Nuovo regolamento (tiriamo le somme)

[Alkester]

Poi un'ultima cosa che mi ha offeso... (e da te non me lo aspettavo) io qua, io la, io un bel ca**o OK... io non sono fenome di una minchiaAAAA... VA BENE... sono solo uno che cerca prima di utto di non fare minchiate... e di portare a casa delle vittorie o piazzamenti combattendo lealmente con i miei avversari.... CAPITO ???

quelli che ho fatto sono esempi... e siccome siamo qui per parlare...
come TUTTI ogni tanto mettete in mezzo la vostra esperienza lo fatto anche io per far capire meglio le cose... però se lo fate voi va bene se lo faccio io no ??? ouuuuu... non mi fate bestemmiare.

Vedi che avevo ragione quando ho detto che capisci dalle narici come i pesci ??? Questa è la frase :

 E poi basta con sta storia del io quà , io là , non siamo tutti fenomeni , lo sapevo già prima , se ti disturbo così tanto basta che me lo dici ,  a me , come a molti altri , capita di sbagliare , cosa vogliamo fare ?  Se bisogna essere degli assi del volante per iscriversi sarebbe meglio scrivere anche quello nel regolamento !

Come vedi il mio riferimento alle tue parole era , indirettamente , un complimento , nel senso che non abbiamo lo stesso controllo del mezzo , la stessa capacità di andare costanti , al limite e senza sbagliare , di conseguenza ci sono buone probabilità di fare casino anche prestando attenzione , quindi non puoi pretendere di avere gare pulite , senza casini , come se in pista ci fossero 30 Bosia solo un pò più o un pò meno veloci (sai che palle !!! )
Bellagioia cosa c è da offendersi ???

Ora veniamo allo specifico , io ho capito tutte le implicazioni del regolamento , è inutile che vi affanniate a rispiegarmele , i presupposti sono errati , quindi anche quello che ne consegue non può che andare dietro .
Un regolamento di qualsiasi cosa non può prefiggersi un obiettivo specifico e cercare di ottenerlo con una serie di regole mirate allo scopo , bensì deve costruire un' ambiente regolato appunto , dove tutti possono stare ( nello specifico gareggiare ) rimanendo protetti da un sistema di sanzioni che dissuadono dal violare le regole .
In questo caso si è voluto rendere impossibile per uno in malafede di trarre vantaggio da una azione scorretta , tagliando con
l' accetta un regolamento su misura per questo scopo . E' SBAGLIATO . Non si dovrebbe mai vederlo come :A contro B , A guadagna su B e quindi per riequilibrare lo penalizziamo di X punti . Non è il modo di fare , dovrebbe essere : A contro B , A viola questa tale regola , A viene penalizzato . La quantificazione della pena comminata deve servire a dissuadere dal commettere scorrettezze , non a riequilibrare la classifica , quindi se proprio si vuole rendere progressiva in funzione della posizione lo si deve fare nei termini che sono utili allo scopo , vale a dire che se anche io ho causato un danno a terzi , non è per quello e misurando quello che deve essere misurata la sanzione , il paradosso deriva dal fatto che a uguale violazione può derivare una sanzione assurdamente diversa !!! Mi spiego , se proporzioni le sanzioni con la posizione occupata al momento in cui commetti il fatto , per esempio nelle prime 5 pos 50 punti , dal 5 al 10 , 40 punti ecc. ecc. ottieni un effetto responsabilizzante , quanto più sei in alto tanto più devi mettere attenzione a quello che fai , senza introdurre aleatorietà ( leggasi sfiga ) la quale non si può sapere che culo andrà a colpire , altro paradosso ( e non mi stancherò mai di ripeterlo ) il meccanismo per il quale nelle posizioni inferiori la sanzione è proporzionata ai punti che sono in palio in quelle posizioni è a sua volta tagliata con l' accetta e non svolge quella funzione dissuasiva che si diceva prima , ma di questo voi non vi preoccupate , perchè pensate che non vi riguardi , ma può capitare che un top driver fori una gomma , oppure vada a muro , debba rientrare ai box e dopo cerchi la rimonta , ricordatevi che io sarò là ad aspettarvi e a
sbattervi fuori per un paio di punti UAHUAHUAH
E adesso vado a farmi due giri con la Renault che stasera c è la gara , altro che cazzi !

