24 ore di le mans 2008

[lupacchiotto]

I vincitori dello scorso anno della classe GT2
Riguardo alla EE1, c'è da dire che qui a LeMans, il team porterà a battesimo diversi aggiornamenti rispetto a quanto visto nelle prime gare della LMES.
Nuova ala posteriore con meno carico aerodinamico rispetto alle precedenti soluzioni (opzione specifica per i tracciati veloci), è stata rivista l'aerodinamica su tutta la parte anteriore della vettura (in particolare i passaruota sono stati ridisegnati per migliorare il flusso d'aria in uscita). Ci saranno nuovi condotti di raffreddamento per l'impianto frenante, sia anteriore che posteriore, per prevenirne il surriscaldamento e migliorarne le performance. La geometria delle sospensioni posteriori è stata completamente ristudiata per migliorare la trazione.
Speriamo che tutti questi accorgimenti non vadano a minarne l'affidabilità in ogni caso fa piacere vedere che il progetto è sempre vivo e che si lavora a ritmi serrati in Spagna per ridurre il gap dai top team benzina in P1.

[Marco23]

Breaking New



La Lucchini del Racing box si è appena ritirata. Attese a breve notizie sul possibile rimpiazzo da parte della seconda Epsilon

[Marco23]

La seconda Epsilon è già arrivata alla "Place de Jacobins" insieme ai piloti che, lo ricordo, sono Jean-Marc Gounon, Shinji Nakano e Stefan Johansson.

[ruotecoperte]

Foto:

Il Gianduiotto più veloce del mondo...

[gabry92]

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La Lucchini del Racing box si è appena ritirata. Attese a breve notizie sul possibile rimpiazzo da parte della seconda Epsilon

Peccato davvero. Ancora prima di cominciare si sono già ritirati. Dopotutto però con l'affidabilità precaria che si ritrovano si sarebbero ritirati dopo poco...

[lupacchiotto]

Motivi del ritiro?

[nonnoSocrate]

Anche a me piacerebbe sapere perchè la Racing Box ha rinunciato a partecipare, proprio alla vigilia della gara!
Quesiti per esperti: Che macchina è la "Caparo T1" che si vede insieme alla Barazi Epsilon? Cosa ci fa a Le Mans? E' solo in esposizione, oppure c'è un qualche altro motivo?

[FJM]

Motivi del ritiro?

hanno preferito tenere una macchina lenta tutta d'un pezzo piuttosto che darla in mano a Geri cmq boh non ne ho idea ma la cosa mi schifa abbastanza... è un programma per cui avevo una gran simpatia a inizio stagione ma nel giro di pochi mesi sono riusciti a passare da "poveri ma coraggiosi" a... vabbè lasciamo perdere...

la Caparo è una gran "macchina"... è in giro da un po' di anni ormai ma è molto interessante, una vera "formula" per la strada... molto molto lontana dalla mia idea di auto definitiva ma comunque apprezzabile...

http://www.youtube.com/watch?v=qX7gWtyKgd0

[Marco23]

Credo cmq che la Caparo sia a Le-Mans solo in esposizione.

[FJM]

sul sito dell'ALMS danno già per certa la partecipazione della seconda EE1

[Marco23]

Adesso è ufficiale! La seconda Epsilon-Euskadi ee1 parteciperà alle qualifiche di domani!

[nonnoSocrate]

Il 30 maggio scorso avevo già letto della "possibilità" che la Racing Box potesse essere esclusa per non conformità:

Nel forum di Endurance-Info si afferma che la Lucchini del RacingBox potrebbe venir esclusa dalla partecipazione alla 24H perchè le modifiche apportate all'avantreno non sarebbero "approvate" dalla FIA (sì dalla FIA, non dall'ACO). Qualcuno ne sa qualcosa?

Quello che mi chiedo adesso è: come mai quelli dell'ACO prima li fanno andare a Le Mans e poi non li ammettono? Il 1.o giugno non potevano pensarci?
Oppure è vero quello che qualche maligno in un qualche forum ha affermato e che cioè era meglio far correre una seconda EE piuttosto che una Lucchini lenta e poco affidabile? Oppure anche che qualcuno abbia orecchiato le "difficoltà" della RB e abbia pensato di trarne vantaggio? Qualcuno dice che non era per caso che girassero Gounon e Johansson, ovvero che la EE almeno sospettasse ciò che sarebbe accaduto.
Ancora una perplessità: ma è stata la Lucchini stessa a "sconfessare" la vettura della RB?

[demiurg09]

sta di fatto che il programma è stato un fallimento e che era facilmente prevedibile che ciò si verificasse con una vettura priva di sviluppo e un team senza soldi e esperienza.

[FJM]

Il "caso" Lucchini-Racing Box è una cosa un po' complicatuccia... magari a bocce ferme se ne saprà di più... per ora dico solo che mi dispiace molto ma le cose potevano anche pigliare una piega ben diversa... diciamo che le intenzioni iniziali non erano affatto negative...

cmq vabè amen... mettiamoci una pietra sopra... e diamo il benvenuto a un'altra bella coupè

[FJM]

Il 30 maggio scorso avevo già letto della "possibilità" che la Racing Box potesse essere esclusa per non conformità:

Nel forum di Endurance-Info si afferma che la Lucchini del RacingBox potrebbe venir esclusa dalla partecipazione alla 24H perchè le modifiche apportate all'avantreno non sarebbero "approvate" dalla FIA (sì dalla FIA, non dall'ACO). Qualcuno ne sa qualcosa?

Quello che mi chiedo adesso è: come mai quelli dell'ACO prima li fanno andare a Le Mans e poi non li ammettono? Il 1.o giugno non potevano pensarci?
Oppure è vero quello che qualche maligno in un qualche forum ha affermato e che cioè era meglio far correre una seconda EE piuttosto che una Lucchini lenta e poco affidabile? Oppure anche che qualcuno abbia orecchiato le "difficoltà" della RB e abbia pensato di trarne vantaggio? Qualcuno dice che non era per caso che girassero Gounon e Johansson, ovvero che la EE almeno sospettasse ciò che sarebbe accaduto.
Ancora una perplessità: ma è stata la Lucchini stessa a "sconfessare" la vettura della RB?

leggo solo ora il tuo post del 30/5... mettiamola così... le modifiche devono essere "confermate" dal costruttore... ma quando questo di fatto non è più attivo tutto ciò diventa impossibile...