Primi cambiamenti in casa Ferrari...

[Rufrus]

Quando Schumy arrivò alla Ferrari non vinse nulla per qualche anno. Se si fosse guardato intorno dopo soli 3 anni oggi i record della F1 sarebbero diversi.
Richard, trai da solo le conclusioni su ciò che voglio dire ...

Bè io ricordo chè Schumy alla fine della seconda stagione della Ferrari nè aveva piene le scatole,tantè che voci molto attendibile lò davavo molto vicino a passare alla Mclaren-Mercedes "vedi quando Schumy fù beccato a festeggiare il mondiale vinto poche ore prima dalla Mclaren nei box di quest'ultima"......................................
solo dopo esplicite garanzie riportate sul rinnovo del contratto dà parte di Montezemolo,Schumy avendo ottenuto carta bianca è una pioggia di soldi si decise a rimanere.............................
quindi arrivarono tecnici graditi a Schumy è in Ferrari aquisirono una tipologia di ricerca e sviluppo chè portarono hai risultati chè sappiamo,però con un costo di media superiore di 4-5 volte rispetto agl'altri diretti avversari!!!

Alonso è già al 3° anno è in Ferrari và sempre peggio!!!

solo un appunto, schumacher non era ancora in ferrari quando ricevette l'offerta dalla mclaren. esattamente era il 1995 e il luogo dell'incontro fu monaco. il michelone non accettò l'offerta per alcune "diversità di vedute" con il famoso rondella (alia ron dennis). ... durante la permanenza a maranello non è arrivata assolutamente nessuna chiamata dalla mclaren.

per essere precisi, poi, fu todt a volere la cerchia magica che li portò alla vittoria, non michelone.
ancora, alonso al primo anno stava per fare il colpaccio, quindi tanto male .... però hai ragione, la F1 non conosce contratti blindati ormai, una chiamata nascosta per alonso potrebbe pure arrivare, ma da chi? ... dalla mercedes se schumi decide di appendere il casco al chiodo, oppure dalla mclaren se hamilton dovesse cambiare lidi. ... ma ti assicuro che in ferrari il budget è illimitato, si tratta solo di trovare il "cerchio" giusto, morale? rimarrà a maranello!

[Rufrus]

per qualcosa il Nando l'hanno blindato fino al 2016

i contratti ormai non valgono nulla in f1 caro max, i manager di alonso avranno sicuramente previsto le scappatoie.

[xmax]

per qualcosa il Nando l'hanno blindato fino al 2016

i contratti ormai non valgono nulla in f1 caro max, i manager di alonso avranno sicuramente previsto le scappatoie.

vero ma mi sa che anche a Maranello avranno inserito clausole moooolto care in caso di scioglimento, vabbe' che in RB i sordi cell'hanno
comunque credo che un'altro anno il Nando regga, sia solo per un fattore di prestigio, poi a fine anno prossimo se le cose non cambiano mi sa che si inizera' a guardare intorno davvero anche se in Mc non credo certo che ritorni e le alternative competitive rimangono Mercedes se continua cosi' o RB a convivere con Vettel che non credo che Horner abbia molta voglia di trovarsi con 2 galli nel pollaio.

[Rufrus]

per qualcosa il Nando l'hanno blindato fino al 2016

i contratti ormai non valgono nulla in f1 caro max, i manager di alonso avranno sicuramente previsto le scappatoie.

vero ma mi sa che anche a Maranello avranno inserito clausole moooolto care in caso di scioglimento, vabbe' che in RB i sordi cell'hanno
comunque credo che un'altro anno il Nando regga, sia solo per un fattore di prestigio, poi a fine anno prossimo se le cose non cambiano mi sa che si inizera' a guardare intorno davvero anche se in Mc non credo certo che ritorni e le alternative competitive rimangono Mercedes se continua cosi' o RB a convivere con Vettel che non credo che Horner abbia molta voglia di trovarsi con 2 galli nel pollaio.