[Dartan]

Va be... se non ho capito un complimento chiedo scusa... però anche te fatti capire meglio... non fare come Fiore...

Per il resto alessandro rispetto la tua idea... e comunque non pensare che tutte le tue frasi siano andate perse... perchè qui per fortuna di tutti gli utenti lo staff ascolta chi ha da dire qualcosa di intelligente... perlopiù se a farlo è qualcuno che ha le idee chiare ed esprime le cose come hai fatto te.

Concorderai almeno in una cosa però... che questo regolamento almeno mazzula a dovere meglio tutti... specialmente chi è recidivo... con partenze dal fondo e salti di gare gia dal terzo penalty.

Cia

[Alkester]

Difatti non è quella parte lì che mi dà dei dubbi , ma l' altra , comunque vedremo come và !

[Alkester]

Se poi Bruzzone aspetta Caverio e gli ricede la posizione, Caverio (e te lo posso garantire perchè lo conosco bene)non fa nemmeno reclamo, perchè per lui se un pilota che lo fa girare lo aspetta è già una "sanzione" più che sufficente, oltre che essere un modo per AMMETTERE l'errore,Caverio manco va a vedersi il replay per vedere se presentare o meno reclamo...se invece Bruzzone non aspetta, Caverio si riguarda il replay e poi valuta se ci sono gli estremi del reclamo...

Permettimi di farti notare che , cosí facendo , specialmente con il nuovo regolamento , non rendi giustizia a tutti quelli che magari saltano ( giustamente ) una gara per cumulo di sanzioni , mentre chi la scorrettezza la commette con te non viene reclamato , cosa si deve fare , si deve anche pensare su chi si commette l' infrazione ? Riterrei doveroso sporgere comunque reclamo verso chi fà un' azione di un certo rilievo , tanto lo sconto per fairplay fa già uno sconto , ma rimane conteggiata la sanzione per un eventuale cumulo .
@ Dario , cos'é il troppo sole , l' acqua nelle orecchie che ti ha annacquato il cervello o cosa ?
Torquemada non fà sconti , affonda il coltello che ci si penta o meno . ZAC ! La capoccina deve rotolare comunque !

[Maki]

TU sei libero di non aspettare, IO sono libero di non fare reclamo se uno mi aspetta

Certo, se uno fa una caxxata madonnale allora anche se mi aspetta faccio reclamo....dipende tutto dalla situazione....ma per un contatto da bagarre non mi sembra il caso, appunto, di fare accumulare al pilota penalità che portano a esclusione da gare

[Ste#155]

Poi un'ultima cosa che mi ha offeso... (e da te non me lo aspettavo) io qua, io la, io un bel ca**o OK... io non sono fenome di una minchiaAAAA... VA BENE... sono solo uno che cerca prima di utto di non fare minchiate... e di portare a casa delle vittorie o piazzamenti combattendo lealmente con i miei avversari.... CAPITO ???

quelli che ho fatto sono esempi... e siccome siamo qui per parlare...
come TUTTI ogni tanto mettete in mezzo la vostra esperienza lo fatto anche io per far capire meglio le cose... però se lo fate voi va bene se lo faccio io no ??? ouuuuu... non mi fate bestemmiare.

Vedi che avevo ragione quando ho detto che capisci dalle narici come i pesci ??? Questa è la frase :

 E poi basta con sta storia del io quà , io là , non siamo tutti fenomeni , lo sapevo già prima , se ti disturbo così tanto basta che me lo dici ,  a me , come a molti altri , capita di sbagliare , cosa vogliamo fare ?  Se bisogna essere degli assi del volante per iscriversi sarebbe meglio scrivere anche quello nel regolamento !

Come vedi il mio riferimento alle tue parole era , indirettamente , un complimento , nel senso che non abbiamo lo stesso controllo del mezzo , la stessa capacità di andare costanti , al limite e senza sbagliare , di conseguenza ci sono buone probabilità di fare casino anche prestando attenzione , quindi non puoi pretendere di avere gare pulite , senza casini , come se in pista ci fossero 30 Bosia solo un pò più o un pò meno veloci (sai che palle !!! )
Bellagioia cosa c è da offendersi ???

