Schumacher buca, colpa di Fisichella?

[racingjoy]

PS: non ascoltare Isbenz, è un tifoso di Alonso!

Proprio al termine di una giornata in cui ho ricevuto una bellissima mail da un grande Ferrarista tu millanti!

possiamo sapere chi è ? Non puoi dire ste cose e poi scamparla così... racconta !!!!

[fonta35]

Vergognatevi Alonso, Fisichella, Briatore, Renault!!! Schumy non ha mai avuto bisogno di giochi sporchi di squarda, Culonso si!!! Non siete leali!!!

Premetto che concordo, glielo spieghi tu a Barrichello?

Ostacolare un pilota è pienamente consentito dal regolamento, sai quando si dice che uno fa da tappo...

Per giochi sporchi intendo tutte quelle situazioni in cui si è sacrificato Fisichella per Alonso, per tutte quelle volte che è stato bloccato dal team e andava più forte di Alonso, per tutte le manovre ostruzionistiche di Fisichella e anche per il fatto che Fisichella dispone di una macchina peggiore di quella di Alonso, e di meno budget.

Alla Ferrari i giochi di squadra mi sembra siano stati fatti solo nel caso la 1° giuda era nella posizione immediatamente dietro alla 2° ed è stato fatto passare. E le macchine sono perfettamente identiche, e se non ci credete leggete l'intervista a barrichello sullo scorso n. di AutoSprint. Ma come dici tu è vero che tante volte Barrichello ha lasciato passare Shumy, ma è anch vero che quando Schumy nel 99 era 1° in Malesia ha fatto vincere Irvine che ne aveva bisogno, questo dimostra che viene aiutat la 1° giuda indipendentemente da chi sia, e non solo per il fatto che si chiami Schumacher.

Poi ultim cosa: quando un pilota si diche che fa da tappo di solito è perchè ha una macchina più lenta, ma se non sbaglio è vietato ostruzionare un avversario come ha fatto Fisichella in Cina quando bloccava Shumacher che Alonso ra in testa, e così ha fatto anche in Brasile.

[fonta35]

mah mondiale 94 mi sembra l'autosconteo, villenueve barrichello damon hill domandate a questi tre...

Gli scontri con Villeneuve e con Hill ammetto che siano stati molto scorretti e antisportivi, anche se sono tifoso di Schumacher, ma poi mi sembra che Schumy abbia capito l'errore che ha fatto e ha rimediato nei successivi 10 anni, in cui direi che è stato uno dei pilti più corretti in F1.

[isbenz]

Partiamo dal presupposto che è impossibile... "ostruzionare" con una macchina più veloce, quindi Fisichella faceva da tappo e resistere ai sorpassi si deve, altrimenti tanto vale fare il pilota della Safety Car.
In secondo luogo, la prima guida in Renault è Alonso tanto quanto era la prima guida Schumacher in Ferrari, quindi mi pare che si stia parlando sul nulla...

[fonta35]

Partiamo dal presupposto che è impossibile... "ostruzionare" con una macchina più veloce, quindi Fisichella faceva da tappo e resistere ai sorpassi si deve, altrimenti tanto vale fare il pilota della Safety Car.
In secondo luogo, la prima guida in Renault è Alonso tanto quanto era la prima guida Schumacher in Ferrari, quindi mi pare che si stia parlando sul nulla...

Si era la prima guida perchè si presupponeva gia dall'inizio che sarebbe stato il più forte tra i due piloti, ma nel caso Massa o Brrichello a metà stagione si fossero trovati con 30 pp in più di Schumy la Ferrari avrebbe puntto su loro certamente x il titolo, alla Renault sarebbe una cosa fantascientifica che aiutassero Fisichella.

[Safety Pudu]

Si era la prima guida perchè si presupponeva gia dall'inizio che sarebbe stato il più forte tra i due piloti, ma nel caso Massa o Brrichello a metà stagione si fossero trovati con 30 pp in più di Schumy la Ferrari avrebbe puntto su loro certamente x il titolo, alla Renault sarebbe una cosa fantascientifica che aiutassero Fisichella.

Ma allora perché confermarlo prima guida per l'anno prossimo?

[KaiserMEM]

Partiamo dal presupposto che è impossibile... "ostruzionare" con una macchina più veloce, quindi Fisichella faceva da tappo e resistere ai sorpassi si deve, altrimenti tanto vale fare il pilota della Safety Car.
In secondo luogo, la prima guida in Renault è Alonso tanto quanto era la prima guida Schumacher in Ferrari, quindi mi pare che si stia parlando sul nulla...

mi tocca quotare isbenz.

l'ostruzionismo non è valido solo in caso di doppiaggi e, quindi, sotto regime di bandiere blu.
se un pilota è in gara e va anche oltre 10 km/h in meno rispetto al suo diretto inseguitore, non vedo perchè debba lasciargli strada. ovvio, se vuole desistere subito e regalargli la posizione è liberissimo di farlo, ma questa è solo l'eccezione, non la regola

[fonta35]

Si era la prima guida perchè si presupponeva gia dall'inizio che sarebbe stato il più forte tra i due piloti, ma nel caso Massa o Brrichello a metà stagione si fossero trovati con 30 pp in più di Schumy la Ferrari avrebbe puntto su loro certamente x il titolo, alla Renault sarebbe una cosa fantascientifica che aiutassero Fisichella.

