Endurance Unlimited

[Marco23]

Se non sbaglio Pagenaud ha confermato il contatto, non ha confermato però il contRatto.

Se correrà per Pug ci saranno ben 2 piloti Acura sulle 908 a Le-Mans.

[Marco23]

Pagenaud, pilota di riserva Peugeot (farà Spa con la 908 ufficiale e Le-Mans con Pescarolo)

http://www.endurance-info.com/version2/ ... e-624.html

[alex160794]

non ci voleva...

:: 24 ORE LE MANS ::
Incidente per l'Audi R15 nei test post-Sebring
Battuta d'arresto per il programma di avvicinamento Audi a Le Mans. Nei test privati di Sebring, che dovevano fornire preziose indicazioni dopo la 12 Ore di sabato, è andato tutto storto per gli uomini di Wolfgang Ullrich. Prima, l'arrivo della pioggia che ha impedito l'inizio dei lavori, poi, un violento crash che ha coinvolto Dindo Capello sull'ultimo curvone prima del traguardo. A causa di un problema tecnico, il pilota astigiano ha perso il posteriore della vettura dopo il distacco del cofano, impattando contro le barriere. Oltre ai seri danni riportati dalla R15, si è aggiunta la sospensione delle prove dopo appena due ore dall'inizio delle attività.
italiaracing.net

[Abel80]

2009StPeteEntries

la miseria di 16 auto x Saint Petersburg...

[Frango]

Tenetevi forte, a Barcellona potrebbe tornare nientepopò di meno che Gaston Mazzacane
Per ora è solo una voce, però nun ze sa mai

[Antares]

ma non ci sono già abbastanza chicane?

[Lemans2003]

o mio *** mazzacane.... intanto in america per fronteggiare la scarsità di partecipanti si è deciso di ammettere anke le gt3 al via di alcune gare
http://endurance-info.com/version2/actu ... e-636.html

[Antares]

[:37] o mio *** mazzacane.... intanto in america per fronteggiare la scarsità di partecipanti si è deciso di ammettere anke le gt3 al via di alcune gare
http://endurance-info.com/version2/actu ... e-636.html

il problema è che le gt3 sono tutte in europa

ricapitolando nella lms la gt1 è andata. ancora non ho capito a parte lambo chi ci sarà. dopo riguardo l'entry list.
in fia gt c'è una buona partecipazione. parecchie saleen rispetto agli ultimi anni.

dite che il fia nel 2010 25 auto fisse le riesce a fare con le nuove regole?
o i team della gt1 passeranno la mano?
oltre a nissan gtr e fort gt non abbiamo notizie di altre vetture per la nuova gt1, penso che tra poco inizieremo a vederle, avete news?

[nonnoSocrate]

Leggendo sulla polemica in F1 sulla forma del diffusore posteriore, venendomi in mente le dichiarazioni di Quesnel sulla non conformità allo spirito del regolamento, vi ripropongo la mia considerazione: se esiste un regolamento in cui sono specificate delle misure e delle forme, ovviamente non esiste alcuno spirito del regolamento, se non le imposizioni del regolamento stesso. Allora chi è bravo, se rispettando le forme e le misure imposte trova delle soluzioni vantaggiose, no è assolutamente criticabile, se lo si fa, si fa inevitabilmente la figura che si uno si merita (non voglio dare dei facili appellativi)...
Quando propongo (lo faccio un po' per esercizio, un po' per spirito di polemica) come secondo me dovrebbero essere stilati i regolamenti, intendo proprio proporre una visione che eviti all'origine queste piccolezze; penso che chi stili i regolamenti dovrebbe avere l'umiltà di comprendere che se impone delle forme e delle misure, poi è inevitabile che qualcuno con un po' più di fantasia tiri poi fuori qualcosa di meglio, che per chi non ci aveva pensato prima è fuori dallo spirito del regolamento. E' anche ovvio che se se si vuole, nello spirito del regolamento, che venga ottenuto un risultato, occorra dire qual è il risultato che si vuole ottenere, e non cercare di tracciare una via che implicitamente porti a quel risultato.

EDIT: la stupidità del regolamento di F1 consiste nel fatto che, se si vuole evitare che il diffusore posteriore dia una down force maggiore di x Newton, la cosa più semplice, intelligente ed efficace non è altro che specificare che non è ammessa alcuna soluzione aerodinamica che consenta una down force maggiore di quegli x Newton.

Ma la F1, come ripeto spesso, non è proprio un ambiente in cui prosperi la razionalità.

[FJM]

le gt3 che saranno ammesse nell'ALMS sono le 997 E BASTA, che sono quelle che fanno una sorta di porsche supercup su tutte le piste ammeregane...

quanto al regolamento... onestamente già la R10 era "fuori" e non di poco dalle regole ACO e lo stesso si può dire della Porsche RS... ci sono un tot di dettagli che sono incompatibili con ogni lettura del regolamento... ma che sono comunque passati in un modo o nell'altro... non mi pare che sia una novità quella di sfruttare il regolamento un pelo oltre il limite, anzi, è parte determinante del risultato di una vettura DA SEMPRE, non capisco però che cosa voglia fare peugeot... continuare a lanciare frecciatine agli avversari o sfruttare al 101% le potenzialità della sua vettura come fanno gli altri? chi vivrà vedrà...

[Antares]

in cosa la r10 era fuori dai regolamenti?

[FJM]

http://www.mulsannescorner.com/AudiR10PLM2008-MF1.jpg queste chiaramente non sono permesse dal regolamento e sono "spuntate" sulla r10 a Spa 2008 + la forma dei due piani a lato del muso anteriore è una bella interpretazione del regolamento, certamente non la più "restrttiva" ed anche il fatto che abbiano usato dei nolder sul lato più arretrato dello stesso cofano non è propriamente "regolamentare" dato che stando al regolamento ACO ci possono essere solo tre "appendici" attaccate alla carrozzeria, l'ala posteriore, un nolder sulla parte posteriore dell'auto e al massimo 2 "baffi" o dive planes ai lati del muso...

[Lemans2003]

ad una settimana dall'inizio della lms pescarolo ha presentato i piloti 2009 del suo team.... c'è la novità di barbosa che dovrebbe correre sulla pesca n.17 nella serie europea....
http://endurance-info.com/version2/actu ... e-653.html

[Lemans2003]

Au micro de RMC Info, Henri Pescarolo a également confirmé le trio de la Peugeot 908 que son écurie alignera aux 24 Heures du Mans : Simon Pagenaud roulera avec Benoît Tréluyer et l'inévitable Jean-Christophe Boullion. Un équipage franco-français sur lequel il faudra compter, à n'en pas douter.

un posto per barbosa ci stava

[Marco23]

Non male il trio della 908...Ma doveva esserci Barbosa sulla Pug! Uff....