Ora veniamo allo specifico , io ho capito tutte le implicazioni del regolamento , è inutile che vi affanniate a rispiegarmele , i presupposti sono errati , quindi anche quello che ne consegue non può che andare dietro .
Un regolamento di qualsiasi cosa non può prefiggersi un obiettivo specifico e cercare di ottenerlo con una serie di regole mirate allo scopo , bensì deve costruire un' ambiente regolato appunto , dove tutti possono stare ( nello specifico gareggiare ) rimanendo protetti da un sistema di sanzioni che dissuadono dal violare le regole .
In questo caso si è voluto rendere impossibile per uno in malafede di trarre vantaggio da una azione scorretta , tagliando con
l' accetta un regolamento su misura per questo scopo . E' SBAGLIATO . Non si dovrebbe mai vederlo come :A contro B , A guadagna su B e quindi per riequilibrare lo penalizziamo di X punti . Non è il modo di fare , dovrebbe essere : A contro B , A viola questa tale regola , A viene penalizzato . La quantificazione della pena comminata deve servire a dissuadere dal commettere scorrettezze , non a riequilibrare la classifica , quindi se proprio si vuole rendere progressiva in funzione della posizione lo si deve fare nei termini che sono utili allo scopo , vale a dire che se anche io ho causato un danno a terzi , non è per quello e misurando quello che deve essere misurata la sanzione , il paradosso deriva dal fatto che a uguale violazione può derivare una sanzione assurdamente diversa !!! Mi spiego , se proporzioni le sanzioni con la posizione occupata al momento in cui commetti il fatto , per esempio nelle prime 5 pos 50 punti , dal 5 al 10 , 40 punti ecc. ecc. ottieni un effetto responsabilizzante , quanto più sei in alto tanto più devi mettere attenzione a quello che fai , senza introdurre aleatorietà ( leggasi sfiga ) la quale non si può sapere che culo andrà a colpire , altro paradosso ( e non mi stancherò mai di ripeterlo ) il meccanismo per il quale nelle posizioni inferiori la sanzione è proporzionata ai punti che sono in palio in quelle posizioni è a sua volta tagliata con l' accetta e non svolge quella funzione dissuasiva che si diceva prima , ma di questo voi non vi preoccupate , perchè pensate che non vi riguardi , ma può capitare che un top driver fori una gomma , oppure vada a muro , debba rientrare ai box e dopo cerchi la rimonta , ricordatevi che io sarò là ad aspettarvi e a
sbattervi fuori per un paio di punti UAHUAHUAH
E adesso vado a farmi due giri con la Renault che stasera c è la gara , altro che cazzi !

Appoggio pienamente il tuo discorso, anche perchè il regolamento così calzerebbe perfetto se il più forte partisse sempre in pole, ma dal momento che ci sarà l inversione dei 10, o addirittura di tutta la griglia come capitò nelle predators qualche mese fa, la nelle prime posizioni ci sono i più "lenti" e per loro in caso di penalità recuperare i punti sono dolori IMHO

[Ste#155]

TU sei libero di non aspettare, IO sono libero di non fare reclamo se uno mi aspetta

Certo, se uno fa una caxxata madonnale allora anche se mi aspetta faccio reclamo....dipende tutto dalla situazione....ma per un contatto da bagarre non mi sembra il caso, appunto, di fare accumulare al pilota penalità che portano a esclusione da gare

Alessandro, è personale, anche io se un pilota di solito corretto mi tocca anche danneggiandomi se si scusa e ci si chiarisce a fine gara non faccio reclamo, io sono dell idea che un errore lo possono commettere tutti(purtroppo non tutti hanno ore su ore a disposizione per prepararsi alle gare), poi se uno è recidivo oppure mi ha già reclamato in precedenza allora ritorno il favore

[Alkester]

 TU sei libero di non aspettare, IO sono libero di non fare reclamo se uno mi aspetta 

Certo, se uno fa una caxxata madonnale allora anche se mi aspetta faccio reclamo....dipende tutto dalla situazione....ma per un contatto da bagarre non mi sembra il caso, appunto, di fare accumulare al pilota penalità che portano a esclusione da gare

Eccone un altro con le narici ittiche ....La tua libertà .... E chi te la tocca , mi sembrava che condividessi in toto il nuovo regolamento di Torquemada-Bosia , quell' affermazione mi sembrava in contrasto , tutto lì . Riguardo all' aspettare , chi ti ha detto che non aspetterei ? Non condivido quel sistema , ma fintanto che non ci sono alternative , se la sanzione che mi aspetta è rilevante , aspetterei anch' io , per mera convenienza , non per convinzione nell' utilità della cosa .

