Frango ha scritto:Può darsi che i primi tempi segnati nelle libere da Audi e Peugeot fossero figli di una carburazione eccessivamente grassa (che sul diesel non è controproducente, anzi), e che una volta prese le misure all'Acura, entrambi i team abbiano optato per un compromesso tra potenza e consumi non troppo penalizzante in termini di autonomia
Concordo, si vede che la strategia che hanno scelto è quella di marcarsi a vista, il che lascia presagire una gara molto equilibrata e che si deciderà solo all'ultimo (situazioni permettendo).

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Peugeot 905 Evo 2 1993
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mais la M3 correspond au règlement ACO, donc elle peut courir sur différents continents 
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