Felipe Massa colpito da una molla a 280 kmh

[Massimo Migliorati]

[Rufrus]

Più è inclinata la superfice in cui l'oggetto impatta, più si ha l'effetto deviazione ...
cmq, come si diceva poco fà, con parabrezza o copertura che sia, a questo punto si snatura la Formula1, forse sarebbe meglio intervenire sulle coperture del motore e delle sospensioni...

[Marco23]

Più è inclinata la superfice in cui l'oggetto impatta, più si ha l'effetto deviazione ...
cmq, come si diceva poco fà, con parabrezza o copertura che sia, a questo punto si snatura la Formula1, forse sarebbe meglio intervenire sulle coperture del motore e delle sospensioni...

Ma io prima tutte quelle foto di auto da grand prix e F1 con ruote e/o abitacoli coperti cosa le ho postate a fare?

[Marco23]

Che poi suvvia, non si può, in nome della tradizione, rinunciare a un passo avanti per la sicurezza. Sempre IMO.

[francescof]

Gelo in diretta
di ALEX ZANARDI

N on ho alcun timore a scrivere che mi si è gelato il sangue nel vedere in tv l’incidente di Felipe Massa. Ho pensato al povero Henry Surtees jr che ha perso la vita una settimana fa, a Brands Hatch: io ero lì. Sì, ho pensato al peggio, a un volere divino che prima si porta via un ragazzo di 18 anni, l’ultimo del gruppo, un giovane pilota, figlio d’arte, che la sua carriera se la doveva costruire ancora tutta, e ieri quello stesso volere divino ha messo in pericolo forse il più bravo del gruppo, sicuramente un campione, Felipe Massa. Io sono un ottimista, chi mi conosce lo sa, ma il mio pensiero ieri è andato a Imola ’94, quando tra prove e gran premio, il disegno divino si portò via prima Roland Ratzenberger, uno degli ultimi del nostro gruppo, e il giorno dopo il primo, sicuramente il più bravo, Ayrton Senna. A Rubens Barrichello, in quel weekend maledetto, andò meglio, uscendo illeso da un terribile incidente.

Felipe Massa ce l’ha fatta, è stato più forte della sfiga. Sì, perché quello che gli è successo è molto simile al malcapitato al quale cade in testa un vaso di fiori. Proprio per questo motivo si devono evitare polemiche. Giusto porsi delle domande sulla sicurezza, magari qualcuno si inventerà un cupolino ulteriore che protegga la testa di noi piloti, ma quante tragedie sono state scongiurate dagli studi sempre più accurati che molto hanno fatto in regime di sicurezza. Max Mosley, il presidente della Federazione, un merito ce l’ha, bisogna riconoscerglielo: sulla sicurezza ha operato molto bene. Per esempio i crash test dei caschi sono severissimi. Ecco perché in questi casi bisogna prendere in esame la sfortuna davanti alla quale i crash test nulla possono fare. Un incidente di questa portata può cambiare il destino di un pilota. Dal mio incidente, terribile, io non ne sono uscito sconvolto, tanto è vero che continuo a correre. Ma attenzione, sarebbe sbagliato considerare noi piloti come dei supereroi baciati dal coraggio. Macché coraggio, proprio la mia esperienza mi ha convinto che siamo un misto di incoscienza e di ottimismo: pensiamo sempre che il vaso di fiori cada in testa a qualcun altro.

[Marco23]

Belle parole quelle di Alex. Lui però parla di sfiga, io non mi sento di condividere questo aspetto. Io semmai parlerei di fortuna nell' incidente di Massa, dato che è ancora vivo solo per pochi millimetri. Sono anni che accadono incidenti mortali evitabili con un cockpit chiuso. Lui stesso ne ha visto uno davanti i suoi occhi un giorno del 1996 a Toronto. Che poi a Mosley vada un grande plauso per quello che ha fatto, non ci piove, ma il bello è che si può sempre fare di più, anzi si deve fare qualcosa di più, quando i campanelli di allarme se ben ascoltati risultano essere tanti.

