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"....Le dichiarazioni del presidente della FIA, Max Mosley, hanno richiamato in causa i motori turbo, ed in particolare la necessità di stilare un regolamento che preveda il loro reinserimento prevedibilmente per il 2011. Una considerazione nata durante un incontro a Monaco con Burkhard Goeschel, capo del GPDA l'organismo che raggruppa i costruttori, con il quale è in corso lo studio delle linee guida per il futuro dello sport automobilistico.

La decisione sarebbe dettata dalla necessità di far avvicinare la Formula 1 al rispetto dell'ambiente, questo cercando di massimizzare l'efficienza dei propulsori anche con l'utilizzo di Bio carburanti e con regimi di rotazione a partire dai 15.000 giri/min.
Altra notizia da apprezzare pienamente è l'annuncio di Mosley che prevederebbe il ritiro dalla sua carica di presidente entro il 2010, una delle decisioni più sagge prese in questi anni di gestione della FIA, ricordando comunque delle dovute eccezioni (ognuno di noi qualcosa di buono lo avrà apprezzato).
In questa visione filoambientalista Mosley ha riconosciuto le colpe della massima categoria della FIA, la Formula 1 infatti rappresenta un continuo spreco di risorse energetiche in tutte le prove che precedono ciascuna gara, a questo proposito si dovrebbero vedere nuove regole riguardanti proprio le qualifiche già per il 2007, ovviamente se ci sarà il consenso unanime dei team. Le sue proposte sono quelle di ridurre di cinque minuti le sessioni di qualifica, aggiungere un set di gomme in più, ed infine arrivare a soluzioni che non prevedano degli stop.........."

TURBO! TURBO! TURBO! TURBO! TURBO! TURBO! TURBO! TURBO! TURBO! TURBO! TURBO! TURBO! TURBO! TURBO! TURBO! TURBO!

dovrebbero ri tornare con motori da 2000cc grazie a *** anche loro fanno qualcosa di giusto!!

(scusatemi ma questa è parte di un articolo che ho preso da un'altro sito...)

2.000 cc? considerando che gli attuali aspirati (anche se sovralimentati tramite airbox, che il turbo non avrà) sono 2.400 cc dubito.
pensate che un 4 cilindri 1.500cc turbo a inizio anni 80 in configurazione qualifica arrivava a 1.400/1.500 cv. non voglio dire che si arriverà a quelle potenze, ci saranno dei limiti. ma con la tecnologia di oggi cosa faranno? un turbo 800cc bicilindrico?

penso che equiparare le prestazioni sia impossibile, vedi benzina contro diesel...io fossi in mosley non mi andrei a cercare i problemi portando i turbo in F1.

Se non erro tolsero i turbo perché troppo costosi... ora per abbassare i costi li reintroducono... sono contrario, meglio gli aspirati, più umani

reintrodurre il turbo??
sessioni di qualifica di 5 minuti??

secondo me l'hanno intervistato mentre era ubriaco.. altrimenti non l'avrebbe mai detto che nel 2010 si ritira

questa notizia mi TURBA, xchè complicare la vita della F1? si era ubriacato prima di leciferare quelle regole

La Formula 1 brucia risorse energetiche?

Chi va col SUV a fare la spesa a 200 metri da casa brucia le risorse energertiche!

Matteo Tex ha scritto:reintrodurre il turbo??
sessioni di qualifica di 5 minuti??

secondo me l'hanno intervistato mentre era ubriaco.. altrimenti non l'avrebbe mai detto che nel 2010 si ritira

Matteo Tex ha scritto:reintrodurre il turbo??
sessioni di qualifica di 5 minuti??

secondo me l'hanno intervistato mentre era ubriaco.. altrimenti non l'avrebbe mai detto che nel 2010 si ritira

Mosley sarà stato ubriaco, ma pure tu mica scherzi più di tanto eh!

Evito accuratamente di leggere ogni cosa relativa a "the brain" per evitare inutili gastriti, avvisatemi solo quando se ne andra' grazie. 2010?

Effettivamente però una formula 1 a bioetanolo o ibrida mi stuzzicherebbe assai

isbenz ha scritto:

Matteo Tex ha scritto:reintrodurre il turbo??
sessioni di qualifica di 5 minuti??

secondo me l'hanno intervistato mentre era ubriaco.. altrimenti non l'avrebbe mai detto che nel 2010 si ritira

Mosley sarà stato ubriaco, ma pure tu mica scherzi più di tanto eh!

RIDURRE di 5 min. le qualifiche
altrimenti la regola del 'non ostacolare i giri lanciati degli altri' diventa una fregnaccia

meglio se pensassero a cose più serie, del tipo:

-rivedere il sistema dei punteggi, cha favorisce i POLENTONI! rivoglio il sistema di prima!!! 10.6.4.3.2.1!!!;
-lasciare più libertà alle squadre nei regolamenti tecnici, in modo che si possa dare più spazio alla "creatività";
-togliere i kartodromi e introdurre nel calendario piste serie, in cui si veda il "manico" dei piloti. togliere Imola, Hockenheim e Suzuka di sicuro non ha giovato alla F1, e sicuramente nessuno è intervenuto pr aiutare gli organizzatori (ma guarda a caso Silverstone xke è in Inghilterra va salvata).
-rimettere il cambio manuale ed eliminare l'elettronica!!!

So che sono sogni, ma sarebbe un F1 migliore, e basta ste cazz**e dei motori turbo, congelamento motori, e cose del genere!!!!!!!!!!!!!! BAAAAASSSSTAAAAAAA!!!

Ritatemi la mia vecchia F1! Fatela tornare uno sport serio!

fonta35 ha scritto:-togliere i kartodromi e introdurre nel calendario piste serie, in cui si veda il "manico" dei piloti. togliere Imola, Hockenheim e Suzuka di sicuro non ha giovato alla F1

O togliamo i kartodromi, o teniamo Imola...

loro parlavano dei turbo per avvicinare la F1 alla produzione del prossimo futuro (non so se sapete per esempio dei nuovi 1.4 e 1.8 fiat per esempio) le prestazioni verranno limitate da provvedimenti anti inquinamento....