bhà, si vocifera che adrian newey finirà la sua carriera in ferrari, e nando non se la farà scappare una sua macchina.
poi la RB sta cominciando ad accusare gli acciacchi da venditore di bibite, sai com'è ...
in mclaren ormai rondella si vede poco, ci potrebbe pure andare se hamilton va in mercedes, perchè è li che pare andrà.
vedremo

[xmax]

beh magari riuscissero a portare Newey a Maranello e magari anche in fretta... problemi RB? de che? Luigi via da Mc? ah beh si ok senza il Don Dennis.... ma tanto c'hanno il Genson ma in Mercedes sicuro che lo vogliono con in casa un pilota tedesco che va forte e che se continua cosi' il prossimo anno costera' un po' di piu'? considerando che il Kaiser mi sa che a fine anno ci da' l'addio converrebbe cercare qualche giovine rampante, magari un Sutil tanto per restare in casa

[Rufrus]

beh magari riuscissero a portare Newey a Maranello e magari anche in fretta... problemi RB? de che? Luigi via da Mc? ah beh si ok senza il Don Dennis.... ma tanto c'hanno il Genson ma in Mercedes sicuro che lo vogliono con in casa un pilota tedesco che va forte e che se continua cosi' il prossimo anno costera' un po' di piu'? considerando che il Kaiser mi sa che a fine anno ci da' l'addio converrebbe cercare qualche giovine rampante, magari un Sutil tanto per restare in casa

Il Newey in un'intervista passata lodava la grandezza del team ferrari, indiscrezioni vere e proprie non ce ne sono ancora.
Problemi RB? ... non ho detto questo io, ma ho sempre sostenuto che è un venditore di lattine, non un motorista. la sua era finirà presto.
Su hamilton si dice che abbia avuto contatti con robertone, ma per ora "quasi" tutto è stato smentito.
Su sutil d'accordo con te, ha un buon piede pesante

[KaiserMEM]

per qualcosa il Nando l'hanno blindato fino al 2016

i contratti ormai non valgono nulla in f1 caro max, i manager di alonso avranno sicuramente previsto le scappatoie.

purtroppo non è proprio così. i contratti adesso valgono più di prima perchè non ci sono più gli stessi soldi che c'erano prima. adesso anche le squadre forti ci pensano sù 100 volte prima di sciogliere contratti e pagare penali stratosferiche.

anche gli ingaggi stessi sono scesi tantissimo di livello.

cmq newey parla bene della ferrari (non potrebbe fare altrimenti) ma intanto non ci vuole andare. mi sa che è vero quello che si dice in giro e cioè che tecnici ed ingegneri non hanno carta bianca ma c'è sempre qualcuno sopra di loro che deve dare l'"ok" sia con torto che con ragione.

ad un genio come newey se non dai carta bianca non gliene può fregare de meno di andare a lavorare per la ferrari, dove magari correrebbe solo il rischio di fare figure di merda per colpa di progetti limitati che non risulterebbero vincenti...

[Rufrus]

per qualcosa il Nando l'hanno blindato fino al 2016

i contratti ormai non valgono nulla in f1 caro max, i manager di alonso avranno sicuramente previsto le scappatoie.

....
cmq newey parla bene della ferrari (non potrebbe fare altrimenti) ma intanto non ci vuole andare. mi sa che è vero quello che si dice in giro e cioè che tecnici ed ingegneri non hanno carta bianca ma c'è sempre qualcuno sopra di loro che deve dare l'"ok" sia con torto che con ragione.

ad un genio come newey se non dai carta bianca non gliene può fregare de meno di andare a lavorare per la ferrari, dove magari correrebbe solo il rischio di fare figure di merda per colpa di progetti limitati che non risulterebbero vincenti...