[francescof]

MADRID (SPAGNA), 27 luglio - Il pilota della Renault, Fernando Alonso, potrebbe correre con la Ferrari sul circuito del GP di Europa, a Valencia, sostituendo Felipe Massa. È l' ipotesi fantasiosa rilanciata oggi da AS, dopo la sanzione inflitta dalla Fia al team Renault, che non potrà disputare il GP di Valencia. Il quotidiano sottolinea che il pilota asturiano, costretto ieri a ritirarsi dopo aver perduto la ruota anteriore destra, montata male ai box, ha subito «una tremenda delusione», perché «avrebbe potuto concludere la gara al secondo o al terzo posto».

LA POSSIBILITÀ - Una delusione aggravata dalla successiva decisione della Fia di infliggere alla scuderia francese una sanzione esemplare, all'insegna del rispetto delle norme di sicurezza e dopo il pauroso incidente subito da Massa, per aver generato una situazione di pericolo sulla pista. La Renault ha già annunciato che si appellerà alla decisione della Fia. Ma, intanto, il due volte campione del mondo di Formula 1 «non ha un'auto per correre al GP d'Europa davanti al suo pubblico. Salvo che - scrive AS - per una gara Alonso se ne andasse in Ferrari, che dovrà essere la sua scuderia nel 2010, e che ha un'auto senza pilota fino alla fine del 2009».

L'INCONVENIENTE - L'unico inconveniente - secondo il quotidiano - sarebbe che, correre con la Ferrari, comporterebbe per Alonso «seri problemi contrattuali con Renault», ma non «per un unico gran premio», dal momento che «è il suo team che non onora un impegno fondamentale: dare un'auto dal proprio pilota». AS assicura che questa «è una possibilità che potrebbe concretizzarsi se la sanzione alla Renault fosse confermata».

Magari !

[Marco23]

MADRID (SPAGNA), 27 luglio - Il pilota della Renault, Fernando Alonso, potrebbe correre con la Ferrari sul circuito del GP di Europa, a Valencia, sostituendo Felipe Massa. È l' ipotesi fantasiosa rilanciata oggi da AS, dopo la sanzione inflitta dalla Fia al team Renault, che non potrà disputare il GP di Valencia. Il quotidiano sottolinea che il pilota asturiano, costretto ieri a ritirarsi dopo aver perduto la ruota anteriore destra, montata male ai box, ha subito «una tremenda delusione», perché «avrebbe potuto concludere la gara al secondo o al terzo posto».

LA POSSIBILITÀ - Una delusione aggravata dalla successiva decisione della Fia di infliggere alla scuderia francese una sanzione esemplare, all'insegna del rispetto delle norme di sicurezza e dopo il pauroso incidente subito da Massa, per aver generato una situazione di pericolo sulla pista. La Renault ha già annunciato che si appellerà alla decisione della Fia. Ma, intanto, il due volte campione del mondo di Formula 1 «non ha un'auto per correre al GP d'Europa davanti al suo pubblico. Salvo che - scrive AS - per una gara Alonso se ne andasse in Ferrari, che dovrà essere la sua scuderia nel 2010, e che ha un'auto senza pilota fino alla fine del 2009».

L'INCONVENIENTE - L'unico inconveniente - secondo il quotidiano - sarebbe che, correre con la Ferrari, comporterebbe per Alonso «seri problemi contrattuali con Renault», ma non «per un unico gran premio», dal momento che «è il suo team che non onora un impegno fondamentale: dare un'auto dal proprio pilota». AS assicura che questa «è una possibilità che potrebbe concretizzarsi se la sanzione alla Renault fosse confermata».

Magari !

Non ci avevo ancora pensato! Io avevo pensato a Genè, Villeneuve, Schumacher, Bertolini e Badoer, ma non a Alonso. Tutto ci sta. Ma significherebbe non tornare più in Renault.

[Mad]

Non ci avevo ancora pensato! Io avevo pensato a Villeneuve, a Schumacher, a Bertolini e a Badoer, ma non a Alonso. Tutto ci sta. Ma significherebbe non tornare più in Renault.

Qualcuno aveva tirato in ballo pure Bourdais...

