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Allora... gironzolando un po' su forum esteri ho visto che le previsioni del tempo per la Malesia danno 60% di pioggia per l'intero week-end.
E poi un'altra domanda inquietante: secondo voi quanti ne vediamo di questi?



E sopratutto: ma che vuol dire? asd


???

Da quel poco che si capisce sembra un invito per Montoya a non fare incidenti e quindi non lasciare detriti in pista che potrebbero forare i pneumatici Bridgestone

Ho letto che a Massa gli è stato cambiato il motore, e dunque sara retrocesso di 10 posizione ... Ancora una gara in salita per il brasiliano ...

nicola46rossi ha scritto:Ho letto che a Massa gli è stato cambiato il motore, e dunque sara retrocesso di 10 posizione ... Ancora una gara in salita per il brasiliano ...

già, questa regola cmq la odio io vedo in difficoltà le Mclaren, è già tanto che il motore è durato per il Barhain....

Jak27 ha scritto:Da quel poco che si capisce sembra un invito per Montoya a non fare incidenti e quindi non lasciare detriti in pista che potrebbero forare i pneumatici Bridgestone

Dove l'ho trovata parlavano del box di Montoya che aveva a che fare qualcosa con le gomme bridgestone, ma non ho mica tanto capito...

I guess Bridgestone need to use what will be Montoya's garage to get their tyres through into the paddock area behind the pits.

Cioè la Bridgestone deve passare per il box di Montoya a fine GP per portare le gomme nel paddok?

isbenz ha scritto:Allora... gironzolando un po' su forum esteri ho visto che le previsioni del tempo per la Malesia danno 60% di pioggia per l'intero week-end.
E poi un'altra domanda inquietante: secondo voi quanti ne vediamo di questi?

mmmm dunque..
di Villeneuve credo che ne vedremo uno solo.. per fortuna
di Bmw 3 il venerdi, 2 il sabato e la domenica
di motori arrosto prevedo una bella sbraciolata.. daltronde siamo a inizio campionato e si parte con due GP roventi, la prova è dura per tutti.. chi regge può tranquillizzarsi per il resto della stagione..

Io dico dalle 3 alle alle 8 grigliate di motore......
Però non so;secondo me i V8 sono anche affidabili:vedremo!

Secondo me possono esserlo, ma visto che siamo alle prime due gare e il banco prova (Bahrain-Malesia) è tostissimo... è lecito che ne salti in aria qualcuno di più.

isbenz ha scritto:Secondo me possono esserlo, ma visto che siamo alle prime due gare e il banco prova (Bahrain-Malesia) è tostissimo... è lecito che ne salti in aria qualcuno di più.

Speriamo di sì.....ehhh...no...

Intanto siamo già a quasi cinque: Villeneuve, Fisichella, Coulthard sicuramente e forse anche Massa e Montoya.

isbenz ha scritto:Intanto siamo già a quasi cinque: Villeneuve, Fisichella, Coulthard sicuramente e forse anche Massa e Montoya.

Cosa intendi scusa?

Ross ha scritto:

isbenz ha scritto:Intanto siamo già a quasi cinque: Villeneuve, Fisichella, Coulthard sicuramente e forse anche Massa e Montoya.

Cosa intendi scusa?

Motori rotti nelle prime due gare...

Ross ha scritto:Io dico dalle 3 alle alle 8 grigliate di motore......

isbenz ha scritto:Intanto siamo già a quasi cinque: Villeneuve, Fisichella, Coulthard sicuramente e forse anche Massa e Montoya.

Pero Fisichella non sara penalizzato di 10 posizione. Per carita, sono contento per Giancarlo, pero ste regole ...

"Ste regole" arrivi un po' tardi! E' così da quando è stato introdotto il motore per 1 GP!

Semplicemente si ritiene già di persè penalizzante la rottura in gara e il conseguente ritiro. Chi non rompe il motore in gara viene penalizzato... non mi sembra nè malvagia come idea nè incomprensibile.

isbenz ha scritto:"Ste regole" arrivi un po' tardi! E' così da quando è stato introdotto il motore per 1 GP!

Semplicemente si ritiene già di persè penalizzante la rottura in gara e il conseguente ritiro. Chi non rompe il motore in gara viene penalizzato... non mi sembra nè malvagia come idea nè incomprensibile.

Coulthard che sara penalizzato perchè ha rotto il motore dopo la bandiera a scacchi nel giro di rientro ai box (cioè non ho rotto il motore in gara ...) non sara d'accordo pero ...