[Maki]

[Dartan]

Appoggio pienamente il tuo discorso, anche perchè il regolamento così calzerebbe perfetto se il più forte partisse sempre in pole, ma dal momento che ci sarà l inversione dei 10, o addirittura di tutta la griglia come capitò nelle predators qualche mese fa, la nelle prime posizioni ci sono i più "lenti" e per loro in caso di penalità recuperare i punti sono dolori IMHO

Cazzata madornale... parlando di diego... (perchè se parlo di me mi rompete i coglioni a non finire) ... è partito una botta di volte in gara 2 in 9° o 10° posizione nell'STCC... ed è sempre arrivato a giocarsela con me a fine gara...

SENZA MAI PRENDERE RECLAMO... come mai ??? aaaaaaaa... di sicuro si sarà allenato 25 ore conssecutive al giorno per fare questo... si si... no forse anche 26 ore al giorno... bahhh pensandoci bene forse si sarà allenato 27 ore al giorno.

Ma non diciamo cazzatte... e riflettiamo prima di scrivere...

SAPETE COSè INVECE... !!! e che capisco che a certi piloti con il sitema attuale stringa il culo... e di fatti sono contento... perchè o ci si da na regolata... o i casinisti van fuori dalle balle... cosi in pista si può correre sereni... sportellando con persone che hanno la misura di quello che fanno.

PS.
-mi sa che tu il discorso di Alessandro non l'hai mica tanto capito... mi fa strano che tu lo appoggi... leggi bene quello che ha scritto...

-mentre invece per il discorso dei due gruppi hai ragione e infatti ci sto ragionando.

[KaiserMEM]

Se poi Bruzzone aspetta Caverio e gli ricede la posizione, Caverio (e te lo posso garantire perchè lo conosco bene)non fa nemmeno reclamo, perchè per lui se un pilota che lo fa girare lo aspetta è già una "sanzione" più che sufficente, oltre che essere un modo per AMMETTERE l'errore,Caverio manco va a vedersi il replay per vedere se presentare o meno reclamo...se invece Bruzzone non aspetta, Caverio si riguarda il replay e poi valuta se ci sono gli estremi del reclamo...

Permettimi di farti notare che , cosí facendo , specialmente con il nuovo regolamento , non rendi giustizia a tutti quelli che magari saltano ( giustamente ) una gara per cumulo di sanzioni , mentre chi la scorrettezza la commette con te non viene reclamato , cosa si deve fare , si deve anche pensare su chi si commette l' infrazione ? Riterrei doveroso sporgere comunque reclamo verso chi fà un' azione di un certo rilievo , tanto lo sconto per fairplay fa già uno sconto , ma rimane conteggiata la sanzione per un eventuale cumulo .
@ Dario , cos'é il troppo sole , l' acqua nelle orecchie che ti ha annacquato il cervello o cosa ?
Torquemada non fà sconti , affonda il coltello che ci si penta o meno . ZAC ! La capoccina deve rotolare comunque !

non sono d'accordo...
anch'io, come massimo, non amo fare reclami e li faccio solo in casi particolari (un pilota qualsiasi fa una cagata colossale oppure un mio rivale in campionato mi danneggia guadagnando in classifica). in tutti gli altri casi preferisco evitare proprio perchè consapevole che le toccatine accidentali possono capitare a tutti. in ogni caso, spesso sono già soddisfatto quando il pilota che mi rovina la gara viene a scusarsi immediatamente (non dopo ore o giorni) ammettendo l'errore. almeno lì mi fa capire che è consapevole di avere fatto una stupidata (molti invece stanno zitti facendo finta di nulla...)