[xmax]

Boh prima di tutto mi fa piacere sentire notizie incoraggianti sullo stato di Felipe, la stagione e' finita ma spero che il prossimo anno sia di nuovo "tra noi".
Sulla questione abitacoli aperti o chiusi non saprei ma probabilmente una cupola posta sopra l'abitacolo non snaturerebbe troppo la categoria e probabilmente si proteggerebbe molto di piu' i piloti. Effettivamente con l'abitacolo chiuso tanti incidenti conclusi con un finale drammatico si sarebbero forse potuti evitare e probabilmente in nome della sicurezza credo che sia giusto decidere per chiuderli.

[mandrake]

MADRID (SPAGNA), 27 luglio - Il pilota della Renault, Fernando Alonso, potrebbe correre con la Ferrari sul circuito del GP di Europa, a Valencia, sostituendo Felipe Massa. È l' ipotesi fantasiosa rilanciata oggi da AS, dopo la sanzione inflitta dalla Fia al team Renault, che non potrà disputare il GP di Valencia. Il quotidiano sottolinea che il pilota asturiano, costretto ieri a ritirarsi dopo aver perduto la ruota anteriore destra, montata male ai box, ha subito «una tremenda delusione», perché «avrebbe potuto concludere la gara al secondo o al terzo posto».

LA POSSIBILITÀ - Una delusione aggravata dalla successiva decisione della Fia di infliggere alla scuderia francese una sanzione esemplare, all'insegna del rispetto delle norme di sicurezza e dopo il pauroso incidente subito da Massa, per aver generato una situazione di pericolo sulla pista. La Renault ha già annunciato che si appellerà alla decisione della Fia. Ma, intanto, il due volte campione del mondo di Formula 1 «non ha un'auto per correre al GP d'Europa davanti al suo pubblico. Salvo che - scrive AS - per una gara Alonso se ne andasse in Ferrari, che dovrà essere la sua scuderia nel 2010, e che ha un'auto senza pilota fino alla fine del 2009».

L'INCONVENIENTE - L'unico inconveniente - secondo il quotidiano - sarebbe che, correre con la Ferrari, comporterebbe per Alonso «seri problemi contrattuali con Renault», ma non «per un unico gran premio», dal momento che «è il suo team che non onora un impegno fondamentale: dare un'auto dal proprio pilota». AS assicura che questa «è una possibilità che potrebbe concretizzarsi se la sanzione alla Renault fosse confermata».

Magari !

Quando si ritirò skiumacher (ma anche quando correva) col cavolo che avreste detto stà cosa voi Ferraristi

[Marco23]

Non ci avevo ancora pensato! Io avevo pensato a Villeneuve, a Schumacher, a Bertolini e a Badoer, ma non a Alonso. Tutto ci sta. Ma significherebbe non tornare più in Renault.

Qualcuno aveva tirato in ballo pure Bourdais...

Lui è legato a Peugeot per l'impegno con la 908. Ultimamente i rapporti PSA-Fiat sembrano molto stretti, anche sul piano sportivo. Ma cmq la vedo molto dura...

[Marco23]

Boh prima di tutto mi fa piacere sentire notizie incoraggianti sullo stato di Felipe, la stagione e' finita ma spero che il prossimo anno sia di nuovo "tra noi".
Sulla questione abitacoli aperti o chiusi non saprei ma probabilmente una cupola posta sopra l'abitacolo non snaturerebbe troppo la categoria e probabilmente si proteggerebbe molto di piu' i piloti. Effettivamente con l'abitacolo chiuso tanti incidenti conclusi con un finale drammatico si sarebbero forse potuti evitare e probabilmente in nome della sicurezza credo che sia giusto decidere per chiuderli.

Cioè...ma vi rendete conto? Alle 16.25 del 27 Luglio 2009 xmax è d'accordo con me!

[francescof]

Non ci avevo ancora pensato! Io avevo pensato a Villeneuve, a Schumacher, a Bertolini e a Badoer, ma non a Alonso. Tutto ci sta. Ma significherebbe non tornare più in Renault.

Qualcuno aveva tirato in ballo pure Bourdais...

E pensa che anche in Ferrari hanno pensato a lui

ps: ottimo pilota ma da ruote coperte

[francescof]