Dici? ... ... Sinceramente mi suona nuova questa cosa. chi dovrebbe essere a dover dare l'ok? Montezemolo? ... ma non penso sai?
1) non capisce una se-ga di ingegneria aerodinamica
2) non avrebbe senso pressare una squadra a recuperare, se per primo ha dato lui il benestare
3) chi altro potrebbe essere??

[Richard17]

Quando Schumy arrivò alla Ferrari non vinse nulla per qualche anno. Se si fosse guardato intorno dopo soli 3 anni oggi i record della F1 sarebbero diversi.
Richard, trai da solo le conclusioni su ciò che voglio dire ...

Bè io ricordo chè Schumy alla fine della seconda stagione della Ferrari nè aveva piene le scatole,tantè che voci molto attendibile lò davavo molto vicino a passare alla Mclaren-Mercedes "vedi quando Schumy fù beccato a festeggiare il mondiale vinto poche ore prima dalla Mclaren nei box di quest'ultima"......................................
solo dopo esplicite garanzie riportate sul rinnovo del contratto dà parte di Montezemolo,Schumy avendo ottenuto carta bianca è una pioggia di soldi si decise a rimanere.............................
quindi arrivarono tecnici graditi a Schumy è in Ferrari aquisirono una tipologia di ricerca e sviluppo chè portarono hai risultati chè sappiamo,però con un costo di media superiore di 4-5 volte rispetto agl'altri diretti avversari!!!

Alonso è già al 3° anno è in Ferrari và sempre peggio!!!

solo un appunto, schumacher non era ancora in ferrari quando ricevette l'offerta dalla mclaren. esattamente era il 1995 e il luogo dell'incontro fu monaco. il michelone non accettò l'offerta per alcune "diversità di vedute" con il famoso rondella (alia ron dennis). ... durante la permanenza a maranello non è arrivata assolutamente nessuna chiamata dalla mclaren.

per essere precisi, poi, fu todt a volere la cerchia magica che li portò alla vittoria, non michelone.
ancora, alonso al primo anno stava per fare il colpaccio, quindi tanto male .... però hai ragione, la F1 non conosce contratti blindati ormai, una chiamata nascosta per alonso potrebbe pure arrivare, ma da chi? ... dalla mercedes se schumi decide di appendere il casco al chiodo, oppure dalla mclaren se hamilton dovesse cambiare lidi. ... ma ti assicuro che in ferrari il budget è illimitato, si tratta solo di trovare il "cerchio" giusto, morale? rimarrà a maranello!

Allora non sì può negare chè Mclaren mà in particolare Mercedes in + fasi abbia tentato d'ingaggiare Schumy "vedi attualmente"..................
Tonino tu parli del 1995,io del fine 1999 quando Mika Häkkinen vinse il suo 2° titolo consecutivo è Schumy festeggio insieme all'intero team Anglo-Tedesco!!!..............................
E vero c'era è cè molta stima trà i 2,però secondo te vedi logico chè un pilota chè crede ancora nella sua squadra vada a festeggiare con i diretti avversari????........................
Ancora,tu dici chè fù Todt a volere l'ingaggio di tutti quei tecnici.........................
il francese è sempre stato un'aziendalista "vedi come si muove nella FIA" è poi strano chè i tecnici in questione provenivano dalla Benetton!!!
Riguardo Alonso: sì è vero lui a sfiorato il mondiale al debutto con la Ferrari,pultroppo x lui in Ferrari non cè un Briatore o Ross Brawn mà un cognione di Domenicali!!!.............................
Mercedes: credi che la casa tedesca stia investendo in F1 x fare la comparsa???..................
Sè fosse così sarebbero rimasti in'ambito Mclaren..........................
Basta notare il potenziale tecnico-umano assunto da questi "vedi Costa chè da pippa è diventato un genio".........................
Credi che Mercedes sì farebbe problemi sè avrebbe l'occasione di'ingaggiare Alonso................io non credo!!!

