[ALMS] Round 1 - Sebring 12 Hours

[Abel80]

bella la sfida in GT2!

[Tom Kristensen]

ecco i tempi del pomeriggio!

1 - #2 Audi Sport Team Joest - Audi R15 TDI - 1.43.595
2 - #1 Audi Sport North America - Audi R15 TDI - 1:44.159
3 - #08 Team Peugeot Total - Peugeot 908 HDi FAP - 1:45.002
4 - #07 Team Peugeot Total - Peugeot 908 HDi FAP - 1:45.095
5 - #66 de Ferran Motorsports - Acura ARX-02a - 1:45.105
6 - #9 Patrón Highcroft Racing - Acura ARX-02a - 1:45.871

fonte live timing IMSA

[Lemans2003]

i tempi iniziano a scendere di brutto....

[Lemans2003]

ecco le dichiarazioni della giornata..... interessante quella di dindo capello che parla dei cambiamenti in questi 10 anni di sebring per audi....
http://www.americanlemans.com/index_news.php?n=12495

[Lemans2003]

gallery di marshall pruett sulla r15
http://auto-racing.speedtv.com/article/ ... -audi-r15/

[lupacchiotto]

[:2] i tempi iniziano a scendere di brutto....

Strano, hanno fatto una sessione collettiva al pomeriggio? intendo GT + prototipi..
Perchè i tempi si stanno abbassando di circa un secondo e mezzo sia in P1 che in P2, il che è coerente con il fatto che la pista si stia gommando, i team stanno sgrezzando i propri setup e stanno smanettando con l'elettronica, le temperature del pomeriggio più alte rispetto a quelle in mattinata.
Però se guardiamo le GT stanno rallentando tutte di un buon secondo e qualcosa.. ora mi chiedo hanno corso le libere nel pomeriggio separando GT e protopi come successo in mattinata (quindi magari le GT hanno corso in orari meno caldi) oppure hanno corso tutti insieme (problemi di traffico)?

[Lemans2003]

le prove erano separate ma le gt hanno preso la pista subito dopo le quattordici e quindi credo abbiano trovato condizioni non ottimali mentre le lmp hanno girato a fine giornata e penso abbiano sfruttato la maggior gommatura e la temperatura più mite..
http://www.americanlemans.com/images/ev ... hedule.pdf

[lupacchiotto]

le prove erano separate ma le gt hanno preso la pista subito dopo mezzogiorno e quindi credo abbiano trovato condizioni non ottimali mentre le lmp hanno girato a fine giornata e penso abbiano sfruttato la maggior gommatura e la temperatura più mite..
http://www.americanlemans.com/images/ev ... hedule.pdf

Si, poi bisognerebbe anche sapere chi fossero i piloti alla guida, comunque è già un buon indizio per capire come evolve la situazione.
La pole dell'anno scorso quant'era che non mi ricordo più?

[Lemans2003]

1.43.1 ma con i tempi delle prove libere

[lupacchiotto]

1.43.1 ma con i tempi delle prove libere

Ghezz.. fortuna che dovevano rallentare
Comunque Le Mans sarà un capitolo a parte, il tracciato è decisamente diverso rispetto a Sebring. Meno guidato, i motori fanno più la differenza. Vorrei sentire in proposito cosa ne pensa Frango
FJM si è accasato con una hostess francese conosciuta al Paul Ricard che non scrive più!? *



*: (Sono ancora in attesa delle foto della "fauna" locale.. )

[nonnoSocrate]

L'anno scorso alla Peugeot furono annullati i tempi. Il tempo più basso, se non sbaglio fu ottenuto da Sarrazin in 1'41" e rotti.
Nelle fasi della corsa più di una volta le 908 hanno avuto tempi sui 1'42". (Cito a mente, per cui se sbaglio date voi i numeri, che io ci ho messo già del mio).
Sul sito: www.americanlemans.com/index_live.php i tempi che compaiono non mi sembrano poi così bassi, tenendo conto che la perdita di potenza rispetto alla scorso anno sarebbe dell'ordine del 10% circa compensata (penso) con l'evoluzione; anche l'ala piccola alla fine non dovrebbe fare poi quella gran differenza...
Aspetto di vedere tempi un po' più significativi (forse alle 20,30 stasera).

[Lemans2003]

per rinfrescarci la memoria

[Marco23]

[Marco23]

Ma secondo voi dietro alla tradizionale mascherina BMW ci sono due fari supplementari?

[Marco23]

Marshall Pruett di SpeedTV dice che la R15 è 2.6 mph più veloce della Peugeot nel rettilineo e 6 mph più veloce dell' Acura.