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Eccoci arrivati all'ultima gara della ALMS, la 4 ore di Laguna Seca.
Intanto, vi segnalo l'articolo di Francesco riguardo ai test:

http://www.racingworld.it/fiagt/notizia ... n-evidenza

Proprio da Laguna Seca arriva la notizia che questa sarà l'ultima gara di Emanuele Pirro con la R10, probabilmente rimmarrà in Audi come "ambasciatore" del marchio. Bravo e Grazie Emanuele!

Livrea speciale Corvette

http://www.badboyvettes.com/album?a=Lag ... &backnum=0

Marco, sai se la gara verrà trasmessa da Speed?

Grazie.

gabry92 ha scritto:Marco, sai se la gara verrà trasmessa da Speed?

Grazie.

No. Sarà trasmessa da NBC in USA. Noi dovremo riuscire a vederla in Streaming su Justin che prende le immagini da MotorsTV. Sarà una differita Lunedì sera dalle 21.00

Pole position annunciata per l'equipaggio Highcroft Sharp/Brabham. Dopo la debacle di Road Atlanta, ad opera del primo, è arrivato il miglior tempo nel round finale di Laguna Seca, Firmato David Brabham. In uno schieramento dominato, per le prime 8 posizioni, da vetture LMP2, a completare una prima fila tutta Acura è stata la ARX-01b di Fernandez e Diaz, staccata di un decimo di secondo. In terza piazza prenderanno il via i neocampioni Bernhard e Dumas, davanti alle altre due Acura di Pagenaud-De Ferran e Kanaan-Montagny e alla vettura gemella di Briscoe e Castroneves. Solo in quinta fila le Audi, particolarmente penalizzate dal tipo di circuito e dall'assenza di un buon grip. Il miglior tempo è stato fatto segnare da Emanuele Pirro. In GT1, Magnussen e O'Connel hanno ancora una volta battuto la coppia Oliver Gavin-Olivier Beretta, mentre la GT2 ha visto avvantaggiata la grande trazione di casa Porsche: al top il team Farnbacher, con Tom Milner e Dirk Werner, ed il Flying Lizard di Bergmeister ed Henzler.


La griglia di partenza

1. Fila
Sharp/Brabham (Acura ARX-01B) - Highcroft - 1:10.103
Diaz/Fernandez (Acura ARX-01B) - Fernandez - 1:10.202
2. Fila
Bernhard/Dumas (Porsche RS Spyder) - Penske - 1:10.351
Pagenaud/De Ferran (Acura ARX-01B) - De Ferran - 1:10.451
3. Fila
Kanaan/Montagny (Acura ARX-01B) - AGR - 1:10.567
Long/Maassen (Porsche RS Spyder) - Penske - 1:10.586
4. Fila
Briscoe-Castroneves (Porsche RS Spyder) - Penske - 1:10.606
Dyson/Smith (Porsche RS Spyder) - Dyson - 1:11.010
5. Fila
Pirro/Albers (Audi AG R10/TDI) - Audi - 1:11.264
Werner/Luhr (Audi AG R10/TDI) - Audi - 1:11.825
6. Fila
Franchitti/Leitzinger (Porsche RS Spyder) - Dyson - 1:12.089
Mowlem/Johansson (Zytek 07S) - Corsa - 1:12.819
7. Fila
Devlin/Bonilla/Matos (Lola B07 46 Mazda) - BK - 1:13.321
Field/Lewis/Berry (Lola B06/10 AER) - Intersport - 1:13.379
8. Fila
Simpson/Halliday (Creation CA 07 AIM) - Creation - 1:13.481
McMurry/Burges (Lola B06-10 AER) - Autocon - 1:14.549
9. Fila
Magnussen/O'Connell (Corvette C6.R) - Corvette - 1:19.291
Gavin/Beretta (Corvette C6.R) - Corvette - 1:19.790
10. Fila
Werner/Miller (Porsche 997) - Farnbacher - 1:22.060
Henzler/Bergmeister (Porsche 997) - Flying Lizard - 1:22.380
11. Fila
Muller/Farnbacher (Ferrari F430) - Tafel - 1:22.701
Pilet/Van Overbeek (Porsche 997) - Flying Lizard - 1:22.869
12. Fila
Melo/Salo (Ferrari F430) - Risi - 1:22.962
Kaffer/Aucott (Ferrari 430) - JMB - 1:23.243
13. Fila
Jonsson/Krohn (Ferrari F430) - Risi - 1:23.928
Milner/Hand (Panoz Esperante) - Panoz - 1:24.084
14. Fila
Pastorelli/Pastorelli/Basseng (Porsche 997) - Vici - 1:24.111
Drayson/Cocker (Aston Martin Vantage) - Barwell - 1:24.626
15. Fila
Lazzaro/Pilgrim (Doran Ford GT-R) - Black Swan - 1:24.711
Murry/Robertson (Doran Ford GT-R) - Robertson - 1:24.727
16. Fila
Figge/Ehret (Ferrari F430 GT) - Tafel - 1:24.970
Feinberg/Hall (Dodge Viper Comp Coupe) - Primetime - 1:26.124
17. Fila
Law/Nieman/Pechnik (Porsche 997) - Flying Lizard - 1:26.704
Noda/Penderville (Radical SR10 AER) - ECO - no time

Le Audi sono indietro, ma credo che almeno una terminerà sul podio. La vittoria la vedo un affare tra Porsche e Acura, con favorite le seconde.

beh la gara sarà lunga e quindi le possibilità dell'audi sul podio ci sono tutte... cmq non sono mai andate così male come quest'anno... solo a road atlanta sono state fantastiche

Sì, l'Audi non ha di certo brillato, anche se è quasi sempre riuscita a raddrizzare situazioni nate male come alcune qualificazioni non proprio brillanti. Io credo sia dovuto al progetto non nuovissimo e al fatto che gli equipaggi sono stati spesso cambiati e dunque i due piloti spesso si trovavano insieme senza aver fatto prove precedentemente.

l'anno scorso secondo me sono andate decisamente peggio, quest'anno lo sviluppo e la pressione di Penske e Peugeot si è fatta sentire e in quasi tutte le gare sono riuscite a vincere, tranne casi "particolari" come Lime Rock...

poi vabè in qualifica è un'altro paio di maniche, soprattutto per le mescole diverse, c'è però da sottolineare come partire 6°o 7° a Road America sia ben altra cosa che partire indietro a Laguna... sarà cmq una gran bella gara...

beh l'altr'anno con capello e mcnish a laguna seca hanno fatto una gara mostruosa.. difficile che si ripeta quest'anno... ma mai dire mai...la petit le mans insegna

Un'altra gara deludente per Audi è stata Detroit.

beh si ma in quella gara credo che l'incidente di luhr sia dipeso da guai dell'auto e non da un errore di guida

Lemans2003 ha scritto:beh si ma in quella gara credo che l'incidente di luhr sia dipeso da guai dell'auto e non da un errore di guida

Sì, poi c'è stato il paradosso della vittoria in P1 della Lola che era arrivata, mi sembra, intorno alla ventesima posizione assoluta...

il che dice tutto di cosa c'è dietro l'audi in lmp1