Appoggio pienamente il tuo discorso, anche perchè il regolamento così calzerebbe perfetto se il più forte partisse sempre in pole, ma dal momento che ci sarà l inversione dei 10, o addirittura di tutta la griglia come capitò nelle predators qualche mese fa, la nelle prime posizioni ci sono i più "lenti" e per loro in caso di penalità recuperare i punti sono dolori IMHO

"lentezza" e "stupidità" non devono andare di pari passo. un pilota lento non è tenuto a fare casino solo perchè parte davanti in seguito ad un'inversione di griglia. se ha un briciolo di cervello, cerca di pretare più attenzione (conoscendo anche i suoi limiti) ed evita qualunque tipo di sanzioni.

ripeto, a noi non frega una mazza di tutelare chi fa casino. il problema deve essere solo ed esclusivamente di chi corre. stop.


fate conto che io do un cazzotto in pieno volto ad una persona. l'impatto del mio pugno può avere due conseguenze: la prima è che lo ammazzo; la seconda è che gli faccio male e lui mi denuncia per aggressione. in entrambi i casi, la legge mi punirebbe nello stesso modo, dato che ho dato semplicemente un pugno?

la risposta è NO.

in caso di morte mi farei "x" anni di galera, mentre nell'altro caso dovrei pagare una bella somma di risarcimento e al max farei qualche mese di carcere (probabilmente convertito in cauzione).

ecco, fate conto che in gara, quando toccate un pilota da metà classifica in giù è come se gli fate male e vi denuncia, mentre quando toccate un pilota da metà classifica in sù lo uccidete. il meccanismo è lo stesso

ma siamo sempre là, se uno non da il pugno non rischia nè il carcere nè di dovere pagare grosse somme risarcitorie. idem per quanto riguarda gli incidenti in gara: se uno si tiene alla larga dagli incidenti e mantiene un pò più di sangue freddo non rischia nè le penalità minime nè quelle massime.


come direbbe cetto la qualunque: "se in gara ti piace essere irruento... sunnu cazzi tua"

[KaiserMEM]

-mentre invece per il discorso dei due gruppi hai ragione e infatti ci sto ragionando.

levaci mano che troppi sforzi ti fanno male

[Ste#155]

SAPETE COSè INVECE... !!! e che capisco che a certi piloti con il sitema attuale stringa il culo... e di fatti sono contento... perchè o ci si da na regolata... o i casinisti van fuori dalle balle... cosi in pista si può correre sereni... sportellando con persone che hanno la misura di quello che fanno.

Questo tuo messaggio dimostra per l'ennesima volta quanto tu realmente non abbia capito un bel nulla.
Tu sei convinto che noi siamo qua a scrivere per far ridurre le penalizzazioni perchè siamo piloti che sbagliano spesso, un po come eri convinto che noi ci lamentassimo delle BMW STCC perchè non siamo capaci a guidare e che ci piace la polemica, ma la cosa che forse non ti è chiara è che qua non si è stretto il culo propprio a nessuno, se abbiamo scritto qua è stato solamente per dare una nostra opinione sul cambio di regolamento, così come in passato avevamo scritto per segnalare la bmw, la com'è andata lo sanno tutti, speriamo che qua vada diversamente, che vuoi che ti dica , faccio ogni volta la cazzata di dire la mia nel tentativo di dare un contributo seppur minimo, salvo ogni volta pentirmi quando di mezzo nelle discussioni ci sei te, ho imparato la lezione
Passo e chiudo

[Ste#155]

Se poi Bruzzone aspetta Caverio e gli ricede la posizione, Caverio (e te lo posso garantire perchè lo conosco bene)non fa nemmeno reclamo, perchè per lui se un pilota che lo fa girare lo aspetta è già una "sanzione" più che sufficente, oltre che essere un modo per AMMETTERE l'errore,Caverio manco va a vedersi il replay per vedere se presentare o meno reclamo...se invece Bruzzone non aspetta, Caverio si riguarda il replay e poi valuta se ci sono gli estremi del reclamo...

Permettimi di farti notare che , cosí facendo , specialmente con il nuovo regolamento , non rendi giustizia a tutti quelli che magari saltano ( giustamente ) una gara per cumulo di sanzioni , mentre chi la scorrettezza la commette con te non viene reclamato , cosa si deve fare , si deve anche pensare su chi si commette l' infrazione ? Riterrei doveroso sporgere comunque reclamo verso chi fà un' azione di un certo rilievo , tanto lo sconto per fairplay fa già uno sconto , ma rimane conteggiata la sanzione per un eventuale cumulo .
@ Dario , cos'é il troppo sole , l' acqua nelle orecchie che ti ha annacquato il cervello o cosa ?
Torquemada non fà sconti , affonda il coltello che ci si penta o meno . ZAC ! La capoccina deve rotolare comunque !

non sono d'accordo...
anch'io, come massimo, non amo fare reclami e li faccio solo in casi particolari (un pilota qualsiasi fa una cagata colossale oppure un mio rivale in campionato mi danneggia guadagnando in classifica). in tutti gli altri casi preferisco evitare proprio perchè consapevole che le toccatine accidentali possono capitare a tutti. in ogni caso, spesso sono già soddisfatto quando il pilota che mi rovina la gara viene a scusarsi immediatamente (non dopo ore o giorni) ammettendo l'errore. almeno lì mi fa capire che è consapevole di avere fatto una stupidata (molti invece stanno zitti facendo finta di nulla...)

