é giusto che la Toro Rosso utilizzi i V10 depotenziati?

Messaggioda **Erny uomoWilliams** » 12/02/2006 - 22:53

salve, è da parecchio che non posto su questo forum

Messaggioda **nicolas** » 12/02/2006 - 22:59

Io dico di no. La RedBull ha dei soldi, allora deve mettere un V8 sulla Toro Rosso. Anche se non ho particolare simpatie per una squadra come la Midland, trovo che non sarebbe giusto vedere la Toro Rosso col V10 davanti alla scuderia Russa ...

Se poi la Toro Rosso rimara in fondo allo schieramento, allora non ci sara niente da dire, tranne: "Povero Liuzzi" e "Ma che ci fatte in Formula1 ???" ...

Messaggioda **Andrea_Schumi** » 12/02/2006 - 23:14

Lasciategli usare il V10 depotenziato, nn pensa sarà molto competitiva

Messaggioda **Pastri** » 12/02/2006 - 23:20

Non è giusto nei confronti delle altre scuderie, la red bull si dovrebbe adeguare al regolamento e non raggirarlo.

Messaggioda **xmax** » 12/02/2006 - 23:27

No non e' giusto, la regola era stata fatta per andara in contro ai team economicamente piu' disgraziati, vedi Minardi, cosa che non credo proprio sia il caso della T.R. Gia' la regola in se e' una stronzata, vederne favorita una squadra del genere e' una presa per il culo. [:3]

Messaggioda **Franz** » 12/02/2006 - 23:31

E' permesso dal regolamento, quindi non vedo perchè polemizzarci [:10]

Messaggioda **Matteo Tex** » 13/02/2006 - 00:45

Franz ha scritto:E' permesso dal regolamento, quindi non vedo perchè polemizzarci

beh.. forse il senso della domanda era: "è giusto che il regolamento lo permetta??" [:12]

mi chiedo che sarebbe successo se un grande team come renault, mercedes ecc si fosse presentato al via col 10 cilindri.. il regolamento l'avrebbe permesso..
io sono contrario a questa norma.. e lo ero anche quando la minardi non aveva ancora venduto a redbull, si creano solo un sacco di casini sull'equivalenza tra i 10 e gli 8

Messaggioda **isbenz** » 13/02/2006 - 01:03

Matteo Tex ha scritto:
Franz ha scritto:E' permesso dal regolamento, quindi non vedo perchè polemizzarci

beh.. forse il senso della domanda era: "è giusto che il regolamento lo permetta??"

Ambè, già le cose cambiano. Allora, se mi chiedete se è giusto permetterlo, io dico "vediamo".
Ho sempre detto che questa regola potrebbe portare a polemiche del tipo "sono troppo competitivi" o "siamo troppo penalizzati"...
Secondo me, però, invece di chiedere "e se i top team lo avrebbero usato?", bisognerebbe domandarsi "perchè i top team non lo usano?". Secondo me, perchè le penalizzazioni saranno sfavorevoli nei confronti del V8: quindi per quello che penso ora "è giusto che lo usino?" sì "è giusto che il regolamento lo permetta?" pare ancora di sì.
[:15]

Messaggioda **odin** » 13/02/2006 - 09:35

Rieccomi. (E' una vita che manco!!! [:3]

)

Io sono da sempre a favore del numero di cilindri libero (come il numero di ruote, il carburante, la macchina ecc...)
quindi sono favorevole ad usare la STR come "banco prova" per motori a numero di cilindri diversi. [:11]

Certo che il depotenziamento deve essere corretto, se no... [:15]

Messaggioda **vandiemen** » 13/02/2006 - 14:59

Nemmeno io sono favorevole, anche perchè la FIA ha "imposto" i V8 e solo dopo ha concesso questa deroga che era nata per un team come la Minardi che non si poteva permettere di acquistare un nuovo motore. E' assurdo che la Red Bull sia in grado di far correre ben due team, che abbia sotto contratto sei piloti solo in F1, che possa prendere gente come Newey, pagarsi la fornitura dei propulsori Ferrari e poi non voglia acquistare i V8 pure per la Toro Rosso. Lo trovo abbastanza antisportivo e senza dubbio falserà i valori in campo, nel bene o nel male.

Messaggioda **isbenz** » 13/02/2006 - 15:12

Se non contiamo che:
a) La Ferrari sia intenzionata a raddoppiare la fornitura di V8 clienti
b) Il V8 Ferrari si possa montare sulla scocca della RB1
c) La Ferrari conceda che, nel caso non si verifichi a), la Toro Rosso usi motori nuovi di un costruttore diverso

Allora sono d'accordo... [:8]

Messaggioda **vandiemen** » 13/02/2006 - 15:14

isbenz ha scritto:Se non contiamo che:
a) La Ferrari sia intenzionata a raddoppiare la fornitura di V8 clienti
b) Il V8 Ferrari si possa montare sulla scocca della RB1
c) La Ferrari conceda che, nel caso non si verifichi a), la Toro Rosso usi motori nuovi di un costruttore diverso

Allora sono d'accordo...

Non volevo dire che la Toro Rosso doveva utilizzare i V8 Ferrari, mi sono espresso male. Mi riferivo sempre ai Cosworth...

Messaggioda **512M** » 13/02/2006 - 16:04

Mi sembra un'agevolazione strana.

Messaggioda **Kng** » 13/02/2006 - 16:38

Attualmente il regolamento permette l'uso dei V10 depotenziati,che poi sia lacunoso e prevedeva i V10 per le scuderie in difficoltà è un altro discorso.Se devo rispondere solo al sondaggio allora dico di si,anche perchè si parla tanto della riduzione dei costi in F1 e cosa costa di meno un V8 nuovissimo o un V10 zoppo dell'anno prima?Stanno seguendo anche il consiglio di risparmiare oltre che sfruttando la regola del V10 depotenziato.Quanto sono bravi alla Tr eh! [:8]

Messaggioda **xmax** » 13/02/2006 - 16:43

Non e' questione del perche' i top team lo avessero o perche' non lo usano, la regola e' stata creata per i team con scarse disponibilita' economiche che la T.R. di fatto non e', la FIA avrebbe dovuto interessarsi del caso al momento dell'acquisto della Minardi da parte della R.B. ma sarebbe stata una cosa troppo intelligente da parte del Max, tralasciando la stupidita' della regola di base che come volevasi dimostrare non fa altro che casino. Se in FIA sono tanto preoccupati per limitare i costi che la smettano di obbligare i costruttori a costruire motori e telai nuovi ogni anno e taglino quei 48 milioni di usd che pretendono non si sa bene a che pro per l'iscrizione al campionato. [:4]

SIM.RACINGWORLD.IT