Quale F1 senza Ferrari?

[xmax]

L'ultima perla della Gazza il campionato alternativo con Ferrari, BMW, Reno', Toyota e Red Bull con 3 auto a testa...lasciamo perdere la 3a Ferrari guidata da Rossi che e' una demenza che non merita citazione ma boh un campionato con 15 auto...forse se riuscissero comunque a mantenere un regolamento intelligente limitando abbastanza il budget potrebbe che la Honda dopo i risultati Brawn potrebbe essere interessata a rientrare (si ma coi motori Honda poi come andrebbe?) e chissa' se qualche altra casa chesso' Toyota, Aston-Prodrive o sognando un po' una Porsche...

[Marco23]

L'ultima perla della Gazza il campionato alternativo con Ferrari, BMW, Reno', Toyota e Red Bull con 3 auto a testa...lasciamo perdere la 3a Ferrari guidata da Rossi che e' una demenza che non merita citazione ma boh un campionato con 15 auto...forse se riuscissero comunque a mantenere un regolamento intelligente limitando abbastanza il budget potrebbe che la Honda dopo i risultati Brawn potrebbe essere interessata a rientrare (si ma coi motori Honda poi come andrebbe?) e chissa' se qualche altra casa chesso' Toyota, Aston-Prodrive o sognando un po' una Porsche...

Il gruppo VAG non è interessato alla F1. C'è poi da dire che difficilmente Max e bernie concederebbero l'uso dei circuiti di loro proprietà.

[xmax]

L'ultima perla della Gazza il campionato alternativo con Ferrari, BMW, Reno', Toyota e Red Bull con 3 auto a testa...lasciamo perdere la 3a Ferrari guidata da Rossi che e' una demenza che non merita citazione ma boh un campionato con 15 auto...forse se riuscissero comunque a mantenere un regolamento intelligente limitando abbastanza il budget potrebbe che la Honda dopo i risultati Brawn potrebbe essere interessata a rientrare (si ma coi motori Honda poi come andrebbe?) e chissa' se qualche altra casa chesso' Toyota, Aston-Prodrive o sognando un po' una Porsche...

Il gruppo VAG non è interessato alla F1. C'è poi da dire che difficilmente Max e bernie concederebbero l'uso dei circuiti di loro proprietà.

Il gruppo VAG non era d'accordo se per essere competitivi si dovevano spendere 300 milioni l'anno ma se come detto riuscissero a sfornare un campionato intelliugente limitando comunque i costi....per le piste di "proprieta" FIA non c'e' problema: hanno mollato tutte le migliori vedi Spa, Montreal etc.

[Matteo Tex]

ma che è questo? il campionato del mondo a chi la spara più grossa??
la Formula 1 a due velocità sarebbe uno schifo inverocondo, una campionato di soli grandi costruttori finisce dopo 2 anni nella più ottimistica delle previsioni, uno di soli team indipendenti non lo trasmetterebbero neanche in TV...
ci vuole il compromesso... sarà così difficile trovare un accordo che vada bene a tutti?? basterebbe un "piccolo" vantaggio economico agli indipendenti per limare un po l'enorme differenza di budget con i grandi e già le cose andrebbero decisamente meglio per tutti..
come ho già detto in un altro post, perchè non ridistribuire i soldi dei diritti televisivi favorendo gli indipendenti?

[xmax]

ma che è questo? il campionato del mondo a chi la spara più grossa??
la Formula 1 a due velocità sarebbe uno schifo inverocondo, una campionato di soli grandi costruttori finisce dopo 2 anni nella più ottimistica delle previsioni, uno di soli team indipendenti non lo trasmetterebbero neanche in TV...
ci vuole il compromesso... sarà così difficile trovare un accordo che vada bene a tutti?? basterebbe un "piccolo" vantaggio economico agli indipendenti per limare un po l'enorme differenza di budget con i grandi e già le cose andrebbero decisamente meglio per tutti..
come ho già detto in un altro post, perchè non ridistribuire i soldi dei diritti televisivi favorendo gli indipendenti?