Appoggio pienamente il tuo discorso, anche perchè il regolamento così calzerebbe perfetto se il più forte partisse sempre in pole, ma dal momento che ci sarà l inversione dei 10, o addirittura di tutta la griglia come capitò nelle predators qualche mese fa, la nelle prime posizioni ci sono i più "lenti" e per loro in caso di penalità recuperare i punti sono dolori IMHO

"lentezza" e "stupidità" non devono andare di pari passo. un pilota lento non è tenuto a fare casino solo perchè parte davanti in seguito ad un'inversione di griglia. se ha un briciolo di cervello, cerca di pretare più attenzione (conoscendo anche i suoi limiti) ed evita qualunque tipo di sanzioni.

ripeto, a noi non frega una mazza di tutelare chi fa casino. il problema deve essere solo ed esclusivamente di chi corre. stop.


fate conto che io do un cazzotto in pieno volto ad una persona. l'impatto del mio pugno può avere due conseguenze: la prima è che lo ammazzo; la seconda è che gli faccio male e lui mi denuncia per aggressione. in entrambi i casi, la legge mi punirebbe nello stesso modo, dato che ho dato semplicemente un pugno?

la risposta è NO.

in caso di morte mi farei "x" anni di galera, mentre nell'altro caso dovrei pagare una bella somma di risarcimento e al max farei qualche mese di carcere (probabilmente convertito in cauzione).

ecco, fate conto che in gara, quando toccate un pilota da metà classifica in giù è come se gli fate male e vi denuncia, mentre quando toccate un pilota da metà classifica in sù lo uccidete. il meccanismo è lo stesso

ma siamo sempre là, se uno non da il pugno non rischia nè il carcere nè di dovere pagare grosse somme risarcitorie. idem per quanto riguarda gli incidenti in gara: se uno si tiene alla larga dagli incidenti e mantiene un pò più di sangue freddo non rischia nè le penalità minime nè quelle massime.


come direbbe cetto la qualunque: "se in gara ti piace essere irruento... sunnu cazzi tua"

Più pilu pe tutti

Tranquillo, sono chiarissimi i punti su cui avete scritto il nuovo regolamento, nessuno li mette in discussione ne nessuno ha sminuito il lavorone da voi fatto, anzi, aspettiamo anche noi di vedere come funzionerà nei prossimi campionati, sono solo 2 piccole differenze di pensiero sul "dosaggio" tutto li , il mondo è bello xk vario...pensa che palle la pensassero tutti uguale

[Alkester]

Appoggio pienamente il tuo discorso, anche perchè il regolamento così calzerebbe perfetto se il più forte partisse sempre in pole, ma dal momento che ci sarà l  inversione dei 10, o addirittura di tutta la griglia come capitò nelle predators qualche mese fa, la nelle prime posizioni  ci sono i più "lenti" e per loro in caso di penalità recuperare i punti sono dolori IMHO

Cazzata madornale... parlando di diego... (perchè se parlo di me mi rompete i coglioni a non finire) ... è partito una botta di volte in gara 2 in 9° o 10° posizione nell'STCC... ed è sempre arrivato a giocarsela con me a fine gara...

SENZA MAI PRENDERE RECLAMO... come mai ??? aaaaaaaa... di sicuro si sarà allenato 25 ore conssecutive al giorno per fare questo... si si... no forse anche 26 ore al giorno... bahhh pensandoci bene forse si sarà allenato 27 ore al giorno.

Ma non diciamo cazzatte... e riflettiamo prima di scrivere...

