LMS 2007

[jimbo]

Potrebbero diventare ancora tante le novità per la Le Mans Series quest'anno.Prima di tutto,al contrario di FJM spero che ci possa essere almeno un'Audi R10 (è vero che potrebbe uccidere il campionato ,ma,è pur sempre un concorrente in più che può fare solo del bene al campionato stesso).A questa aggiungerei anche la speranza di vedere in pista in Europa pure la Porsche RS Spyder ma sarà dura,ci sarebbe una possibilità ma,a quanto pare,soltanto dopo la 24h.In classe GT2 si aggiungerà una nuova vettura x questa classe.Il team Markland Racing getterà nella mischia,già numerosa,una Corvette Z06.Per la GT1 il team PSI potrebbe optare di correre nel FIA-GT,mentre ci sarebbe la possibilità di rivedere l'Aston Martin del team Larbre.In LMP2 vedremo cosa deciderà di fare Belmondo il quale dovrebbe schierare le nuove Courage LC75,mentre l'altra Radical potrebbe essere quella del Melchester Racing.
Ci potrebbero essere anche delle presenze spot,tra queste magari anche quella delle Murcielago

[Frango]

stante la peugiotta... un auda sarebbe auspicabile

auguri a tutti per un 2007 aprioristico, e mi raccomando

1)Venite a vederle in pista le gare
2)Mettete in conto la gitarella a Le Mans

[jimbo]

1)A monza non mancherò per niente al mondo!!!!!Già mi è mancata quella dello scorso anno (non certo a causa mia)
2)Magari?! Mi piacerebbe davvero tanto,vorrei ma non sò quando potrò farlo.
Ora che ho dato le risposte ho vinto qualche cosa??

[racingjoy]

stante la peugiotta... un auda sarebbe auspicabile

auguri a tutti per un 2007 aprioristico, e mi raccomando

1)Venite a vederle in pista le gare
2)Mettete in conto la gitarella a Le Mans

1 - sicuramente...
2 - organizziamo un bel gruppo che si dimezzano i costi e ci divertiamo di più !!!

[tifosodiperazzini]

stante la peugiotta... un auda sarebbe auspicabile

auguri a tutti per un 2007 aprioristico, e mi raccomando

1)Venite a vederle in pista le gare
2)Mettete in conto la gitarella a Le Mans

una mezza idea per le mans a patto che partecipi qualcuno.....però....

[ruotecoperte]

giusto per riportare in vita il topic.... ad oggi questi sono i team che dovrebbbero esserci al 100%, alcuni che hanno espresso l'intenzione di correre o di avere 2 vetture (ORECA, Swiss Spirit) non li ho messi apposta perchè non si sa mai...

LMP2
Barazi Zytek 07S Zytek


LMP1
Creation Creation CA007 Judd
? Zytek 07S Zytek

Sono stato un po' distratto: Creation e Zytec saranno due progetti interamente nuovi o resteranno tracce di Reynard 02 ancora per quest'anno? (in realtà, anche se propendo per il progresso, alla Reynard/DBA/Creation/Zytec ci sono un po' affezionato, come alle Dome a scacchi...)

[FJM]

@Jimbo purtroppo Belmondo sembra che si sia definitivamente "ritirato" dal progetto Courage... ma la speranza è l'ultima a morire... quanto alle Aston oltre alla Larbre che per ora non ho ancora "indagato" le due che potrebbero arrivare sono quelle di Phoenix e Racealliance (ma è moooooooooolto improbabile)

@ruotecoperte: da quest'anno Zytek e Creation dovrebbero avere in comune moooooooolto poco... se nel 2005 erano vetture parecchio simili (escluso il fatto che una montava il Judd (Creation) e l'altra lo Zytek) già l'anno passato la Creation aveva mantenuto il telaio della "vecchia" DBA-Zytek ma modificando pesantemente la carrozzeria per adeguarsi ai nuovi regolamenti e rendere così la "rinata" CA006/H un "ibrido" mentre Zytek ha optato per una vettura parecchio diversa sia nel motore (4000cc e non 3400cc) sia in tutto il resto (salvo qualche somiglianza estetica con la "vecchia" 04s).

da quest'anno invece sarà tutto diverso la Creation dovrà farsi in casa il suo telaio che sarà per forza di cose diverso da quello creato ai teampi da Reynard mentre Zytek farà debuttare la sua nuova 07s che dovrebbe essere un bel pò diversa rispetto al modello di quest'anno e di cui potrebbe esistere anche un esemplare con l'alimentazione elettrica e a benzina stile Panoz Q9...

se sono stato come al solito criptico e incasinato cazziatemi pure

[ruotecoperte]

Zytek farà debuttare la sua nuova 07s che dovrebbe essere un bel pò diversa rispetto al modello di quest'anno e di cui potrebbe esistere anche un esemplare con l'alimentazione elettrica e a benzina stile Panoz Q9...