Beh non sono d'accrdo su un campionato fatto solo da grandi case che durerebbe 2 anni....basterebbe togliere il parassita e il nanaccio e secondo me funzionerebbe benissimo. Una distribuzione degli introiti favorendo gli indipendenti sarebbe giusto fino a un certo punto: come li definisci? come sapresti il budget a disposizione? Per es. una Red Bull dove la metti? meriterebbe piu' soldi di una Williams? su che basi? Guarda gia' me l'immagino il casino...dividiamo in parti uguali e morta li' ma dividiamo lasciando il 90% alle case non come adesso che si spartiscono la meta' e l'altra meta' se la ciuccia il nanaccio.
Per abbassare i costi la cosa piu' utile e' la stabilita' di regolamento ma sti deficienti non l'hanno ancora capito e per abbassarli lo cambiano ogni 3 mesi.

[Matteo Tex]

Beh non sono d'accrdo su un campionato fatto solo da grandi case che durerebbe 2 anni....basterebbe togliere il parassita e il nanaccio e secondo me funzionerebbe benissimo. Una distribuzione degli introiti favorendo gli indipendenti sarebbe giusto fino a un certo punto: come li definisci? come sapresti il budget a disposizione? Per es. una Red Bull dove la metti? meriterebbe piu' soldi di una Williams? su che basi? Guarda gia' me l'immagino il casino...dividiamo in parti uguali e morta li' ma dividiamo lasciando il 90% alle case non come adesso che si spartiscono la meta' e l'altra meta' se la ciuccia il nanaccio.
Per abbassare i costi la cosa piu' utile e' la stabilita' di regolamento ma sti deficienti non l'hanno ancora capito e per abbassarli lo cambiano ogni 3 mesi.

beh, un campionato di soli grandi partirebbe con sole 5 squadre.. facciamo 4 macchine a testa? e se uno si ritira passiamo a 5 macchine per team? i campionati per soli grandi hanno sempre tirato avanti con pochissimi costruttori impegnati: DTM max 4, superturismo internazionale max 5 (8 quando c'erano i vari campionati nazionali, ma quello è un altro discorso), la Formula 1 è arrivata a 7 tutti assieme qualche anno fa e due hanno pensato bene di salutare la compagnia...direi che l'esperianza passata dovrebbe sconsigliare un progetto simile.
per quanto riguarda i diritti sono daccordo che a FIA e Ecclestronz dovrebbe spettare una quota decisamente minore, e secondo me non sarebbe impossibile creare un criterio di distribuzione tra i team che favorisca gli indipendenti.. basterebbe semplicemente dividerli in 4-5 fasce a seconda di quello che rappresenta il nome del team al di fuori della F1 ( es 1-costruttore di auto in grande serie, 2-costruttore in piccola serie, 3-azienda di altra roba tipo lattine piene di materiale liquido dopante, 4-costruttore che sta solo in F1 e non ha altre attività)..
poi chiaro, pure la stabilità dei regolamenti aiuterebbe parecchio

[Mad]

A parte che io non starei qui a discutere troppo di ritiri, alla fine daranno un ingaggio maggiore a Maranello, addolciranno le regole e saranno tutti felici e contenti.

Beh non sono d'accrdo su un campionato fatto solo da grandi case che durerebbe 2 anni....basterebbe togliere il parassita e il nanaccio e secondo me funzionerebbe benissimo.

La prima casa che becca badilate di secondi ridurrà il proprio impegno fino al ritiro, o al massimo ci saranno le deroghe da WTCC. Tra l'altro mi spiegate che senso ha prendere seconso su secondi con una monoposto, che alla fine non dice nulla sulla qualità del prodotto (eventuale) stradale?

[xmax]

Beh non sono d'accrdo su un campionato fatto solo da grandi case che durerebbe 2 anni....basterebbe togliere il parassita e il nanaccio e secondo me funzionerebbe benissimo. Una distribuzione degli introiti favorendo gli indipendenti sarebbe giusto fino a un certo punto: come li definisci? come sapresti il budget a disposizione? Per es. una Red Bull dove la metti? meriterebbe piu' soldi di una Williams? su che basi? Guarda gia' me l'immagino il casino...dividiamo in parti uguali e morta li' ma dividiamo lasciando il 90% alle case non come adesso che si spartiscono la meta' e l'altra meta' se la ciuccia il nanaccio.
Per abbassare i costi la cosa piu' utile e' la stabilita' di regolamento ma sti deficienti non l'hanno ancora capito e per abbassarli lo cambiano ogni 3 mesi.