[Rufrus]

Allora non sì può negare chè Mclaren mà in particolare Mercedes in + fasi abbia tentato d'ingaggiare Schumy "vedi attualmente"..................
Tonino tu parli del 1995,io del fine 1999 quando Mika Häkkinen vinse il suo 2° titolo consecutivo è Schumy festeggio insieme all'intero team Anglo-Tedesco!!!..............................
E vero c'era è cè molta stima trà i 2,però secondo te vedi logico chè un pilota chè crede ancora nella sua squadra vada a festeggiare con i diretti avversari????........................
Ancora,tu dici chè fù Todt a volere l'ingaggio di tutti quei tecnici.........................
il francese è sempre stato un'aziendalista "vedi come si muove nella FIA" è poi strano chè i tecnici in questione provenivano dalla Benetton!!!
Riguardo Alonso: sì è vero lui a sfiorato il mondiale al debutto con la Ferrari,pultroppo x lui in Ferrari non cè un Briatore o Ross Brawn mà un cognione di Domenicali!!!.............................
Mercedes: credi che la casa tedesca stia investendo in F1 x fare la comparsa???..................
Sè fosse così sarebbero rimasti in'ambito Mclaren..........................
Basta notare il potenziale tecnico-umano assunto da questi "vedi Costa chè da pippa è diventato un genio".........................
Credi che Mercedes sì farebbe problemi sè avrebbe l'occasione di'ingaggiare Alonso................io non credo!!!

ma infatti non ho detto che si farebbero problemi a contattare alonso
ho solo risposto al tuo ragionamento.

faccio ancora degli appunti però:
Michelone festeggiò con mclaren perchè fu la mercedes a chiederglielo, e lui è sempre stato riconoscente al colosso di stoccarda per averlo sostenuto già da ragazzetto. ma questo non è un segreto

Mercedes, o meglio il CDA mercedes ha dato 4/5 anni di tempo per vincere, altrimenti a casa.

Aldo Costa non è il padre della W03, al suo arrivo era già ampiamente sviluppato il pregetto. ma si dice che abbia contribuito ad un paio di particolari che oggi fanno fare la differenza (e non è il doppio drg)

tutto il resto è fuffa caro riccardo, in f1 bisogna avere l'occhio lungo ma anche fortuna. vedi vettel seduto sulla macchina giusta al momento giusto. ma lo aspettiamo al varco prima di consacrarlo ...

[KaiserMEM]

per qualcosa il Nando l'hanno blindato fino al 2016

i contratti ormai non valgono nulla in f1 caro max, i manager di alonso avranno sicuramente previsto le scappatoie.

....
cmq newey parla bene della ferrari (non potrebbe fare altrimenti) ma intanto non ci vuole andare. mi sa che è vero quello che si dice in giro e cioè che tecnici ed ingegneri non hanno carta bianca ma c'è sempre qualcuno sopra di loro che deve dare l'"ok" sia con torto che con ragione.

ad un genio come newey se non dai carta bianca non gliene può fregare de meno di andare a lavorare per la ferrari, dove magari correrebbe solo il rischio di fare figure di merda per colpa di progetti limitati che non risulterebbero vincenti...

Dici? ... ... Sinceramente mi suona nuova questa cosa. chi dovrebbe essere a dover dare l'ok? Montezemolo? ... ma non penso sai?
1) non capisce una se-ga di ingegneria aerodinamica
2) non avrebbe senso pressare una squadra a recuperare, se per primo ha dato lui il benestare
3) chi altro potrebbe essere??

non saprei, ma non vedo altre spiegazioni. tutti farebbero carte false per andare alla ferrari e newey che è corteggiato già da molti anni invece risponde "no grazie?"

mi sembra strano. magari non è detto che alla ferrari serva un'approvazione, ma forse è probabile che scelte scelte di sviluppo vengono stroncate sul nascere per paura che possano andare oltre il regolamento e danneggiare l'immagine della ferrari. d'altronde, la ferrari è l'unica squadra pirla che non rischia mai nulla. di innovativo ormai non sta portando praticamente nulla in f1. segue gli altri e lo fa anche male e in ritardo.

