Il Gruppo Volkswagen ha raggiunto e persino superato i propri obiettivi per il 2013 nonostante il contesto molto impegnativo. "Il 2013 è stato un anno estremamente problematico, in particolare per le Case automobilistiche europee. Non siamo stati aiutati né dal mercato interno né dai tassi di cambio. Tuttavia, il Gruppo Volkswagen ha perseverato e mantenuto una buona performance, nonostante le condizioni difficili", ha spiegato il Prof. Dr. Martin Winterkorn, Presidente del Gruppo Volkswagen durante la presentazione dei risultati finanziari 2013. Winterkorn ha annunciato che ora il Gruppo si impegnerà ancora di più per una crescita qualitativa, concentrandosi in particolare sulla qualità degli utili, dello sviluppo del prodotto e del personale.
Secondo Winterkorn, il Gruppo ha già in mano la chiave per rafforzare in maniera sostenibile la qualità dei propri utili grazie al sistema produttivo modulare. Nei prossimi anni la diffusione all'intero Gruppo di questa strategia sarà una vera e propria conquista nell'industria automobilistica. "Man mano che i volumi cresceranno e si aggiungeranno nuovi modelli, vedremo effetti sempre più positivi sugli utili", ha proseguito Winterkorn.
Il Gruppo Volkswagen ha investito più di 10 miliardi di Euro in ricerca e sviluppo l'anno scorso, più di qualsiasi altra Casa automobilistica al mondo. In riferimento alla qualità del personale, s'intende in modo particolare l'incremento del trasferimento di conoscenza. Winterkorn ritiene che la più grande risorsa del Gruppo Volkswagen sia la grande preparazione dei suoi circa 570.000 collaboratori e che, come tale, essa debba essere salvaguardata e rafforzata. Al tempo stesso, il Gruppo acquisirà nuove competenze grazie alle collaborazioni con circa 280 università e istituti di ricerca in tutto il mondo. "La condivisione della conoscenza porta a nuova conoscenza. Ciò ci permette di garantire la nostra leadership tecnologica e il nostro successo anche in futuro", ha spiegato Winterkorn.
Nel 2013 la marca Volkswagen ha generato ricavi per 99,4 miliardi di Euro (103,9 miliardi), con una lieve flessione del 4,4% rispetto all'anno precedente a causa dei tassi di cambio e dei fattori legati ai volumi. In particolare, il calo delle vendite e le spese anticipate per le nuove tecnologie hanno influito sull'utile operativo, che si è attestato a 2,9 miliardi di Euro (3,6 miliardi). Da notare che le cifre relative ai ricavi, all'utile operativo e alle vendite unitarie non comprendono le joint venture cinesi.
Con 49,9 miliardi di Euro (48,8 miliardi), i ricavi di Audi hanno superato del 2,3% quelli dell'anno precedente nonostante gli effetti valutari negativi. L'utile operativo è stato pari a 5,0 miliardi di Euro (5,4 miliardi). Questo lieve calo è dovuto principalmente alle spese anticipate per nuovi prodotti e nuove tecnologie, ai costi legati all'espansione sistematica della rete produttiva a livello internazionale e alle condizioni particolarmente impegnative in molti mercati. Il Marchio ha generato un ritorno operativo sulle vendite pari al 10,1% (11%).
Nel 2013 Å KODA ha registrato ricavi per 10,3 miliardi di Euro (10,4 miliardi). Gli effetti negativi dei volumi, del mix e dei tassi di cambio sono i motivi che hanno portato alla flessione dell'utile operativo, sceso a 522 milioni di Euro (712 milioni).
Nel 2013 SEAT ha registrato ricavi per 6,9 miliardi di Euro (6,5 miliardi). Il suo risultato operativo è migliorato di 4 milioni di Euro, toccando quota -152 milioni di Euro. Da gennaio a dicembre 2013 Bentley ha registrato ricavi per 1,7 miliardi di Euro (1,5 miliardi). Il suo utile operativo è salito del 66,9%, arrivando a 168 milioni di Euro grazie alla crescita nei volumi e agli effetti positivi dei tassi di cambio e del mix.
Nel 2013 Porsche ha registrato ricavi per 14,3 miliardi di Euro. Il suo utile operativo è stato pari a 2,6 miliardi di Euro, con un ritorno operativo sulle vendite del 18%.
I ricavi generati dalla divisione Volkswagen Veicoli Commerciali nel 2013 hanno raggiunto il livello dell'anno precedente con 9,4 miliardi di Euro (9,5 miliardi). L'utile operativo è salito del 6,4% a 448 milioni di Euro (421 milioni), grazie al successo degli interventi di ottimizzazione dei costi.
Il Gruppo Volkswagen ha iniziato bene il 2014: nei primi due mesi, ha consegnato in tutto il mondo circa 1,5 milioni (1,4 milioni) di autovetture e veicoli commerciali leggeri (esclusi MAN e Scania), registrando un incremento pari al 4,7% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. "Abbiamo buone possibilità di superare la soglia dei 10 milioni di consegne già nel 2014, quattro anni prima di quanto originariamente previsto", ha detto Winterkorn.
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