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Finalmente un po' d'ordine! Ora nessuno potrà più nascondersi e si tornerà, almeno fino alla decisione sull'illecito sportivo della McLadren, a parlare solo in pista!

Safety Pudu ha scritto:Finalmente un po' d'ordine! Ora nessuno potrà più nascondersi e si tornerà, almeno fino alla decisione sull'illecito sportivo della McLadren, a parlare solo in pista!

Son propio contento.....alla faccia dei rosiconi!
Purtroppo pare che battersi in pista è passato di moda...ora si battono a carte bollate.....

Semplicemente quei 3 team sono stati più furbi degli altri, ma senza commettere alcuna azione illecita! Ed è per quello che rosica ai top team vederli la davanti, perchè gliel'hanno messa in quel posto e loro si appigliano su questa cosa per giustificare il fatto che non hanno avuto la loro intuizione geniale! E ora si profila veramente un bel campionato, con la classe operaia in paradiso e i grandi che non riescono a stare davanti loro almeno per ora! Sembrerebbe un discorso un po comunista, ma sinceramente non vedevo l'ora che capitasse una cosa del genere, per fare imparare un po di umiltà ai top team, cosa che negli ultimi anni è sempre venuta a mancare!

Infine, mi rivolgo alla McLaren: ora avrete ben capito come si fa a fottere gli altri senza rubare e dire bugie! O almeno se proprio dovete farlo non fatevi beccare con le mani nel sacco come degli allocchi!

fonta35 ha scritto:Semplicemente quei 3 team sono stati più furbi degli altri, ma senza commettere alcuna azione illecita! Ed è per quello che rosica ai top team vederli la davanti, perchè gliel'hanno messa in quel posto e loro si appigliano su questa cosa per giustificare il fatto che non hanno avuto la loro intuizione geniale! E ora si profila veramente un bel campionato, con la classe operaia in paradiso e i grandi che non riescono a stare davanti loro almeno per ora! Sembrerebbe un discorso un po comunista, ma sinceramente non vedevo l'ora che capitasse una cosa del genere, per fare imparare un po di umiltà ai top team, cosa che negli ultimi anni è sempre venuta a mancare!

Infine, mi rivolgo alla McLaren: ora avrete ben capito come si fa a fottere gli altri senza rubare e dire bugie! O almeno se proprio dovete farlo non fatevi beccare con le mani nel sacco come degli allocchi!

Porca miseria il Fonta si merita propio un APPOGGIONE

mandrake ha scritto:

Safety Pudu ha scritto:Finalmente un po' d'ordine! Ora nessuno potrà più nascondersi e si tornerà, almeno fino alla decisione sull'illecito sportivo della McLadren, a parlare solo in pista!

Son propio contento.....alla faccia dei rosiconi!
Purtroppo pare che battersi in pista è passato di moda...ora si battono a carte bollate.....

Verissimo

mandrake ha scritto:

fonta35 ha scritto:Semplicemente quei 3 team sono stati più furbi degli altri, ma senza commettere alcuna azione illecita! Ed è per quello che rosica ai top team vederli la davanti, perchè gliel'hanno messa in quel posto e loro si appigliano su questa cosa per giustificare il fatto che non hanno avuto la loro intuizione geniale! E ora si profila veramente un bel campionato, con la classe operaia in paradiso e i grandi che non riescono a stare davanti loro almeno per ora! Sembrerebbe un discorso un po comunista, ma sinceramente non vedevo l'ora che capitasse una cosa del genere, per fare imparare un po di umiltà ai top team, cosa che negli ultimi anni è sempre venuta a mancare!

Infine, mi rivolgo alla McLaren: ora avrete ben capito come si fa a fottere gli altri senza rubare e dire bugie! O almeno se proprio dovete farlo non fatevi beccare con le mani nel sacco come degli allocchi!

Porca miseria il Fonta si merita propio un APPOGGIONE

Appoggio purio

E aggiungo, godo ancora di più perchè la Red Bull ha fatto una monoposto senza diffusore che è già al loro livello e senza kers.

La McL sembra abbia già predisposto il buco dallo scorso gp, è solo da stappare, mentre il progetto Ferrari... è un casino

Io invece sono un po' perplesso: lo spirito del nuovo regolamento non era quello di limitare l'aereodinamica? Questi diffusori oltre che aumentarla, disturbano pure quella di chi segue

MEglio così nessuna penalizzazione...ma Franz ha proprio ragione

Franz ha scritto:Io invece sono un po' perplesso: lo spirito del nuovo regolamento non era quello di limitare l'aereodinamica? Questi diffusori oltre che aumentarla, disturbano pure quella di chi segue

Sì ma il confine tra regolare e irregolare lo si stabilisce con le regole, non con le intenzioni di chi lo scrive. E il "processo alle intenzioni" non porta mai da nessuna parte.

francescof ha scritto:....

