Silverstone, Preview: Bridgestone porta le asimmetriche

15/06/2010 » MotoGP
Massimo Bonantini
Dopo ben 24 anni le moto riappaiono sul mitico circuito di Silverstone e anche la pista per l'occasione si presenta con diversi aggiornamenti del lay out per offrire uno spettacolo sempre maggiore.

I tecnici giapponesi hanno optato per portare una mescola media e una dura sia per l'anteriore che per il posteriore, ma quest'ultima sara' asimmetrica. La scelta potrebbe lasciare un po' perplessi sul momento visto che le curve, 8 a sinistra e 10 a destra, sono piu' o meno equamente ripartite ma quello che cambia molto e' il tipo di curva: a sinistra sono per la maggior parte curve corte e secche mentre a destra prevalgono i curvoni veloci. Per questo oltre alla caratteristiche di notevole abrasivita' dell'asfalto e le condizioni climatiche che si prevedono abbastanza calde si e' scelto portare una gomma asimmetrica con il lato destro piu' duro del sinistro.

Tohru Ubukata, Motorcycle Tyre Development Department:
"Penso che, anche se Silverstone è stato modificato dopo l'anno scorso, abbiamo un sacco di esperienza acquisita con la F1 e siamo in grado di utilizzare questi dati per prevedere la gravità del circuito sulle nostre gomme. La nostra esperienza di Formula Uno sul circuito ci aiuta enormemente con la nostra selezione di pneumatici per la MotoGP, i nostri ingegneri oltretutto hanno verificato l'asfalto appena dopo la costruzione del nuovo circuito e i dati acquisiti sono stati un buon complemento con quelli gia' in nostro possesso.

"Silverstone è un circuito veloce con alti carichi laterali per le gomme, soprattutto in curve come la Maggotts e la Becketts, ma ci sono anche zone con brusche frenate come la Stowe per cui la pressione che si concentra sulla sezione centrale del pneumatico anteriore.

"Questa è la prima visita per la Bridgestone a Silverstone con classe regina del motociclismo, ma, sulla base dei dati che abbiamo raccolto sul carattere della pista, prevista la temperatura, il layout del nuovo circuito e la nostra esperienza in F1, sono sicuro che abbiamo selezionato le mescole corrette per fornire una gara eccitante ".