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Ieri la FIA ha ufficializzato l'investitura dell SRO per l'organizzazione, nonchè annunciato le date :

- Ottobre 2009 (Consiglio Mondiale): pubblicazione dei calendari FIA GT
- 30 Novembre 2009: chiusura delle iscrizioni al Modiale GT1
- Dicembre 2009 (Consiglio Mondiale): pubblicazione iscritti e lancio del Mondiale
- 28 Febbraio 2010: chiusura delle iscrizioni ai Campionati Europei GT2 e GT3
- Febbraio 2010: Test Day ufficiale per il Mondiale GT1
- Marzo 2010: primo round del Mondile GT1

Ora mancano solo le vetture e le squadre. Nelle intenzioni di Ratel, sono attese 6 GT1 diverse, 4 vetture per costruttore, 2 per team, in totale 24 auto. Fino ad ora abbiamo visto Nissan e Ford GT, e sappiamo che al 99% ci sarà la Lamborghini (Murcielago by Reiter). Come quarto costruttore si è parlato della Ascari, ma le voci non sono state confermate.

Quali sono le 6 vetture vorreste vedere in pista il prossimo anno?
E quali probabilmente (invece) vedremo, io dico la mia:

Vorrei (comprese quelle annunciate):
Ford GT
Nissan GT-R
Lamborghini Murcielago R-GT
Audi R8 LMS
Lexus LF-A
Ferrari (qualunque )
certo rimangono fuori Aston Martin e Porsche e Corvette

Vedremo in pista:

Ford GT
Nissan GT-R
Lamborghini Murcielago R-GT
Aston Martin DBR9 (e attuali GT1, depotenziate)
Corvette C6.R/Z06 le attuali GT1, depotenziate)
Audi R8 LMS

Allora...sparo subito la mia cartuccia....
GT1 Che vorrei....
Ford GT
Nissan GT-R
Murcielago R-GT
Ferrari (tutte....)
Maserati GT
Audi R8
Corvette
Alpine B6
Forse sono troppe ma è una lista dei desideri......
E ora lista delle gare che vorrei vedere.....

Monza...(ora e sempre nei secoli dei secoli...)
1000Km del Fuji
Silverstone
24h Spa
Portimao
San luis
...Le altre sarebbero di contorno perciò.....fate voi.....

Se ci fossero gare endurance in campionato allora le Gt potrebbere smettere di correre nella LMS che rimmarrebbe così solo per i proto. Purtroppo Ratel è intenzionato a fare solo gare super-sprint. Persino Spa ho dei dubbi che rimanga in campionato. A questo punto urge una serie di gare supersprint per Lmp...

I rumors di oggi parlano di Hezemans che avrebbe proposto a Ratel di ammettere anche le C6.R attuali, con opportune modifiche (la GT1 2010 sono circa 2" al giro più lente), garantendogli in cambio 4 Corvette (quelle necessarie per il World GT1.

Mentre Michelotto potrebbe realizzare il famoso upgrade Kit, tipo F430 ADAC (che è andata distrutta) a cui sono interessate AF Corse e Vitaphone.

Le fonti sono dei giornali stranieri.

la Morgan, io voglio la Morgan

personalmente oltre alle già citate Nissan, Ford Gt e Murci ci vedrei benone la Mosler, la Lexus che fa un rumore SPAZIALE e la Corvette...

va che bella come si fa a lasciarla fuori!

Io ci vedrei bene anche questa va..



Peccato che con i costi necessari per fare un mondiale i piccoli costruttori siano tagliati fuori e nessuna equipe si sobbarcherebbe il peso di uno sviluppo della vettura senza troppi aiuti dal costruttore.
Stesso discorso per la Mosler che tirava in ballo Francesco, magari avere certe opere d'arte in pista. I piccoli costruttori a volte riescono a creare cose sensazionali.

FJM ha scritto:personalmente oltre alle già citate Nissan, Ford Gt e Murci ci vedrei benone la Mosler, la Lexus che fa un rumore SPAZIALE e la Corvette...

va che bella come si fa a lasciarla fuori!

MOOOOLTO BELLA.........

Si parla ora si Spyker in GT1 dal 2010, anche se nella ALMS, con il programma GT2 destinato a clienti privati.

Nessuna conferma per ora

mirkob ha scritto:Si parla ora si Spyker in GT1 dal 2010, anche se nella ALMS, con il programma GT2 destinato a clienti privati.

Nessuna conferma per ora

non pensavo che ACO-Lemans avesse già accettato il regolamento per le nuove GT1...quindi le vedremo anche in LMS e alla 24 H oltre che nel mondiale..????

filpalla ha scritto:

mirkob ha scritto:Si parla ora si Spyker in GT1 dal 2010, anche se nella ALMS, con il programma GT2 destinato a clienti privati.

Nessuna conferma per ora

non pensavo che ACO-Lemans avesse già accettato il regolamento per le nuove GT1...quindi le vedremo anche in LMS e alla 24 H oltre che nel mondiale..????

Veramente ACO non ha ancora confermato, si riserva di vedere il successo della classe prima di accettarle nelle sue competizioni. ACO sarebbe più contenta con una sola classe GT (ovvero la Gt2).

Confermato che l'impegno Audi R8 Phoenix a Spa, è proprio una prova per vedere le performance della R8 LMS nei confronti delle future GT1 (Ford e Nissan).

Direi che l'Audi al 99% il prossimo anno ci sarà :-D

Io speravo Ferrari....

Aston Martin... magari

Ratel in occasione della presentazione della nuova Lamborghini Murcielago ha chiarito alcuni aspetti, il team belga 'Marc VDS' ha già annunciato auto e piloti. Andiamo a fare un po di speculazioni sui partecipanti al primo Mondiale GT:

Ford GT
--2x Marc VDS - Leinders/Kuppens Martin/de Doncker
--2x Matech Racing - Mutsch/??? ???/???

Nissan GT-R
--2x Gigawave
--2x RJN?

Lamborghini Murcielago R-SV
--2x Reiter
--??

Aston Martin DBR9
--2x Hexis
--2x JetAlliance

Corvette C6R
--2x PK Carsport - Hezemans/Kumpen
--2x SRT/DKR/LAA

Audi R8 LMS
--2x Phoenix - Fassler/??? ???/???
--???

si sa qualcosa per quanto riguarda i diritti televisivi?