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Grazie ai simpatici invasori di siti altrui.. direi di riaprire una discussione relativa allla prossima edizione del Gran Turismo FIA; nell'attesa di conoscere la decisione su chi è il campione 2005 (Gardel o Bartels/Schider?) dobbiamo ricominciare a fare speculazioni, sogni e speranze sullo schieramento del prossimo anno ( ) , inizio io dalle info più o meno attendibili:

GT1:
--SICURI:
----2x MC12 JMB
----2x MC12 Vitaphone
----2x DBR9 BMS
----2x DBR9 Cirtek RAR
----2x DBR9 Dubai Team (ne dubito, ma hanno confermato)
--PROBABILI:
----1x Murcielago Rieter (se porterà a spasso le Gallardo GT3, perchè non correre con la Murci?)
----2x C6R GPLK (vabbè forse si sogna, ma con i telai ex ALMS2005 che ci fanno altrimenti?)
----2x S7R Zakspeed (altrimenti che l'ha comprata a fare? Esordisce questo week-end in Olanda mi pare)
----2x S7R Konrad (se trova i soldi, l'americana ne avrebbe ancora da dire)
--POSSIBILI:
----2x F575 GPC (se alla Ferrari gli hanno detto :"Se vuoi la F430 ti prendi ancora un anno sto catorcio")
----2x F550 Labre (più una speranza che altro, la vecchietta sarebbe ancora terribile nelle mani giuste
----1x MC12 ??? (boh lo dicono tutti, RW, SAM lo sapranno loro)
----?x C5R ??? (in Europa ci saranno quella di Alphand, quella del PSI oltre alla confermata dell'SRT; inoltre il Team Phoenix e ci sarebbe quella x GPLK se..)
----1x Murcielago Muller (boh l'ho letto spesso ma non assicuramente chi è)
----1x MC12 Racing Box (occasionale)
----1x F550 MenX ?
----?x S7R RAM, GNM, RML ??

GT2:

2x Spiker Squadron
2x Panoz LNT
2x F430 GPC (sarà vero o fanno il LMES?)
?x 911 RSR (boh)

Su un forum straniero è apparso il messaggio: "Gardel Campione", la FIA ha accolto l'appello del Team Labre.

Chi può verificare la notizia ?

Sei sicuro per le due MC12 di JMB e le due di Vitaphone ? Io ho sentito parlare di un team Austriaco con Wendlinger e Peter con un Aston DBR9 ...

mirkob ha scritto:Su un forum straniero è apparso il messaggio: "Gardel Campione", la FIA ha accolto l'appello del Team Labre.
Chi può verificare la notizia ?

L'ho visto anch'io su un forum francese, pero non dicono molto di piu ...

No non sono sicuro di nulla io...mi stavo basando sulle notizie (più o meno attendibili) presenti sul Web.

Obiettivamente, mi sembrerebbe strano che il Vitaphone lasciasse con la vittoria della 24h di SPA e del titolo, considerando che la MC12 può correre solo nel FIAGT.
X il JMB potrei anche capire qualche dubbio.. chissà se la RedBull rinnoverà.

Ma di Gardel sai se è vero ?

Per Gardel, non lo so se è vero ...

http://www.racingworld.it/fiagt/notizia ... itolo=1994

E' tutto vero, Gardel Campione!

Si si dovrebbe essere PURA VERITA!!! GABRIELE CAMPIONEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Anche se sono molto contento, mi piacerebbe sentire la FIA come ha motivato la decisione visto che:

- da regolamente ci devono essere 3lt di benzina nel serbatoio della vettura a fine gara
- le informazioni in nostro possesso dicono che c'erano 2,6 lt di benzina

e visto che 2,6 < 3 ... era da squalificare !


CMQ forza Gardel, e per quello che mi riguarda forza Ferrari F550, speriamo di vederla ancora in pista.. e competitiva

mirkob ha scritto:CMQ forza Gardel, e per quello che mi riguarda forza Ferrari F550, speriamo di vederla ancora in pista.. e competitiva

e con qualche pezzo di ricambio in piu....

mirkob ha scritto:Anche se sono molto contento, mi piacerebbe sentire la FIA come ha motivato la decisione visto che:

- da regolamente ci devono essere 3lt di benzina nel serbatoio della vettura a fine gara
- le informazioni in nostro possesso dicono che c'erano 2,6 lt di benzina

e visto che 2,6 < 3 ... era da squalificare !

Resta da capire quanta benza succhiano un paio di accelerate di una F550, se è vero che prima delle verifiche "statiche" ha avuto luogo la prova di tenuta del cassoncino di aspirazione (chiamalo "cassoncino"... 'na botte!)

D'altra parte per un campionato che "nasce" a tavolino (handicap, deroghe, etc.), la conclusione a tavolino è solo indice di coerenza

mirkob ha scritto:CMQ forza Gardel, e per quello che mi riguarda forza Ferrari F550, speriamo di vederla ancora in pista.. e competitiva

Sottoscrivo.

Peccato che per la mia collezione avessi già prenotato sul sito Vitaphone il modellino della MC12 e mi credessi al sicuro; quello della 550 costerà > 100 EUR"per statuto"

mirkob ha scritto:Obiettivamente, mi sembrerebbe strano che il Vitaphone lasciasse con la vittoria della 24h di SPA e del titolo, considerando che la MC12 può correre solo nel FIAGT.

Chiederanno di correre come "classe 2" insieme alle Ferrari FXX!!!

mirkob ha scritto:GT2:

2x Spiker Squadron
2x Panoz LNT
2x F430 GPC (sarà vero o fanno il LMES?)
?x 911 RSR (boh)

le panoz dovrebbero avere come obiettivo principale la lmes, ed il fia gt probabilmente vedrà partecipazioni sporadiche

le ferrari invece dovrebbero essere ben 5, a sentire il buon ciccio ratel, e le porsche potrebbero essere almeno altrettante, visto che finalmente dovrebbe essere posto un freno allo strapotere della gruppem

Per le Ferrari F430 GTC, dovrebbe esserci le 2 della GPC e le 2 della Scuderia Ecosse. Poi se c'è ne una quinta, ancora meglio

Aggiungere una Saleen x il Team Balfe!!!!