beh, un campionato di soli grandi partirebbe con sole 5 squadre.. facciamo 4 macchine a testa? e se uno si ritira passiamo a 5 macchine per team? i campionati per soli grandi hanno sempre tirato avanti con pochissimi costruttori impegnati: DTM max 4, superturismo internazionale max 5 (8 quando c'erano i vari campionati nazionali, ma quello è un altro discorso), la Formula 1 è arrivata a 7 tutti assieme qualche anno fa e due hanno pensato bene di salutare la compagnia...direi che l'esperianza passata dovrebbe sconsigliare un progetto simile.
per quanto riguarda i diritti sono daccordo che a FIA e Ecclestronz dovrebbe spettare una quota decisamente minore, e secondo me non sarebbe impossibile creare un criterio di distribuzione tra i team che favorisca gli indipendenti.. basterebbe semplicemente dividerli in 4-5 fasce a seconda di quello che rappresenta il nome del team al di fuori della F1 ( es 1-costruttore di auto in grande serie, 2-costruttore in piccola serie, 3-azienda di altra roba tipo lattine piene di materiale liquido dopante, 4-costruttore che sta solo in F1 e non ha altre attività)..
poi chiaro, pure la stabilità dei regolamenti aiuterebbe parecchio

Si beh per colpa tua mi sono lasciato prendere dal drastico e non c'e' il motivo di avere un campionato riservato alle grandi case: se i "piccoli" possono convivere adesso con costi proibitivi a maggior ragione lo potrebbero fare abbassandoli un po' garantendo cosi' la sopravvivenza di Williams, Brawn, RB etc... per il dividendo degli introiti sai gia' che quando si tratta di soldi matterli d'accordo e' difficilissimo e come in tutte le cose io vado per la semplicita' per cui continuo in un salomonico uguale per tutti e stop. Per i cambi verso l'economia ribadisco che la soluzione migliore e' non cambiare o per lo meno farlo a piccoli passi, mo' torno su una mia fissa ma visto che i fatti sembra che mi diano ragione insisto, per es. per il prossimo anno tornerei alle gomme scanalate e basta.

[xmax]

A parte che io non starei qui a discutere troppo di ritiri, alla fine daranno un ingaggio maggiore a Maranello, addolciranno le regole e saranno tutti felici e contenti.

Beh non sono d'accrdo su un campionato fatto solo da grandi case che durerebbe 2 anni....basterebbe togliere il parassita e il nanaccio e secondo me funzionerebbe benissimo.

La prima casa che becca badilate di secondi ridurrà il proprio impegno fino al ritiro, o al massimo ci saranno le deroghe da WTCC. Tra l'altro mi spiegate che senso ha prendere seconso su secondi con una monoposto, che alla fine non dice nulla sulla qualità del prodotto (eventuale) stradale?

Boh a prescindere che pure io sono convinto che sia una manovra-minaccia fatta solo con l'intenzione di arrivare a una trattativa ma non credo che arrivino a dargli una fetta di introiti maggiore di quella che gli danno adesso perche' a quanto pare gia' e' la piu' alta tra tutti gli altri team. Oltretutto sono purtroppo convinto che si tratti sempre di chiacchiere ma manco ti immagini quanto spero che sia vero che stavolta la merce di scambio per il rientro della Ferrari e' nientepopodimeno che la testa del virus.

I motivi dei ritiri delle grandi case sono sempre legati al bilancio di questa non tanto ai risultati sportivi come invece succede coi piccoli team cui sopravvivenza e' si legata piu' direttamente a questi, la presenza delle case e' piu' legato a un discorso di immagine che sappiamo tutti benissimo che spesso non ha nulla a che vedere con quanto venduto dai concessionari ma sara' sempre cosi'.

[xmax]

Boh non credo si possa ancora dire nulla di definitivo pero' intanto la 1a riunione non ha dato nulla di buono: il virus ha mollato sui 2 "campionati" ma non ha mollato sul tetto dei 40 milioni. DAI CHE SALTA DAI CHE SALTA!!!

[Pastri]

Forza ferrari!!
*** che risate mi sto facendo!!

[xmax]

Comunque mi sa che stavolta MteZemolo va davvero per la capoccia del virus, speriamo riesca a estirparlo.

[Pastri]

La situazione in formula1 ha dell'incredibile, stanno facendo ridere i polli. Non è più sport, combattono in tribunale; non gli va bene niente. Fanno schifo!

[KaiserMEM]

il tribunale di parigi, intanto, ha respinto il ricorso della ferrari. cosa succederà adesso?

[francescof]

il tribunale di parigi, intanto, ha respinto il ricorso della ferrari. cosa succederà adesso?

Tanto per come stanno messi...

Tutti al mareeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee