Ferrari F138

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Re: Ferrari F138

Messaggioda Calcifer » 05/02/2013 - 16:51

Rufrus ha scritto:
Calcifer ha scritto:su su...non vi arrabbiate! [:22]
anche le donne hanno ragione..specialmente se sono ingegneri ;)

sei un'ingegnere? [:9]


junior di sicuro, sono all'ultimo della magistrale in ingegneria meccanica e inoltre faccio parte del racing team della mia univ. noi gareggiamo nella SAE...a proposito degli scarichi...sono d'accordo!!mica li avevo notati ancora!

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Re: Ferrari F138

Messaggioda navygator » 05/02/2013 - 16:55

Rufrus ha scritto:il fatto che la carrozzeria è tagliata ma non si vede lo scarico vero e proprio significa appunto che la posizione è diversa. [:15]



appunto perche sembra tagliata da zio gelsomino il battilamiera ( per dire che non sembra una cosa professionale) credo che quell'area verra' completamente sostituita, poi gli scarichi devono per forza uscire con l'inclinazione prevista dal regolamento, sono poi i flussi e l'effetto coanda che portano i gas caldi dove si vuole, ora il coanda, per funzionare alla perfezione, necessita di particolari condizioni, una di queste e' la presenza di angoli e curve particolarmente dolci per evitare il distacco della vena fluida dalla carrozzeria della monoposto, e non mi sembra questo il caso ferrari perche si vede un taglio netto a 90° gia' all'interno dello scarico.

come si vede che scrivo dal pc adesso [:8]
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Re: Ferrari F138

Messaggioda Rufrus » 05/02/2013 - 18:38

Calcifer ha scritto:
Rufrus ha scritto:
Calcifer ha scritto:su su...non vi arrabbiate! [:22]
anche le donne hanno ragione..specialmente se sono ingegneri ;)

sei un'ingegnere? [:9]


junior di sicuro, sono all'ultimo della magistrale in ingegneria meccanica e inoltre faccio parte del racing team della mia univ. noi gareggiamo nella SAE...a proposito degli scarichi...sono d'accordo!!mica li avevo notati ancora!

e brava, complimenti veramente [:15]
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Re: Ferrari F138

Messaggioda Rufrus » 05/02/2013 - 18:38

navygator ha scritto:
Rufrus ha scritto:il fatto che la carrozzeria è tagliata ma non si vede lo scarico vero e proprio significa appunto che la posizione è diversa. [:15]



appunto perche sembra tagliata da zio gelsomino il battilamiera ( per dire che non sembra una cosa professionale) credo che quell'area verra' completamente sostituita, poi gli scarichi devono per forza uscire con l'inclinazione prevista dal regolamento, sono poi i flussi e l'effetto coanda che portano i gas caldi dove si vuole, ora il coanda, per funzionare alla perfezione, necessita di particolari condizioni, una di queste e' la presenza di angoli e curve particolarmente dolci per evitare il distacco della vena fluida dalla carrozzeria della monoposto, e non mi sembra questo il caso ferrari perche si vede un taglio netto a 90° gia' all'interno dello scarico.

come si vede che scrivo dal pc adesso [:8]

d'accordo con te sul funzionamento coanda.
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Re: Ferrari F138

Messaggioda navygator » 08/02/2013 - 09:54

tanto per far capire il gran lavoro fatto a maranello...

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Re: Ferrari F138

Messaggioda Rufrus » 08/02/2013 - 10:21

'nkia che figata minuziosamente studiata [:6]
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Re: Ferrari F138

Messaggioda navygator » 11/02/2013 - 10:18

ancora se ne sono accorti in pochi (compreso me, me l'ha fatto notare cron) ma la ferrari ha una curiosa presa d'aria sotto il muso che potrebbe servire semplicemente a raffreddare alcune centraline, o ad altro, o a tutte e due le supposizioni [:20]
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Re: Ferrari F138

Messaggioda Rufrus » 11/02/2013 - 10:44

io me n'ero accorto, cell'ha pure la red bull.
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Re: Ferrari F138

Messaggioda Rufrus » 12/02/2013 - 09:44

Ecco la presa d'aria:

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Re: Ferrari F138

Messaggioda Rufrus » 12/02/2013 - 09:50

Eccone una più ingrandita:

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Re: Ferrari F138

Messaggioda Rufrus » 12/02/2013 - 09:52

Premesso che il regolamento autorizza le aperture anteriori solo se queste servono a raffreddare esclusivamente l'abitacolo del pilota, questa soluzione della ferrari sarà oggetto di molte discussioni, a meno che gli uomini di maranello non dimostrino appunto che quella feritoia porta l'aria solamente nell'abitacolo del pilota.
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Re: Ferrari F138

Messaggioda navygator » 12/02/2013 - 10:19

si vocifera che non sia una presa d'aria ma un effetto ottico dovuto ai riflessi del carbonio, ma a me sembra proprio una presa d'aria

cmq anche la rb l'anno scorso aveva una presa d'aria in zona muso e non mi sembra ci siano stati grossi problemi a dimostrare/far credere che raffreddi qualche centralina
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Re: Ferrari F138

Messaggioda Rufrus » 12/02/2013 - 10:23

io ho l'impressione che ci sia qualcosa che faccia aprire e chiudere quella feritoia ... lo vedi quel pistoncino sotto?

poi infatti in rete c'è un'immagine in cui questa feritoia scompare ... [:6]

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Re: Ferrari F138

Messaggioda Rufrus » 12/02/2013 - 10:27

in questo forum c'è un'analisi dettagliata e molte altre immagini di particolari.

metto il link dentro il code così non vengono a rompere le balle.

Codice: Seleziona tutto

http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=14597&sid=89f50901791762ed7133c0615c46b700&start=525
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Re: Ferrari F138

Messaggioda navygator » 12/02/2013 - 14:38

in fatto che si vede in alcune foto e in altre no é dovuto al fatto che pare sia stata provata solo l'ultimo giorno di prove. Ma anche io penso che si apre e si chiude ma in modo meno evidente
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