Ma allora perché confermarlo prima guida per l'anno prossimo?

Mah, vai a capire ... E poi non è ancora detto che sia prima guida ... Forse ti sei scordato che c'è Heikki?

[fonta35]

Partiamo dal presupposto che è impossibile... "ostruzionare" con una macchina più veloce, quindi Fisichella faceva da tappo e resistere ai sorpassi si deve, altrimenti tanto vale fare il pilota della Safety Car.
In secondo luogo, la prima guida in Renault è Alonso tanto quanto era la prima guida Schumacher in Ferrari, quindi mi pare che si stia parlando sul nulla...

mi tocca quotare isbenz.

l'ostruzionismo non è valido solo in caso di doppiaggi e, quindi, sotto regime di bandiere blu.
se un pilota è in gara e va anche oltre 10 km/h in meno rispetto al suo diretto inseguitore, non vedo perchè debba lasciargli strada. ovvio, se vuole desistere subito e regalargli la posizione è liberissimo di farlo, ma questa è solo l'eccezione, non la regola

Su quello sono d'accordo... Il problema è quando difendi la posizione di una altro, cioe Fisichella difendeva la posizione di Alonso. Da que che ne so io questo tipo di manovra è vietata dal regolamento, ma magari sbaglio... Xo, dopo il casino di Zeltweg 01 non erano stati aboliti i gochi di squadra?

[isbenz]

La patata lessa! E' matematico che cercare di mantenere la propria posizione a dispetto di un pilota più veloce favorisce te stesso e tutti quelli davanti...

[KaiserMEM]

Partiamo dal presupposto che è impossibile... "ostruzionare" con una macchina più veloce, quindi Fisichella faceva da tappo e resistere ai sorpassi si deve, altrimenti tanto vale fare il pilota della Safety Car.
In secondo luogo, la prima guida in Renault è Alonso tanto quanto era la prima guida Schumacher in Ferrari, quindi mi pare che si stia parlando sul nulla...

mi tocca quotare isbenz.

l'ostruzionismo non è valido solo in caso di doppiaggi e, quindi, sotto regime di bandiere blu.
se un pilota è in gara e va anche oltre 10 km/h in meno rispetto al suo diretto inseguitore, non vedo perchè debba lasciargli strada. ovvio, se vuole desistere subito e regalargli la posizione è liberissimo di farlo, ma questa è solo l'eccezione, non la regola

Su quello sono d'accordo... Il problema è quando difendi la posizione di una altro, cioe Fisichella difendeva la posizione di Alonso. Da que che ne so io questo tipo di manovra è vietata dal regolamento, ma magari sbaglio... Xo, dopo il casino di Zeltweg 01 non erano stati aboliti i gochi di squadra?

no no, non è vietato perchè prima di tutto difendeva la "sua" posizione. il discorso di alonso... è solo una conseguenza

[KaiserMEM]

cmq, tornando in tema, fisico dice di non avere toccato affatto schumacher nel corso del sorpasso ma, più che altro, ha avanzato l'ipotesi che la foratura possa esser stata provocata da una canaletta posta proprio in quel punto, ricordando che anche in passato altre gomme si sono lacerate in quel punto lì, non solo in f1 ma anche con vetture gt e turismo.

[fonta35]

cmq, tornando in tema, fisico dice di non avere toccato affatto schumacher nel corso del sorpasso ma, più che altro, ha avanzato l'ipotesi che la foratura possa esser stata provocata da una canaletta posta proprio in quel punto, ricordando che anche in passato altre gomme si sono lacerate in quel punto lì, non solo in f1 ma anche con vetture gt e turismo.

Mi sembra molto strano che sia stata una canaletta... mah...

[racingjoy]

cmq, tornando in tema, fisico dice di non avere toccato affatto schumacher nel corso del sorpasso ma, più che altro, ha avanzato l'ipotesi che la foratura possa esser stata provocata da una canaletta posta proprio in quel punto, ricordando che anche in passato altre gomme si sono lacerate in quel punto lì, non solo in f1 ma anche con vetture gt e turismo.

Mi sembra molto strano che sia stata una canaletta... mah...

a me invece non sembra strano, shumi è passato sul cordolo e la pista era molto sporca un po' dappertutto, io sono dell'idea che sia stata una concomitanza di cose e che la toccata di fisico c'entri poco con la gomma bucata.... a quelle velocità basta anche un sassolino preso male

inoltre sono d'accordissimo sul fatto che fisico difendeva la sua posizione, mi sembra che a podio ci sia arrivato più di una volta e lui stava facendo la sua gara come l'hanno fatta gli altri, nè più nè meno. Sono arcisicura che ci accorgeremo di fisico l'anno prossimo quando finalmente sarà prima guida ed avrà le stesse opportunità e gli stessi mezzi che non ha avuto finora come secondo pilota...

[Mad]

e anche per il fatto che Fisichella dispone di una macchina peggiore di quella di Alonso, e di meno budget.

Che per caso lavori nel team?