24h Le Mans 2006 & 24h di SPA 2006 (varie domande)

[Frango]

Frango buongiorno: non ho seguito la 24h perchè impegnato, ma un analisi sulla Gt2? La decable di tutte le indistruttibili Porsche e la vittoria della Panoz sarebbe fruttata milioni di euro ai scommettitori...

Beh, la vittoria Panoz era nell'aria, mi fa piacere per il team LNT che ha accumulato negli anni passati un credito incredibile con la buona sorte

[Frango]

Frango uscendo un po dai commenti sui risultati, cosa pensi del regolamento Closed Coupe per il futuro (2010) ?

Nel senso, leggendo qua e la le dichiarazioni ACO, sembra che dopo aver sentito i costruttori, intervistato il pubblico, si sia capiti, che per l'immagine dell'evento sarebbe importante che le vetture che corrano "assomiglino" a vere Road Card (cioè auto stradali), ora siccome le auto stradali hanno il tetto ...

Il discorso non fa una piega (o se le fa, pazienza) il fatto che mi rimane difficile da capire, è che, quello che hanno detto/scritto quelli dell'ACO, è quello che io sostengo (e molti altri) , cioè che il pubblico (forse anche i media) si appassionerebbero di più se a lottare per vittoria ci fossero delle Road Car ad alte prestazioni, io dico che tutti intendiamo più o meno delle GT !! Ricordiamo che l'ACO afferma fermamente che le GT non dovrebbero lottare per la vittoria assoluta, mantendo un equilibrio le GT non dovebbero girare sotto 50"-48" e le GTP sotto 30".

In pratica ora capisco anche l'odio per la Maserati da parte dell'ACO, oltre le regole, di fatto la MC12 sarebbe stata la prima Road Car Prototype (permettetemi) ed avrebbe generato molta confusione.

un ultimo particolare, inquitante, il disegno della ACO, mostra stilizzato una futura GTP ... la somiglianza con le DP (Daytona Prototype) mi pare inquitante !!

Mirko io non ne posso + di sta menata della Maserati

se volevano fare un prototipo, magari chiuso, facevano un prototipo, largo non + di 2 metri, e amen...

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e veniamo al discorso dei prototipi chiusi: il regolamento già prevede la possibilità di farli, se nessuno finora ci ha pensato è probabilmente perchè le dimensioni prescritte da regolamento per l'abitacolo comportano un eccessivo disturbo del flusso d'aria che investe l'alettone. Io non so darmi altra spiegazione, dato che in termini di resistenza aerodinamica il prototipo chiuso è immensamente migliore rispetto a una barchetta

detto questo, con gli attuali regolamenti non c'è verso di far assomigliare un prototipo, anche chiuso, ad un'auto stradale
è però vero che nella mente di noi spettatori, un prototipo chiuso ti fa venire in mente una Jaguar o una Porsche, mentre il prototipo aperto ti fa venire in mente un'Osella o una Lucchini

penso sia unicamente questo ciò che è emerso dalle interviste (il discorso "road car") che ha fatto l'aco agli spettatori
e comunque se chiedi a 100 appassionati se preferiscono i prototipi chiusi o aperti, seppur solo dal punto di vista estetico, penso che 100 su 100 ti risponderanno che preferiscono i prototipi chiusi

per riassumere: dal 2010 non cambierà una virgola dell'attuale regolamento LMP1, solo che nella classe maggiore sarà obbligatorio avere il tetto
non si parla assolutamente di GT veloci come prototipi per ovvi motivi di costi...

e veniamo alla somiglianza "inquietante" con le DP: scordati di vedere ancora auto come le Gruppo C: se prototipi chiusi ci saranno, avranno degli abitacoli assai più spaziosi, per motivi di sicurezza (troppa gente si è bruciata con le Gruppo C)

[Lloyd87]

insomma vedremo tante belle bentley speed 8 ed audi R8C per farla breve, ke nn sono roadster, ma neppure GT !

[mirkob]

Non so, il musetto della Bentley non credo sarebbe accettato ..

[Lloyd87]

perkè no ? la ACO vuole un tetto, non un muso quindi la si accontenta con un tetto spero...

