[Topic Ufficiale] Gran Premio di Germania - Hockenheim

[francescof]

Grazie Pancho
Comunque seppur una o 2 leve dietro al volante sono senz'altro piu' comode e piu' rapide da utilizzare maaaa tutte le vetture tra le miriadi di bottoni e pulsanti che hanno nel volante non ne hanno uno pure per variare la mappatura?

Visto che mi hanno messo in fila per postare perche' dovevo aspettare il post di Marco
approfitto per ringraziarti per la delucidazione.
Si pero' mo' state rompendo eh?!

Pancho sarebbi io ?

[xmax]

Grazie Pancho

Pancho sarebbi io ?

Si perche' non ti piace?

[francescof]

mica tanto

[xmax]

mica tanto

Pancho viene da Francisco...Panchito?

[SeNzA ReGoLe]

No, proprio Fisichella ha spiegato a SKY al gran premio di Germania che ce ne sono due (una per lato) e che nelle partenze una viene tenuta aperta a metà e l'altra tutta tirata per gestire meglio la coppia del motore e farlo "attacare" in modo aggressivo ma senza farlo spengere

Quello che ancora non ha capito Fisico è che le levette che ha lui sono una per il volume e l'altra per la sintonizzazione.............

[Andrea_Schumi]

Bha, ai tempi di Schumacher tutti ad odiare Alonso, neanche se pagavi 3000€ al mese ne trovavi uno, ora sembrano tutti diventati suoi tifosi... Dopo tutta la me*** spalata sulla Ferrari e su Schumacher.

Grandissimo Hamilton, immenso, come ripetuto più volte deve solo trovare il modo per rimanere calmo e spingere al limite e oltre come ha fatto domenica senza fare errori e diventa imbattibile. E' andato a prendersi la vittoria che era già sua con 2 sorpassi di tenacia,forza e voglia di vincere che solo i veri campioni hanno.
Per quanto riguarda Massa quello va forte solo quando ha la macchina perfetta e sopratutto se parte in pole, Raikkonen sinceramente non saprei

[Marco23]

Vi rompo ancora un pò con le levette...

Ieri sera a F1 Fever Piola ha detto che la Mclaren ha sei levette, due in più subito sotto a quelle del cambio che vengono premute proprio quando si cambia marcia. Le leve della frizione sono più arretrate e più in basso.

[xmax]

No, proprio Fisichella ha spiegato a SKY al gran premio di Germania che ce ne sono due (una per lato) e che nelle partenze una viene tenuta aperta a metà e l'altra tutta tirata per gestire meglio la coppia del motore e farlo "attacare" in modo aggressivo ma senza farlo spengere

Quello che ancora non ha capito Fisico è che le levette che ha lui sono una per il volume e l'altra per la sintonizzazione.............

O un sistema di frizione fatto apposta per lui perche' non spenga il motore.

[xmax]

Bha, ai tempi di Schumacher tutti ad odiare Alonso, neanche se pagavi 3000€ al mese ne trovavi uno, ora sembrano tutti diventati suoi tifosi... Dopo tutta la me*** spalata sulla Ferrari e su Schumacher.

Grandissimo Hamilton, immenso, come ripetuto più volte deve solo trovare il modo per rimanere calmo e spingere al limite e oltre come ha fatto domenica senza fare errori e diventa imbattibile. E' andato a prendersi la vittoria che era già sua con 2 sorpassi di tenacia,forza e voglia di vincere che solo i veri campioni hanno.
Per quanto riguarda Massa quello va forte solo quando ha la macchina perfetta e sopratutto se parte in pole, Raikkonen sinceramente non saprei

Parlo per me ma io su Alonso non ho mai spalato m...a manco quando strapazzava Schumy, anzi, e' stato li' che ho cominciato ad apprezzarlo, fuori dalle piste effettivamente a volte parla un po' troppo ma che ci possiamo fa', nessuno e' perfetto. Certo che il confronto diretto dell'anno scorso col Luigino ha lasciato di stucco piu' di uno e dato un'idea del gran livello dell'english man. I "ns" sono sotto definitivamente quindi o "ci inventiamo" qualcun'altro o le strade per stare davanti sono 2: o compriamo uno dei 2 o forniamo ai presenti un'auto che dia 1 sec/giro a tutti e visti i risultati di quest'anno non sono sicuro che sia sufficiente.

[isbenz]

Ci voleva coraggio a sparare merda su Alonso quando lo hanno penalizzato a Monza... nando-nando-nando-nando.

[xmax]

Ci voleva coraggio a sparare merda su Alonso quando lo hanno penalizzato a Monza... nando-nando-nando-nando.

O quando una Ferrari durante le qualifiche e' andata lunga all'ultima curva a MteCarlo.

[isbenz]

Ci voleva coraggio a sparare merda su Alonso quando lo hanno penalizzato a Monza... nando-nando-nando-nando.

O quando una Ferrari durante le qualifiche e' andata lunga all'ultima curva a MteCarlo.

Non ho mai sentito nessuno dire in merito che era stato evidentemente un errore ora che ci ripenso...

[xmax]

Ci voleva coraggio a sparare merda su Alonso quando lo hanno penalizzato a Monza... nando-nando-nando-nando.

O quando una Ferrari durante le qualifiche e' andata lunga all'ultima curva a MteCarlo.

Non ho mai sentito nessuno dire in merito che era stato evidentemente un errore ora che ci ripenso...

Certe lagune da te non me le sarei mai aspettate: non fu un'errore del pilota, fu un problema tecnico che gli impedi' di controllare la monoposto a 60 km/h

[francescof]

mica tanto

Pancho viene da Francisco...Panchito?

mmm non so perchè ma mi fa pensare che tu ti riferisca al mio bel emicocomero ....

[francescof]

Certe lagune da te non me le sarei mai aspettate: non fu un'errore del pilota, fu un problema tecnico che gli impedi' di controllare la monoposto a 60 km/h

il problema in questione appunto fu una formichina che attraversava, Schumi con il suo okkio lungo di lince , vedendola ha cercato di evitarla...