche Intelligent Performance" e potrebbe porre le basi per un ritorno in forma ufficiale della casa di Weissach, alla 24 Ore di Le Mans nei prossimi anni, appunto con l'utilizzo della teconologia ibrida.