è una fortuna che in f1 non è stata ancora approvata la vendita delle monoposto alle squadre più piccole, altrimenti le prenderebbero anche dai team satelliti...

[KaiserMEM]

beh, i festeggiamenti di schumacher alla mclaren a me non hanno scandalizzato più di tanto. hakkinen è sempre stato un signore e appunto perchè tra i due c'era un rapporto di stima reciproco non mi pare che schumacher si sia comportato in maniera poco corretta.

se un pilota ti "ruba" il mondiale allora è un discorso, ma se il tuo rivale vince per meriti non c'è nulla di male a complimentarsi. anzi...

[Rufrus]

per qualcosa il Nando l'hanno blindato fino al 2016

i contratti ormai non valgono nulla in f1 caro max, i manager di alonso avranno sicuramente previsto le scappatoie.

....
cmq newey parla bene della ferrari (non potrebbe fare altrimenti) ma intanto non ci vuole andare. mi sa che è vero quello che si dice in giro e cioè che tecnici ed ingegneri non hanno carta bianca ma c'è sempre qualcuno sopra di loro che deve dare l'"ok" sia con torto che con ragione.

ad un genio come newey se non dai carta bianca non gliene può fregare de meno di andare a lavorare per la ferrari, dove magari correrebbe solo il rischio di fare figure di merda per colpa di progetti limitati che non risulterebbero vincenti...

Dici? ... ... Sinceramente mi suona nuova questa cosa. chi dovrebbe essere a dover dare l'ok? Montezemolo? ... ma non penso sai?
1) non capisce una se-ga di ingegneria aerodinamica
2) non avrebbe senso pressare una squadra a recuperare, se per primo ha dato lui il benestare
3) chi altro potrebbe essere??

non saprei, ma non vedo altre spiegazioni. tutti farebbero carte false per andare alla ferrari e newey che è corteggiato già da molti anni invece risponde "no grazie?"

mi sembra strano. magari non è detto che alla ferrari serva un'approvazione, ma forse è probabile che scelte scelte di sviluppo vengono stroncate sul nascere per paura che possano andare oltre il regolamento e danneggiare l'immagine della ferrari. d'altronde, la ferrari è l'unica squadra pirla che non rischia mai nulla. di innovativo ormai non sta portando praticamente nulla in f1. segue gli altri e lo fa anche male e in ritardo.

è una fortuna che in f1 non è stata ancora approvata la vendita delle monoposto alle squadre più piccole, altrimenti le prenderebbero anche dai team satelliti...

bhè, sinceramente non penso che sia questo il motivo per cui la ferraglia stenta, e molto.
più che altro io punterei il dito sul pacchetto ingegneri aerodinamici. da azzerare completamente, tombaziz in primis.

pat fry inoltre ha puntato il dito sulla metodologia di lavoro ampiamente arcaica. azzerare pure quella dunque. e ripartire!

Il giovane inglese che hanno preso ora pare sia il nuovo newey della f1, bene! che costruiscano l'intero reparto intorno a lui, ed in fretta!

[Richard17]

per qualcosa il Nando l'hanno blindato fino al 2016

i contratti ormai non valgono nulla in f1 caro max, i manager di alonso avranno sicuramente previsto le scappatoie.

....
cmq newey parla bene della ferrari (non potrebbe fare altrimenti) ma intanto non ci vuole andare. mi sa che è vero quello che si dice in giro e cioè che tecnici ed ingegneri non hanno carta bianca ma c'è sempre qualcuno sopra di loro che deve dare l'"ok" sia con torto che con ragione.

ad un genio come newey se non dai carta bianca non gliene può fregare de meno di andare a lavorare per la ferrari, dove magari correrebbe solo il rischio di fare figure di merda per colpa di progetti limitati che non risulterebbero vincenti...