[512M]

A dire il vero le Daytona mi piacciono poco, sono tozze con il tetto sproporzionato.
Alla gente piacciono i prototipi slanciati con il tetto basso affusolato e le code tronche, allungate
solo per i circuiti tipo LM. Non pensate che faccio allusioni (eh,eh,eh). Alla gente
piace vedere il sedere con i ruotoni, gli alettoni davanti e di fianco e i musi aggressivi ma
sinuosi. Ecco sinuosi, i prototipi devono avere certe curve da urlo, femminili e
i motori rombanti, maschili, con le fiamme che sprigionano dagli scarichi. Ho notato
che tutti si aspettano alla prima variante di vedere le fiamme uscire copiose dagli
scarichi. Il rumore deve essere grave nei prototipi. devono ruggire incutire timore e
stupore. Fate dei prototipi così, un campionato mondiale e si riempiranno i circuiti
come ai vecchi tempi. E regolamenti più liberi, il bello dei tempi andati era quello
che se una marca inventava qualcosa poi tutti cercavano di imitarla l'anno dopo a loro modo.
C'era più fantasia. C'era molto meno sicurezza ma penso che si potrebbe
comunqe applicare la sicurezza di oggi su prototipi come ho descritto.

[KaiserMEM]

http://www.motoremotion.it/varie/1150873345.jpg

[mirkob]

Mamma mia che addominali la prima bionda da sinistra

[Franz]

http://www.motoremotion.it/varie/1150873345.jpg

http://www.imca-slotracing.com/images/Yukos32.jpg

[Frango]

questa sequenza penso l'abbiate vista tutti, però per chi non l'avesse ancora vista...

24 Ore di Le Mans 2002 - Squadra ufficiale MG


http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/italia ... /my_photos

[mirkob]

Ma daiiii !!
Nella quarta foto si vedono delle pile alkaline nei pantaloncini (i cosiddetti torcioni) ahahaha

[flat]

Ecco la classifica della 24H del nurburing

1 28 Porsche 911 GT3 Luhr Lucas, Bernhard Timo, Rockenfeller Mike, Tiemann Marcel 151 23:59:26.799
2 2 Porsche GT3 Alzen Jürgen, Alzen Uwe, Ludwig Klaus, Abt Christian 150 24:05:26.767 1 Runde
3 33 Dodge Viper GTS-R Huppert-Nieder Hans-Peter, Gerhard Christopher, Riebensahm Dirk 142 24:07:51.344 9 Runden
4 30 Porsche 911 GT3 Lambrecht Bert, Hemroulle Jean Francois, Schoysman Dirk 140 24:02:37.399 11 Runden
5 263 BMW 120 d Hürtgen Claudia, Hennerici Marc, Stuck Johannes, Schubert Torsten 138 23:58:14.930 13 Runden
6 42 Porsche 996 GT3 RS Schratz Michael, Siegler Johannes, Klasen Arno, Viebahn Jörg 138 24:02:21.323 13 Runden
7 69 BMW M3 CSL Adams Rudi, Dörr Rainer, Hennerici Marc, Vogler Gregor 137 24:01:53.027 14 Runden
8 29 Porsche 911 GT3 Williams Gary, Perry Julian, Cooke Daniel, Reeves Trevor 137 24:02:01.637 14 Runden
9 24 Porsche 996 GT3 Quinn Anthony, Quinn Klark, Baird Craig, Bell Kevin 137 24:02:17.691 14 Runden
10 61 Porsche 996 Silvester Wolf, Dill Thomas, Marsh Matthew, Bonk Michael 136 24:09:06.974 15 Runden
11 32 Porsche RGT Fox Shane, Weber Wolfgang, Diederich Lothar 136 24:09:52.874 15 Runden
12 72 BMW M3 Obermann Willi, Giuliani Ivano, Gallade Ulrich, Ragatzi Roberto 135 24:01:59.174 16 Runden
13 189 Opel Astra GTC Kissling Stefan, Sträwe Siegfried, Bastuck Rainer, Strycek Volker 134 24:02:03.079 17 Runden
14 137 Opel Astra Coupe Kissling Stefan, Luostarinen Hannu, Nuoramo Rauno, Haugg Wolfgang 133 23:58:04.083 18 Runden
15 146 Civic Type R Riemer Kai, Chmiela Jörg, Fabian Franz, Venn Peter 133 23:59:57.897 18 Runden
16 11 Porsche 996 Cup Otto Jörg, Weiss Georg, Pietsch Peter Paul, Jacobs Michael 133 24:03:22.263 18 Runden
17 65 BMW M3 CSL Schelp Marco, Blumer Marcel, Baumgartner Martin, Waser Paul 132 24:00:30.545 19 Runden
18 94 Hyundai Coupe GK Schumann Jürgen, Schumann Peter, Hohenadel Christian 132 24:05:15.418 19 Runden
19 27 Porsche GT3 Cameron Bill, Horne Barry, Franchitti Marino 131 24:02:08.315 20 Runden
20 12 Lamborghini Gallardo GTR Rösler Stephan, Kitzerow Andreas, Silbermayr Georg 131 24:09:52.339 20 Runden
21 214 BMW M3 Coupe Rövenich Oliver, Brügmann Thomas, Ambiel Thomas, Wolff René 130 23:58:35.920 21 Runden
22 62 BMW M3 De Thoisy Pierre, Haezebrouck Philippe, Depoix Thierry 130 24:02:24.207 21 Runden
23 5 Audi RS 4 Bleck Uwe, Schupp Timo, Kohlhaas Christian, Tenchini Ciampado 130 24:02:24.956 21 Runden
24 8 Aston Martin V8 Vantage von Saurma-Jeltsch Horst, Dr. Bez Ulrich, Porritt Christopher 130 24:04:17.098 21 Runden
25 22 BMW M3 Tischner Michael, Karlsson Ulf, Kiesch Joachim, Engelbrecht-Schnür Klaus 129 24:07:06.984 22 Runden
26 59 Mitsubishi Lancer EVO 8 Deegener Elmar, Fisch Sven, Wohlfarth Jürgen, Schneider Bernd 129 24:07:42.946 22 Runden
27 52 Honda NSX Type R Wyss Peter, Rittmeier Meinhard, Schlesack Stefan, Niedzwiedz Klaus 128 24:01:21.261 23 Runden



Fatti Interessanti:

La GT3 del team Mathey Racing, ha stabilito il nuovo record di distanza sulle 24h.

Ottimo quinto posto assoluto per la prima Diesel La BMW 120D 2litri da 250cv... guidata anche da una Lady!

Fine settimana sfortunato per le molte BMW M3 "GT2" rotture ed incidenti vari

Lamborghini Gallardo GTR ...


Davvero un grosso grosso peccato, nessuno ha scritto niente su questa fantastica competizione, che da quel che ho visto in tele, a mio paere, era MOOOOOOOOOOOOOOOOOLLLLLTTTTTTTTTTOOOOOOOOOOO piu interessanto della 24h di le mans, che per molti tratti era un bel po pallosa quest'anno

[Frango]

Per essere sicuri di non annoiarsi a LM bisogna andarci di persona: si può girare tutta la pista con gli autobus compresi nel prezzo del biglietto, si può avere il commento in inglese sulla radio, si possono vedere le auto da 1-2 metri dal nastro d'asfalto, si possono visitare i box per tutto il venerdì, i piloti non se la tirano, ci sono bancarelle da paura, si beve, si magna, si dorme cullati dal suono dei motori... il tutto con un prezzo del biglietto ridicolo rispetto a "karting with bernie": 55 neuri x 3 giorni

Cliccate qua e guardate cosa vi siete persi

http://www.lemansmodelfanclub.org/cartolina.htm

[flat]

...per carità...

ovvio che visto dal vivo è un altra esperienza

Io (purtroppo )ho seguito ,soprattutto sabato, la corsa da casa su Nuvolari, al di là del commento ...che non commento, dallo schermo si vedevano praticamente solo scontri con distacchi abissali e capovolgimenti di scena (..per lo piu nelle poche ore di fuorionda ...sigghiaa!! ),
duvutti da noie meccaniche. Lotta vera e propria ..io non ne ho vista,

Ho seguito sempre via tv anche la 24H rennen, ..un sorpasso dopo l'altro, una miriade di auto, errori, trenini, staccatte da panico, auto che si staccavano letteralmente da terrra sui saliscendi della Norsschleife.. .

se volete guardarvi qualche breve video della gara
guardate in questa pagina:

http://adac.24h-rennen.de/portals/24h/e ... oclips.htm

Insomma: per la 24h ..Topic, servizzi sul sito, ...per la 24h rennen nada de nada.