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...ehmmm ...come cominciare...


Ciao a tutti ragazzi!

Ultimamente abbiamo postato molto su teams, auto, regolamenti,..
Ho aperto questo nuovo Topic per discutere un po' anche di circuiti
..chi infondo sono la terra della nostra passione!
Ho dato un occhio al calendario del Fia GT.... !
ci sono due dei miei tre circuiti preferiti in assoluto!

Il mio podio è conposto da Spa-Francorchamps , Paul Richard e Nurburing (Nodschleife )
peccato che quest ultimo sia un po'snobbato, me lo vedrei un bel 6h di Fia GT nel "inferno verde"..

questi sono i miei concorrenti sul podio,..anche se sono un po' indeciso sul ordine d'arrivo

proviamo cosi:
3° classificato Paul Richard
2° Spa-Francorchamps
..and the winner is...
Nurburing (Nodschleife )!!!!

E Voi che ciruti amate?

In Europa ci sono 3 piste fondamentali, Silverstone, Spa (in assoluto il mio preferito) e Mugello... Monza è magica ma tecnicamente non mi ispira così tanto come le tre piste sopracitate, certo che quando ti fai tutta la discesona dalla 2° di Lesmo all'ascari è davvero un'emozione...

Tra le mie preferite ci sono poi:
Nordschleife
Laguna Seca
Suzuka (forse la pista più completa del mondo)
Bathurst
Le Mans
Mosport
Sebring

Monza
La vecchia Hockenheim
Brands Hatch
Bathurst
Suzuka
Road America
Spa
Laguna Seca
Cadwell Park
Assen

Direi che può bastare

Io di altre piste oltre Monza, dal vero non ne ho mai viste.
Televisivamente Spa mi sembra la più bella, chissà dal vero!
Fotograficamente penso che Le Mans sia la più interessante.
Per assaporare Monza per intero bisogna andare nei giorni di gare
endurance o nei giorni di prove libere e test delle varie categorie.
Allora si gira tutto il circuito e oltre a fare una salutare scarpinata
e godersi tutti i punti del cicuito si ha anche la possibilità di vedere anche tratti storici di pista
dove hanno corso le macchine, i piloti ed i collaudatori che hanno fatto la storia
dell'automobilismo, non solo sportivo.
Ma penso che chiunque appassionato
che ha la fortuna di abitare vicino o relativamente vicino ad un circuito
vi dirà che quel circuito è il migliore. Semplicemente perchè lo conosce
meglio degli altri. Un circuito che invidio e che nei racconti mi ha
sempre fatto sognare, anche se stradale, è quello della Targa Florio
quando ci facevano il Campionato Mondiale Marche Sport Prototipi.

Io la prima visita al circuito brianzolo l'ho fatta nel 1994, GP d'Italia.
avevo un biglitto per la prima tribuna della seconda variante (ceh allora era davvero a ridosso della staccata..), durante le prove mattutine "mi si chiantò addosso" Gerat Berger ad una velocita allucinate!! pensai fosse morto sul culpo dall'urto!
ricordo rimasi scandalizzato dal "potere" che erano riuscite a trasmettermi quelle monoposto.. !

ricordo che nella manifestazione, Citroen fu lo sponsor principale, e fece una minigara tra la ZX 200 (parigi dakar winner), al versione da rallie e quella da turismo.
Paura nel veder girare quel mostro su strada ..e andava ...davvero !

Per quel che riguara il circuito di Monza , ormai "L'ho passeggiato" in lungo e in largo.. il circuito è cambiato molto da allora, a favore della sicurezza, le auto le si vedono sempre da piu lontano.. Ultimamente due punti sui quali mi piace soffermarmi sono (sul rettilineo di ritorno, dopo il ponte qualche metro prima dlla staccata e un giretto abusivo nellla grancurva dopo la prima variante, a un metro dalle auto che sfrecciano ai duecento !


Vissuto in prima persona è effettivamente poco vario, hai tanto tempo per preparati alla curva, sicuramente non è nel complesso un circuito "tecnico"come lo puo essere Spa, ma se hai il pelo e il dono di farlo senza schiantarti a Lesmo puoi fare davvero la differenza.
Per l'auto è una pista massacrante,sollecitazioni meccaniche veramente elevate,. ..andare agirare a Monza equivale a 5 uscite su altri circuiti..!

Per me:

1- Nurburgring Nordshlife
2- Monza
3- Laguna Seca
4- Le Mans
5- Spa

Vedo che non sono l'unico alla ricerca dei posti "abusivi" , dove si è meno disturbati dai commissari , alla 1000km dell'anno scorso avevo anche provato a salire sul balconcino in parabolica ma non ce l'ho fatta , mi hanno cacciato subito.

La sensazione maggiore della velocità (da spettatore)la provo percorrendo il breve rettilineo dopo il curvone.
Ti arrivano le auto alle spalle a velocità folle, una flebo!

Visto il bel GP che c'è stato oggi in F1, forse il circuito di Bahrain non è troppo male, anche se non ha nessuna storia.

E' anche vero che la storia si fa

Jak27 ha scritto:E' anche vero che la storia si fa

F.A. israeliane docet.

a me piace molto anche sepang, e anche Istanbul, l'anno scorso ci sono state delle gran belle gare e ci sono molte curve "da limite" anche se non proprio scenografiche...

IMOLA
VALENCIA
MAGIONE
ADRIA

Secondo me Bremgarten era meglio del Nurburgring, che ha il merito di esistere ancora. Anche Clermont Ferrand era molto completa.

Mi piaceva tanto la parte vecchia di Interlagos, ormai non piu utilizzabile. Lo stesso per Monza, bellissimo tracciato ma forse era meglio aumentare le vie di fuga e lasciare il tracciato intatto, conservando anche l'ovale e il circuito Pirelli, che invece sono abbandonati da vari decenni. Lo stesso vale per Silverstone, Zeltweg e Hockenheim.

Quindi il secondo posto glielo dò a Buenos Aires, che consente di avere diverse possibilità di piste utilizzabili, anche se due piccoli tratti non ci sono piu.

Il terzo posto se lo prende Paul Ricard anche se mi piacerebbe che ci fossero le tribune.

chatruc ha scritto:Mi piaceva tanto la parte vecchia di Interlagos, ormai non piu utilizzabile. Lo stesso per Monza, bellissimo tracciato ma forse era meglio aumentare le vie di fuga e lasciare il tracciato intatto, conservando anche l'ovale e il circuito Pirelli.

Già. Espropriando tutt'attorno?

ruotecoperte ha scritto:

chatruc ha scritto:Monza, bellissimo tracciato ma forse era meglio aumentare le vie di fuga e lasciare il tracciato intatto, conservando anche l'ovale e il circuito Pirelli.

Già. Espropriando tutt'attorno?

Perche no..., risolveremmo 2 problemi in una volta sola (velocita e rumore)