Anche all'interno, la tecnologia si sposa ad un certo gusto "aeronautico", evidenziato dal volante a comandi fissi, dai poggiatesta "sospesi", dai push di contatto e avviamento sulla console del sottotetto, dalla plancia divisa in più sezioni con moderni comandi e luminosi giochi di luce... Massa limitata (1.400 kg con la batterie al centro del veicolo) ed aerodinamica curatissima (Cx 0,30) ben si combinano con la trazione ibrida, composta da un motore diesel V6 HDi FAP da 208 CV, con cambio automatico a 6 rapporti, che aziona le ruote anteriori, e due motori elettrici all'interno delle ruote posteriori, con potenza unitaria di 20 CV e coppia unitaria di 400 Nm.
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