Cambio di programma "last-minute" a Phillip Island. Dopo i problemi alle gomme posteriori rilevati nelle varie sessioni di prove libere, la Direzione Gara, in accordo con la Bridgestone, ha deciso di ridurre la durata del Gran Premio d'Australia 2013 portandola a 26 giri (contro i 27 inizialmente previsti) imponendo un cambio gomme obbligatorio (con relativa moto).

Il fornitore giapponese, infatti, non si è sentito di poter garantire la sicurezza della gomma posteriore oltre i 14 giri e, pertanto, domani verrà aperta una finestra per i pit-stop per consentire ai piloti di cambiare moto/gomme a metà gara circa.

A Phillip Island, dunque, ogni pilota dovrà entrare ai box almeno una volta durante la gara, senza mai superare il limite di 14 giri con le stesse gomme posteriori. Ciò significa che se qualcuno dovesse fermarsi prima del 12esimo passaggio dovrà fare necessariamente un secondo pit-stop per non superare il limite dei 14 giri.

I piloti Factory e Satellite avranno l'obbligo di utilizzare l'opzione "hard" B51DR, mentre le CRT dovranno montare le "hard" B50DR.

Per evitare incomprensioni e rischi aggiuntivi, l'uscita dei box verrà marcata con una linea bianca e chi la attraverserà rientrando in pista verrà penalizzato.