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La FOTA (Associazione dei Team della F1) nell'ottica di una riduzione dei costi, senza però danneggiare il regime di concorrenza, si era posto un limite alle spese stagionali. Un limite decente che potesse garantire sia lo sviluppo delle monoposto ma che tenesse pure conto del "limitato" budget delle piccole squadre.

Il dato di fatto adesso è uno: la Red Bull, carte alla mano, ha sforato questo limite sia nel 2010 che nel 2011! McLaren e Ferrari sono quindi sul piede di guerra per questa "violazione" dei tori, violazione che però non prevede nessuna multa!

Da questo ne deriva che la Red Bull si stia per tirare fuori dall'associazione, come pure la Mercedes, che vuole le "mani libere" per cercare di vincere prima che i piani alti della stella a tre punte decidano per un'uscita definitiva dal Circus!

A questo punto la FOTA non ha più ragione di esistere, meglio come prima, quando chi più aveva più spendeva, e quindi con buona pace dei piccoli team che così "FINALMENTE" usciranno dalla Formula 1.

Il vostro parere??

Finalmente si torna a spendere €€€€€€€€€

bah mi domando e dico: maaaaaaaaa che senso ha fare una regola senza pena in caso di infrazione? cosi' imparano a fare le cazzate, d'altro canto peccato per qualcuno che uscira' ma tra i "nuovi entrati" degli ultimi 2 anni non mi pare che nessuno abbia fatto qualcosa per venire ricordato

xmax ha scritto:bah mi domando e dico: maaaaaaaaa che senso ha fare una regola senza pena in caso di infrazione? cosi' imparano a fare le cazzate, d'altro canto peccato per qualcuno che uscira' ma tra i "nuovi entrati" degli ultimi 2 anni non mi pare che nessuno abbia fatto qualcosa per venire ricordato

ben detto amico
vedi, l'RRA (Resource Restriction Agreement) è un accordo che hanno siglato TUTTI i team per far fronte alla riduzione dei costi su cui voleva intervenire la stessa FIA quando, se ricordi, voleva fissare un budget-cup talmente basso che le squadre minacciarono l'uscita dalla f1.
Allora i team pensarono di autoregolarsi con un accordo tra loro, infatti dell'RRA non c'è traccia nel regolamento ufficiale. non furono decise multe in quanto tutti erano convinti di non voler spendere di più.

La Red Bull ha infranto tale accordo, nel 2010 come pure nel 2011, e tutto è documentato nell'indagine condotta dalla società Capgemini per conto della FOTA stessa.

Per fare un esempio: lo scorso GP la red bull ha fatto arrivare dall'inghilterra un'ala per la macchina di vettel, e solo per lui, l'ala era quasi identica, aveva solo un piccolo particolare differente. un altro team non avrebbe fatto quella spesa se doveva autoregolarsi.

Questa ormai è la F1 dei furbetti!

la fota, purtroppo, è stata solo una buffonata. tante belle chiacchiere ma nulla di concreto. quando c'era da prendere qualche provvedimento serio qualcuno si è sempre tirato fuori e alla fine alle parole non è seguito nessun fatto.

mi spiace perchè ormai anche lo sport si è policizzato e pur di rimanere nel giro si è disposti a farsi infilare nel deretano non un solo dito ma l'intero braccio

la redbull in questi anni ha capito il meccanismo e si è fatta la sua strada, sforando con il bugdet e organizzando sessioni di test di nascosto. fossi stato uno dei dirigenti di ferrari, mclaren e mercedes, vedendo come si è comportata la redbull nel 2010 mi sarei comportato di conseguenza nel 2011, considerato soprattutto che gli accordi della fota valgono come la carta straccia. ma evidentemente alle altre squadre va bene così...

ben vengano i bei tempi dello sperpero di soldi giustificato dal continuo sviluppo delle macchine. oggi alla fine si spendono gli stessi soldi (con continui e inutili cambi regolamentari) ma anzichè mandare avanti chi merita, si tende a premiare il più furbo...

concordo pienamente, anche se non capisco perchè appunto ferrari e mclaren in primis non si sono fatti la loro strada di conseguenza.

KaiserMEM ha scritto:ben vengano i bei tempi dello sperpero di soldi giustificato dal continuo sviluppo delle macchine. oggi alla fine si spendono gli stessi soldi (con continui e inutili cambi regolamentari) ma anzichè mandare avanti chi merita, si tende a premiare il più furbo...

Sono pienamente d'accordo.
Penso che la riduzione dei costi sia più una chiacchiera da vantare nelle dichiarazioni pubbliche che un fatto reale...
Ad esempio, in un articolo comparso su una rivista straniera, si è dimostrato come le limitazioni sui test in galleria del vento non abbiano portato a nessuna riduzione delle spese...

Scott ha scritto:

KaiserMEM ha scritto:ben vengano i bei tempi dello sperpero di soldi giustificato dal continuo sviluppo delle macchine. oggi alla fine si spendono gli stessi soldi (con continui e inutili cambi regolamentari) ma anzichè mandare avanti chi merita, si tende a premiare il più furbo...

Sono pienamente d'accordo.
Penso che la riduzione dei costi sia più una chiacchiera da vantare nelle dichiarazioni pubbliche che un fatto reale...
Ad esempio, in un articolo comparso su una rivista straniera, si è dimostrato come le limitazioni sui test in galleria del vento non abbiano portato a nessuna riduzione delle spese...

aggiungo che i big stanno investendo una montagna di soldi sullo sviluppo delle gallerie del vento, ma a volte succede che i dati raccolti non coincidono alla realtà per via delle differenze di massa dei modelli in scala .... con buona pace degli investimenti fatti

A proposito di "inutilità della FOTA", oggi la Ferrari e la Red Bull si sono ritirati dall'associazione.

Per me la Rossa ha fatto bene, ora potranno investire quanto gli pare sui progetti.

Bene. Spendiamoli i soldi.

di sicuro la Ferrari non ha paura di investire un'enormità sulla F1 quanto ne potrebbe avere la Red Bull che invece si occupa di bevande.

adesso è uscita anche la sauber...

insomma, finalmente hanno capito che ste associazioni non servono a nulla a parte fare discorsi da bar...

mi autocito:

Rufrus ha scritto:di sicuro la Ferrari non ha paura di investire un'enormità sulla F1 quanto ne potrebbe avere la Red Bull che invece si occupa di bevande.

come volevasi dimostrare, la red bull ha dichiarato che non è scontato il continuo investimento in F1, tutto dipende dal ritorno di immagine in termini di incassi.
cioè, se la red bull avesse un ritorno superiore dalla nascar ad esempio, uscirebbe dalla F1 ....

Perchè la F1 non porta guadagni???

ImpulsiveCRON ha scritto:Perchè la F1 non porta guadagni???

li porta e come ...
io intendevo che la red bull investirà in f1 solo fino a quando ne riceverà dei vantagi, altrimenti ne uscirà e cercherà altrove, loro fanno lattine, non macchine da corsa