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Orari del week:end

Venerdì, 26 Settembre 2008
13:00 - 14:30 Libere 1
15:30 - 17:00 Libere 2

Sabato, 27 Settembre 2008
13:00 - 14:00 Libere 3
16:00 Qualifiche

Domenica, 28 Settembere 2008
14:00 Formula 1 Singtel Singapore Grand Prix

Scusate il ritardo della preview, motivi di salute...

Beh, Isbenz, anche io sono a pezzi!
Io non ho ancora capito cosa faranno se piove.

Webber già a muro

Comunque ci sono delle zone della pista molto importanti poco illuminate, ad esempio dopo il ponte Andersson (quello dalle sembianze lussuose, con le lanternine) alla fine della frenata non c'è sta grande luminosità! In ogni caso, il grande interrogativo rimane la pioggia ed i conseguenti riflessi dei "faretti" sull'acqua.

Libere 1: http://www.racingworld.it/f1/notizia.ph ... 1-notturna

Anche Barrichello è finito a muro nel finale. Strano il comportamento di Trulli...

Marco23 ha scritto:Io non ho ancora capito cosa faranno se piove.

Se piove monteranno le gomme da bagnato!

isbenz ha scritto:- Strano il comportamento di Trulli...

... Trulli ha poi deciso di tornare ai box compiendo alcuni metri contromano, rischiando una pesante penalizzazione dai commissari...

ma che cavolo gli e' passato per la testa?

L'importante e' che Massa sia in palla e a quanto pare anche Kimi potrebbe essere utile.

isbenz"
[quote="Marco23 ha scritto:Io non ho ancora capito cosa faranno se piove.

Se piove monteranno le gomme da bagnato! [/quote]
So che non ci crederai ma giuro che c'avevo pensato pure io.

makkillottu ha scritto:Comunque ci sono delle zone della pista molto importanti poco illuminate, ad esempio dopo il ponte Andersson (quello dalle sembianze lussuose, con le lanternine) alla fine della frenata non c'è sta grande luminosità! In ogni caso, il grande interrogativo rimane la pioggia ed i conseguenti riflessi dei "faretti" sull'acqua.

l'altro ieri, Vignando ha intervistato via telefono Valerio Maioli (colui che ha installato l'impianto di illuminazione a Singapore) durante la trasmissione di "Paddock, uominie corse", il quale ha garantito che, per come sono stati installati i fari, i piloti non avranno alcun problema di riflesso della luce.

makkillottu ha scritto:Comunque ci sono delle zone della pista molto importanti poco illuminate, ad esempio dopo il ponte Andersson (quello dalle sembianze lussuose, con le lanternine) alla fine della frenata non c'è sta grande luminosità! In ogni caso, il grande interrogativo rimane la pioggia ed i conseguenti riflessi dei "faretti" sull'acqua.

nessun problema, la mclaren ha già trovato il rimedio...

Comunque non sembra un fotomontaggio......l'hanno fatto davvero per scherzo o per scherzo per davvero?

L'hanno fatto davvero, ma per scherzo.
Libere 2: http://www.racingworld.it/f1/notizia.ph ... ende-tutti

spettacoloooooooooooo !!!

isbenz ha scritto:L'hanno fatto davvero, ma per scherzo.
Libere 2: http://www.racingworld.it/f1/notizia.ph ... ende-tutti

Azz, pero' che modo di buttar via un'alettone da quanto? 2-3-4 mila dollari?

Admin ha scritto:

makkillottu ha scritto:Comunque ci sono delle zone della pista molto importanti poco illuminate, ad esempio dopo il ponte Andersson (quello dalle sembianze lussuose, con le lanternine) alla fine della frenata non c'è sta grande luminosità! In ogni caso, il grande interrogativo rimane la pioggia ed i conseguenti riflessi dei "faretti" sull'acqua.

nessun problema, la mclaren ha già trovato il rimedio...

Appropriazione goliardica non autorizzata! Ti ho dato io il "la" per quelle foto! 'Stardo

A xmax: non ricordo la fonte, ma la McLaren spende poco meno di 1 milione di euro al giorno... capirai un alettone quanto gli cambi la vita