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Qualcuno di voi potrebbe spiegarmi brevemente come funziona la nuova regola dei motori?? grazie :)

cioè, da quello che ho capito veramente i motori saranno intoccabili per 5 anni??


mi pare assurdo, voi che ne pensate?

bandawosh ha scritto:Qualcuno di voi potrebbe spiegarmi brevemente come funziona la nuova regola dei motori?? grazie :)

cioè, da quello che ho capito veramente i motori saranno intoccabili per 5 anni??

Sì, dovranno correre più di 90 GP con un motore!

(rido per non piangere...)

Dovranno correre con la stessa specifica di motore, non con lo stesso motore...

isbenz ha scritto:Dovranno correre con la stessa specifica di motore, non con lo stesso motore...

Beh, ho messo un "pensierino" invece di una faccina, ma lo scopo era quello...

ruotecoperte ha scritto:

isbenz ha scritto:Dovranno correre con la stessa specifica di motore, non con lo stesso motore...

Beh, ho messo un "pensierino" invece di una faccina, ma lo scopo era quello...

Se laF1 è la massima espressione della tecnologia applicata alla velocità, mi pare proprio che siamo sulla strada sbagliata...

ruotecoperte ha scritto:

bandawosh ha scritto:Qualcuno di voi potrebbe spiegarmi brevemente come funziona la nuova regola dei motori?? grazie :)

cioè, da quello che ho capito veramente i motori saranno intoccabili per 5 anni??

Sì, dovranno correre più di 90 GP con un motore!

(rido per non piangere...)

fonta35 ha scritto:

ruotecoperte ha scritto:

isbenz ha scritto:Dovranno correre con la stessa specifica di motore, non con lo stesso motore...

Beh, ho messo un "pensierino" invece di una faccina, ma lo scopo era quello...

Se laF1 è la massima espressione della tecnologia applicata alla velocità, mi pare proprio che siamo sulla strada sbagliata...

Vallo a dire di là che c'è chi vuole limitare l'aerodinamica, sarebbe un'altra picconata alla F1 come massima espressione della tecnoclogia.

isbenz ha scritto:

fonta35 ha scritto:

ruotecoperte ha scritto:

isbenz ha scritto:Dovranno correre con la stessa specifica di motore, non con lo stesso motore...

Beh, ho messo un "pensierino" invece di una faccina, ma lo scopo era quello...

Se laF1 è la massima espressione della tecnologia applicata alla velocità, mi pare proprio che siamo sulla strada sbagliata...

Vallo a dire di là che c'è chi vuole limitare l'aerodinamica, sarebbe un'altra picconata alla F1 come massima espressione della tecnoclogia.

mi sento quasi chiamato in causa..
giusto per puntualizzare: limitare l'aerodinamica significherebbe per me scrivere delle regole per fare in modo che l'efficienza cali, non impedire che attorno a quelle regole ci sia uno sviluppo.. i team dovranno continuare ad avere la libertà, se vogliono, di stare 48 ore su 24 in galleria del vento..
in questo caso dei motori invece è lo sviluppo che si sta fermando per cui io non sono daccordo..

poi la massima espressione della tecnologia.. in alcuni campi si, ma su altri.... (vedi gomme dalle spalle che fanno concorrenza alle jeep, cx da tir, assenza di abs...)
ma mica è una cosa negativa, anzi, io ne toglierei tanta altra di tecnologia... (a cominciare dal traction control)

No infatti chiamavo in causa xmax per il quote che avevo usato...

La F1 non può essere il massimo della tecnologia perchè sarebbe devastante (in positivo) per le prestazioni e (in negativo) per la sicurezza...

isbenz ha scritto:No infatti chiamavo in causa xmax per il quote che avevo usato...

La F1 non può essere il massimo della tecnologia perchè sarebbe devastante (in positivo) per le prestazioni e (in negativo) per la sicurezza...

Ti ho gia' risposto nell'altro topic e in questo ti ha gia' risposto Matteo: porre una limitazione all'aerodinamica significherebbe solo spingere i progettisti a evoluzionare altre aree tra le quali ci sarebbe sempre pure l'aerodinamica ma ormai non ci faccio piu' caso: o non capisci o mi dai addosso tanto per fare, non so quale delle 2 sia peggio ma se ti piace cosi' continua pure.

fonta35 ha scritto:

ruotecoperte ha scritto:

isbenz ha scritto:Dovranno correre con la stessa specifica di motore, non con lo stesso motore...

Beh, ho messo un "pensierino" invece di una faccina, ma lo scopo era quello...

Se laF1 è la massima espressione della tecnologia applicata alla velocità, mi pare proprio che siamo sulla strada sbagliata...

E' da mo' che sono sulla strada sbagliata e per altri 4 anni (tanto dura il mandato di Mosley no?) rassegnati.

xmax ha scritto:

isbenz ha scritto:No infatti chiamavo in causa xmax per il quote che avevo usato...

La F1 non può essere il massimo della tecnologia perchè sarebbe devastante (in positivo) per le prestazioni e (in negativo) per la sicurezza...

Ti ho gia' risposto nell'altro topic e in questo ti ha gia' risposto Matteo: porre una limitazione all'aerodinamica significherebbe solo spingere i progettisti a evoluzionare altre aree tra le quali ci sarebbe sempre pure l'aerodinamica ma ormai non ci faccio piu' caso: o non capisci o mi dai addosso tanto per fare, non so quale delle 2 sia peggio ma se ti piace cosi' continua pure.

Sia per qui che per l'altro topic, passo la mano perchè le mie idee l'ho già dette e l'unica risposta che mi viene è ripeterle perchè ho la seria impressione che non siano state lette appieno...

Non si parla di motori ma di gomme: notizia magari gia' nota da tempo ma resa ufficiale dalla FIA solo oggi il monogomma Bridgestone dal '08. Dal '07 non si poteva?

xmax ha scritto:Non si parla di motori ma di gomme: notizia magari gia' nota da tempo ma resa ufficiale dalla FIA solo oggi il monogomma Bridgestone dal '08. Dal '07 non si poteva?

Credo che ci sia una differenza concettuale. Il 2008 coincide con un "reset" della Formula 1 (regole, etc...). Fino ad allora penso che possa esserci un "monopolio di fatto", ma niente di più

Tornando in tema motori deciso il fornitore per la centralina unica che adotteranno dal '08 al '10: Microsoft. Altro passo verso il monomarca, alla faccia dello sviluppo tecnologico, congratulation Max.