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Direi di riaprire la discussione relativa a questo nuovo campionato, che in teoria coinvolgerà 30-36 vetture e 8-10 modelli differenti.

si sa già qualcosa circa la modalità e la lunghezza della gara?

due manches da un'ora ciascuna

Ma che voi sappiate, può darsi che a Monza vedremo almeno qualche test di GT3, Gt2 e Gt1?

il test precampionato, che di solito si faceva a Monza, quest'anno sarà ad Imola

Quindi di gt3 a Monza neanche l'ombra. Vedremo GT1 e 2 attuali solo nel campionato italiano
e nel lmes a settembre + il ferrari challenge e Porsche cup. Giusto?

Frango ha scritto:due manches da un'ora ciascuna

grazie! fantastico. prevedo grande traffico sulla tratta Padova-Imola...

quest'anno punto ad esserci!

512M ha scritto:Quindi di gt3 a Monza neanche l'ombra. Vedremo GT1 e 2 attuali solo nel campionato italiano
e nel lmes a settembre + il ferrari challenge e Porsche cup. Giusto?

beh, se vogliamo guardare a tutti i costi il lato positivo, si può dire che la BMS dovrebbe correre nell'italiano con le sue tre aston GT3, e può darsi che gli altri team italiani dell'europeo gt3 facciano lo stesso

oltre alla notizia di essersi accaparrato una Corva C6 GT1, Toine Hezemans ha annunciato di avere in costruzione 7 Corve GT3, già tutte vendute

ma 2me dovrebbero fare gare da mezz ora ciascuna non un ora!diventano troppo lunghe kosi

Insomnia ha scritto:ma 2me dovrebbero fare gare da mezz ora ciascuna non un ora!diventano troppo lunghe kosi

cooosa?
ma stai scherzando.... già a vedere le 3 ore di Gt vorrei non finissero mai... un'ora va più che bene, a meno che tu non intenda seguire le gare in Tv...
vengono la bellezza di 5h di GT...

no nn sto skerzando,secondo me la GT3 dovrebbe essere un pò + mainstream
un po come lo è stato il Wtcc quest'anno

le gare wtcc spediscono ripetutamente le macchine al carrozziere quando non allo sfascia carrozze

i piloti privati non se lo possono permettere

e vabbè ki non può permetterselo non corra stop