Bè ... diciamo che in questo 3D di cazzate se ne son lette parecchie , l' ultima ( per ora ) è questa .
Stefano parlando dell' inversione non si riferiva a quelli che a causa della stessa partono dietro , come Diego , Te e qualche altro culattone , ma quelli come mè , che partono nelle prime posizioni senza essere sicuri di portare a casa la pelle senza lasciarci i punti di due campionati sotto forma di sanzioni , ma ormai abbiamo capito che se ci sei tu ci buttiamo a pesce sulla tua macchina , poi ti aspettiamo , subito appena finita la gara ti chiediamo scusa e morta lì ... o nò ?
Ma andiamo avanti ...

non sono d'accordo...
anch'io, come massimo, non amo fare reclami e li faccio solo in casi particolari (un pilota qualsiasi fa una cagata colossale oppure un mio rivale in campionato mi danneggia guadagnando in classifica). in tutti gli altri casi preferisco evitare proprio perchè consapevole che le toccatine accidentali possono capitare a tutti. in ogni caso, spesso sono già soddisfatto quando il pilota che mi rovina la gara viene a scusarsi immediatamente (non dopo ore o giorni) ammettendo l'errore. almeno lì mi fa capire che è consapevole di avere fatto una stupidata (molti invece stanno zitti facendo finta di nulla...)

Ancora..? Ma volete capire che questo è il modo migliore per sfasciare con la sinistra quello che costruite con la destra !!!
Mi sembra evidente che se durante un campionato io ti sbatto fuori , dopo la gara ci scambiamo mille effusioni e tu non mi fai reclamo , due gare dopo il secondo del tuo diretto concorrente per un piazzamento in campionato ha un incidente con te , tu sei fregato , naturalmente ti aspetta , ti chiede scusa e tutto il resto , a quel punto tu puoi fare due cose , o la figura del  fesso  , hai perso un botto dal primo pilota e non fai reclamo , o fai reclamo e passi per  str***o  , perchè a mè non hai fatto reclamo e a lui sì . Mettete da parte i buoni propositi , se uno fà  qualcosa di rilevante  è giusto sporgere reclamo , altrimenti che cazz l' avete fatto a fare tutto 'sto coso .
Oltretutto mi fate passare per cattivo a mè , perchè ve lo dico gia adesso che chi sfiora l'FTR paga come un banco !!!

ADESSO VIENE IL BELLO :

fate conto che io do un cazzotto in pieno volto ad una persona. l'impatto del mio pugno può avere due conseguenze: la prima è che lo ammazzo; la seconda è che gli faccio male e lui mi denuncia per aggressione. in entrambi i casi, la legge mi punirebbe nello stesso modo, dato che ho dato semplicemente un pugno?

la risposta è NO.

in caso di morte mi farei "x" anni di galera, mentre nell'altro caso dovrei pagare una bella somma di risarcimento e al max farei qualche mese di carcere (probabilmente convertito in cauzione).

ecco, fate conto che in gara, quando toccate  un pilota da metà classifica in giù è come se gli fate male e vi denuncia, mentre quando toccate un pilota da metà classifica in sù lo uccidete . il meccanismo è lo stesso

ma siamo sempre là, se uno non da il pugno non rischia nè il carcere nè di dovere pagare grosse somme risarcitorie. idem per quanto riguarda gli incidenti in gara: se uno si tiene alla larga dagli incidenti e mantiene un pò più di sangue freddo non rischia nè le penalità minime nè quelle massime.

Non sono così sicuro che tu abbia capito fino in fondo che cazzata immonda hai scritto , presumendo di no te lo dico :
nel tuo esempio si evidenzia benissimo il doppiopesismo che avevo evidenziato in uno dei miei post iniziali ,
quando tu dici che un caso è il ferimento e l' altro è l' omicidio , potrei anche essere daccordo , ma tu riferisci quella che è l' evenienza su una sola persona e la riporti su due persone diverse , ora ti faccio io un esempio del tuo concetto , e vediamo se in questa forma ti sembra ancora condivisibile :
Io vado per strada ed investo sulle strisce una casalinga e questa schiatta . Due anni di galera
Io vado per strada ed investo sulle strisce una donna in carriera e anche lei ci lascia le penne . Ergastolo
Anche in questo caso se quando attraversano mi fermo non mi succede niente , ma mi sembrerebbe una legge un pò bizzarra , lasciamelo dire . Vedi che sottosotto il concetto di primi della classe era presente ? Guardatevi bene dallo sfiorare i nostri paraurti , altrimenti ....