Dici? ... ... Sinceramente mi suona nuova questa cosa. chi dovrebbe essere a dover dare l'ok? Montezemolo? ... ma non penso sai?
1) non capisce una se-ga di ingegneria aerodinamica
2) non avrebbe senso pressare una squadra a recuperare, se per primo ha dato lui il benestare
3) chi altro potrebbe essere??

non saprei, ma non vedo altre spiegazioni. tutti farebbero carte false per andare alla ferrari e newey che è corteggiato già da molti anni invece risponde "no grazie?"

mi sembra strano. magari non è detto che alla ferrari serva un'approvazione, ma forse è probabile che scelte scelte di sviluppo vengono stroncate sul nascere per paura che possano andare oltre il regolamento e danneggiare l'immagine della ferrari. d'altronde, la ferrari è l'unica squadra pirla che non rischia mai nulla. di innovativo ormai non sta portando praticamente nulla in f1. segue gli altri e lo fa anche male e in ritardo.

è una fortuna che in f1 non è stata ancora approvata la vendita delle monoposto alle squadre più piccole, altrimenti le prenderebbero anche dai team satelliti...

Bè Marco hai tempi di Ross Brawn in Ferrari sì era sempre all'avaguardia è hai limiti del regolamento "in alcune occasioni oltre",
questo dovuto dalla competenza dei tecnici!!!

[Richard17]

per qualcosa il Nando l'hanno blindato fino al 2016

i contratti ormai non valgono nulla in f1 caro max, i manager di alonso avranno sicuramente previsto le scappatoie.

....
cmq newey parla bene della ferrari (non potrebbe fare altrimenti) ma intanto non ci vuole andare. mi sa che è vero quello che si dice in giro e cioè che tecnici ed ingegneri non hanno carta bianca ma c'è sempre qualcuno sopra di loro che deve dare l'"ok" sia con torto che con ragione.

ad un genio come newey se non dai carta bianca non gliene può fregare de meno di andare a lavorare per la ferrari, dove magari correrebbe solo il rischio di fare figure di merda per colpa di progetti limitati che non risulterebbero vincenti...

Dici? ... ... Sinceramente mi suona nuova questa cosa. chi dovrebbe essere a dover dare l'ok? Montezemolo? ... ma non penso sai?
1) non capisce una se-ga di ingegneria aerodinamica
2) non avrebbe senso pressare una squadra a recuperare, se per primo ha dato lui il benestare
3) chi altro potrebbe essere??

non saprei, ma non vedo altre spiegazioni. tutti farebbero carte false per andare alla ferrari e newey che è corteggiato già da molti anni invece risponde "no grazie?"

mi sembra strano. magari non è detto che alla ferrari serva un'approvazione, ma forse è probabile che scelte scelte di sviluppo vengono stroncate sul nascere per paura che possano andare oltre il regolamento e danneggiare l'immagine della ferrari. d'altronde, la ferrari è l'unica squadra pirla che non rischia mai nulla. di innovativo ormai non sta portando praticamente nulla in f1. segue gli altri e lo fa anche male e in ritardo.

è una fortuna che in f1 non è stata ancora approvata la vendita delle monoposto alle squadre più piccole, altrimenti le prenderebbero anche dai team satelliti...

bhè, sinceramente non penso che sia questo il motivo per cui la ferraglia stenta, e molto.
più che altro io punterei il dito sul pacchetto ingegneri aerodinamici. da azzerare completamente, tombaziz in primis.

pat fry inoltre ha puntato il dito sulla metodologia di lavoro ampiamente arcaica. azzerare pure quella dunque. e ripartire!

Il giovane inglese che hanno preso ora pare sia il nuovo newey della f1, bene! che costruiscano l'intero reparto intorno a lui, ed in fretta!

Bè si dice anche chè Pat Fry sia una dritta del Briatore .............................