GP di Francia, Magny Cours - Topic Ufficiale -

Dalla Formula 1 ai rally per finire agli ovali americani: è qui il punto di incontro di tutte le categorie nel mondo delle quattro ruote.
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Messaggioda Ross » 14/07/2006 - 15:47

isbenz ha scritto:Immagine

Trentacinque gradi e Todt va vestito così. Bleah.
[:1] TERRIFICANTE [:1]
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xmax
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Messaggioda xmax » 14/07/2006 - 18:53

Qualcuno sa in che consistono le modifiche portate alla 248? [:9]
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Messaggioda isbenz » 14/07/2006 - 18:54

Solita roba di aerodinamica credo, un po come tutti... e se avete visto la BMW sapete di cosa parlo! [:8]
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xmax
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Messaggioda xmax » 14/07/2006 - 19:10

isbenz ha scritto:Solita roba di aerodinamica credo, un po come tutti... e se avete visto la BMW sapete di cosa parlo! [:8]

Ho visto solo adesso.....senza parole. Potrebbero usarle anche come sostegno per la tele [:8]
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Messaggioda isbenz » 14/07/2006 - 19:26

xmax ha scritto:
isbenz ha scritto:Solita roba di aerodinamica credo, un po come tutti... e se avete visto la BMW sapete di cosa parlo! [:8]

Ho visto solo adesso.....senza parole. Potrebbero usarle anche come sostegno per la tele [:8]
Oggi guardavo le prove libere e si vedevano persino nell'inquadratura dell'elicottero... orrende!
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xmax
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Messaggioda xmax » 14/07/2006 - 19:33

Lo so lo so sono ripetitivo pero' sto deficiente (sapete benissimo a chi mi riferisco) evidentemente la notte non tromba e se la passa solo a cercare nuove stronzate: mo' l'ultima dopo che i costruttori hanno tempo fino alla mezzanotte di domenica per trovare una soluzione che lasci un po' piu' di liberta' rispetto alla proposta di "The brain" questo salta fuori con un'altra, l'ennesima, brillante idea: un fondo che i costruttori dovrebbero mettere insieme per aiutare i piccoli. Davvero non ho parole, ma cercare invece di smettere di cambiare le regole sui motori ogni 5 minuti e stabilizzare un po' la cosa per qualche anno che e' il modo migliore per abbattere i costi no? Ma e' cosi' difficile? [:9] [:4]
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Messaggioda 4ndr3w » 14/07/2006 - 19:36

Le ali saranno pure ridicole, ma forse servono... [:15]
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Messaggioda Mad » 14/07/2006 - 19:53

isbenz ha scritto:
Safety Pudu ha scritto:Vedo che hanno convalidato gli alberi per le vele della BMW!

Mi pare Oracle della Coppa America...
Tra l'altro a termini di regolamento non sono "ali"...


Ma sono permesse dal regolamento o le toglieranno causa motivi di sicurezza?
Se *** fosse giusto in cortile avrei una Impreza con assetto da terra

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Messaggioda 4ndr3w » 14/07/2006 - 19:55

a quello che ne so io sono permesse, altrimenti le avrebbero bandite già nei test di jerez
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Messaggioda Safety Pudu » 14/07/2006 - 21:36

Gallinaccio ha scritto:a quello che ne so io sono permesse, altrimenti le avrebbero bandite già nei test di jerez


Gallinaccio scusa se te lo dico ma quell'Audi della firma è proprio una Tamarrata con la T maiuscola! [:1] [:1] [:1]

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Messaggioda fonta35 » 15/07/2006 - 00:20

isbenz ha scritto:
Schumi84 ha scritto:
isbenz ha scritto:E che male ha fatto disputando la qualifica che oltretutto era sul giro singolo? E' venuto meno alle sue dichiarazioni di non correre la gara?


beh, se gli fosse capitato qualcosa in quel giro?
Sarebbe stato un problema suo e della squadra... al sabato la situazione era ancora piuttosto confusa e non si sapeva se avrebbero corso o meno, quello che Jarno diceva era che se non avevano la perfetta garanzia di fare 300 chilometri era meglio abbandonare. Il fatto di girare da soli in qualifica esentava da un eventuale pericolo gli altri, e visto che non si sapeva ancora se la federazione avrebbe autorizzato ad usare gomme diverse o il montaggio di una chicane prima della curva 13, mi sarebbe sembrato più sciocco non qualificarsi il meglio possibile.


ci sta l'appoggione!!! [:1] [:1] [:1]

Comunque ha un bel coraggio Jarno ad andare in Francia conciato cosi...però non sarebbe neanche Jarno...
per me è stato grandissimo per il coraggio che ha avuto, e per salvaguardare i nostri colori all'estero!

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Messaggioda isbenz » 15/07/2006 - 00:51

Gallinaccio ha scritto:a quello che ne so io sono permesse, altrimenti le avrebbero bandite già nei test di jerez
Sono permesse perchè ogni componente montato su una F1 che non gira nel circuito di proprietà della squadra deve essere omologato... però credo che arriveranno a bandirle, per me rimangono pericolose.
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Messaggioda 4ndr3w » 15/07/2006 - 08:49

Safety Pudu ha scritto:
Gallinaccio ha scritto:a quello che ne so io sono permesse, altrimenti le avrebbero bandite già nei test di jerez


Gallinaccio scusa se te lo dico ma quell'Audi della firma è proprio una Tamarrata con la T maiuscola! [:1] [:1] [:1]


dici il Q7 o la firma perchè è grande?

GUARDA CHE SE DICI CHE IL Q7 è TAMARRO TI FACCIO BANNARO DA MR FIORE [:8] [:8] [:8] [:8] [:8] [:8]

[:77]
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Messaggioda Matteo Tex » 15/07/2006 - 10:08

isbenz ha scritto:
Gallinaccio ha scritto:a quello che ne so io sono permesse, altrimenti le avrebbero bandite già nei test di jerez
Sono permesse perchè ogni componente montato su una F1 che non gira nel circuito di proprietà della squadra deve essere omologato... però credo che arriveranno a bandirle, per me rimangono pericolose.

tralatro credo che limitino di parecchio la visuale del pilota... per uno che guida a 300 all'ora ogni millimetro di visuale è prezioso!
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Messaggioda Zakke86 » 15/07/2006 - 12:22

Gallinaccio ha scritto:
Safety Pudu ha scritto:
Gallinaccio ha scritto:a quello che ne so io sono permesse, altrimenti le avrebbero bandite già nei test di jerez


Gallinaccio scusa se te lo dico ma quell'Audi della firma è proprio una Tamarrata con la T maiuscola! [:1] [:1] [:1]


dici il Q7 o la firma perchè è grande?

GUARDA CHE SE DICI CHE IL Q7 è TAMARRO TI FACCIO BANNARO DA MR FIORE [:8] [:8] [:8] [:8] [:8] [:8]

[:77]


credo si riferisca al Q7...

e io lo quoto da paura.... una macchina + tamarra di quella nn l'ho mai vista...

mi sa tato di camion americano [:1] [:1] [:1] [:1]

ciao....


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