Interessante la propulsione ibrida in corsa, salvo che si perde un po' il principio di funzionamento (te le vedi le barchette fare i rettilinei con una sesta lunghissima e la sola propulsione elettrica?).
D'altro canto, l'ACO potrebbe obbligare i concorrenti a utilizzare la combustione nelle sole zone di circuito alberate e poco affollate, e invece richiedere "emissioni zero" nelle zone con le tribune!

(così ora tutti avranno visto che, se scrivo caz**te a notte fonda, in pieno giorno non è che faccia di meglio!)

[FJM]

stando a quello che disse il buon trevor foster l'idea sarebbe quello di utilizzare il sistema a Le Mans sfruttando tutta la parte "lenta" per accumulare energia da usare poi sull'Hunaudiers...

quanto al discorso Audi... sinceramente il modo in cui si sono comportati nell'ALMS dell'anno passato è stato fastidioso e decisamente controproducente (infatti i risultati son lì, adesso al massimo avranno 3 LMP1 in pista, ovvero correranno contro sè stessi e contro una Mg di 5 anni fa), in ongi caso in Europa non gli sarà così facile vincere se mai arriveranno...

[ruotecoperte]

quanto al discorso Audi... sinceramente il modo in cui si sono comportati nell'ALMS dell'anno passato è stato fastidioso e decisamente controproducente

Ti approvo... con il cuore.

Con la ragione temo che sia un po' cercare la quadratura del cerchio.

Ti spiego come la vedo:
Audi voleva imporre il Diesel in corsa solo come operazione di marketing, per cui non si è preoccupata di mantenere la lotta artificiosamente aperta per poi prevalere di misura, col rischio invece di sprecare tutto con uno scivolone all'ultimo (incidente & C.: stiamo parlando di automobilismo sportivo, non di scacchi o bridge, specialità dove il rischio meccanico e l'incolumità personale non entrano in gioco). Meglio una stagione da rullo compressore, e se gli altri abbandonano, vorrà dire che ne hanno riconosciuta la manifesta superiorità.
Ricordiamoci che Audi, prima della Quattro (1980) era una marca abbastanza "grigia": buon prodotto, ma la negazione dell'immagine. Dopodiché, invece, si è imposta come "brand", coi suoi capisaldi: il turbo, la trazione 4x4, l'iniezione direttta FSI e infine il (turbo)Diesel

[FJM]

approvo a pieno, l'anno scorso la cosa veramente ridicola è stato che hanno minacciato di andarsene dall'ALMS non quando sono stati concessi i "favori" alle varie Lola ma quando si sono resi conto che effettivamente le vetture di Dyson stavano iniziando a diventare un pericolo... io cmq ritengo che portare i naftoni da 5500cc a 4000cc sia ancora la soluzione a un buon 80% dei problemi della LMP1.... poi boh chi vivrà vedrà ma se l'anno prossimo ci saranno ancora più di 10 LMP1 nella LMS sarà un mezzo miracolo... per ora godiamoci sta stagione di abbondanza

[Frango]

Per quel che riguarda andare a Le Mans, andate col Le Mans Model Fan Club

Costa una fesseria!!!!!!!

http://www.lemansmodelfanclub.org/

Il sottoscritto purtroppo deve abdicare causa matrimonio in puglia lo stesso mese, ma chi non ha problemi di questo tipo, provi ad andare in tutti i modi: non esiste niente di lontanamente paragonabile!!!!!!!!!!!

[ruotecoperte]

Per quel che riguarda andare a Le Mans, il sottoscritto purtroppo deve abdicare causa matrimonio in puglia lo stesso mese

Saresti scusato, forse, se il matrimonio fosse il tuo!!!

[Frango]

se il matrimonio fosse il mio mi terrei ben lontano da giugno, oppure, dato che la tipa è danese, lo farei direttamente in zona le mans, in campo neutro

ciò non toglie che se proprio dovessi navigare nell'oro a giugno potrei anche farla la fesseriA (di andare a le mans, non di sposarmi)

voi piuttosto non trovate scuse e non perdetevi per nulla al mondo la 24 ore dal vivo

è un'esperienza che non si può perdere!!!!

[Frango]

Leggo con piacere dell'ottimismo del Conte

http://www.racingworld.it/fiagt/notizia ... itolo=2870

Sarà la sorpresa della stagione???