E aggiungo, godo ancora di più perchè la Red Bull ha fatto una monoposto senza diffusore che è già al loro livello e senza kers.

La McL sembra abbia già predisposto il buco dallo scorso gp, è solo da stappare, mentre il progetto Ferrari... è un casino

straquoto...

non credo che la Ferrari si metta a progettare il diffusore (a meno che non abbiano qualcosa di pronto)
Credo che debba migliorare sotto altri punti di vista e lasciare lo sviluppo del diffusore per il 2010

isbenz ha scritto:

Franz ha scritto:Io invece sono un po' perplesso: lo spirito del nuovo regolamento non era quello di limitare l'aereodinamica? Questi diffusori oltre che aumentarla, disturbano pure quella di chi segue

Sì ma il confine tra regolare e irregolare lo si stabilisce con le regole, non con le intenzioni di chi lo scrive. E il "processo alle intenzioni" non porta mai da nessuna parte.

Rimango comunque dell'idea che quella della Brawn, Toyota e Williams sia una furbata dhe di "sportivo" non ha molto, dato che proprio Brawn a scrivere le nuove regole; e che comunque una federazione ed un campionato guidati da due inglesi, che giudicano una vettura inglese, con un proprietario inglese, con un pilota inglese che rischia di vincere il mondiale non vedo come avrebbero potuto decidere diversamente

La corte d'appello che si riunisce a Parigi con membri di tutti i paesi? (omissis)

La stessa corte d'appello che ha dato cento milioni di multa ad una squadra inglese e la stessa federazione che ha squalificato dal Gran Premio d'Australia un pilota inglese su una macchina inglese che aveva raggiunto un terzo posto insperato?

Cacchio che gente di parte!!

Secondo me la nazionalità non c'entra nulla: centra la possibilità o meno di sfruttare i buchi che il regolamento lascia. Se ne vogliamo discutere moralmente, non finiamo più. Ma a livello pratico, tecnico, e quindi regolamentare, ci sono solo due opzioni: o è regolare, o non lo è. Quel pezzo lo è, lo hanno deciso prima i commissari di pista e poi la corte d'appello, più di così non si può.

Giusta secondo me la decisione, non si tratta di una furbata ma di una migliore interpretazione e progettazione di quanto permesso dal regolamento punto. In Ferrari stavano gia' da un po' lavorando su un nuovo estrattore ma che a quanto pare non sara' pronto prima di Barcellona e in Cina si presenteranno solo con qualche modifica aerodinamica all'avantreno mentre in Reno' sembra che ne abbiano uno gia' pronto per Singapore.

Che nella decisione possa aver influito un po' di campanilismo ci puo' anche stare, anche se io personalmente non credo, ma anche il nano potrebbe aver pressionato in tal senso per essere sicuro di ricevere quanto prestato a Brawn.

isbenz ha scritto:La corte d'appello che si riunisce a Parigi con membri di tutti i paesi? (omissis)

La stessa corte d'appello che ha dato cento milioni di multa ad una squadra inglese e la stessa federazione che ha squalificato dal Gran Premio d'Australia un pilota inglese su una macchina inglese che aveva raggiunto un terzo posto insperato?

Cacchio che gente di parte!!

Secondo me la nazionalità non c'entra nulla: centra la possibilità o meno di sfruttare i buchi che il regolamento lascia. Se ne vogliamo discutere moralmente, non finiamo più. Ma a livello pratico, tecnico, e quindi regolamentare, ci sono solo due opzioni: o è regolare, o non lo è. Quel pezzo lo è, lo hanno deciso prima i commissari di pista e poi la corte d'appello, più di così non si può.

Gia' oltretutto qualcuno ricordando i gusti "politici" di the brain faceva notare un certo accanimento contro Luigino.

xmax ha scritto:

isbenz ha scritto:La corte d'appello che si riunisce a Parigi con membri di tutti i paesi? (omissis)

La stessa corte d'appello che ha dato cento milioni di multa ad una squadra inglese e la stessa federazione che ha squalificato dal Gran Premio d'Australia un pilota inglese su una macchina inglese che aveva raggiunto un terzo posto insperato?

Cacchio che gente di parte!!

Secondo me la nazionalità non c'entra nulla: centra la possibilità o meno di sfruttare i buchi che il regolamento lascia. Se ne vogliamo discutere moralmente, non finiamo più. Ma a livello pratico, tecnico, e quindi regolamentare, ci sono solo due opzioni: o è regolare, o non lo è. Quel pezzo lo è, lo hanno deciso prima i commissari di pista e poi la corte d'appello, più di così non si può.

Gia' oltretutto qualcuno ricordando i gusti "politici" di the brain faceva notare un certo accanimento contro Luigino.

Non è un mistero il rapporto "burrascoso" tra Mosley e Dennis neanche.