Forza Gimmi Bruni, è passato in testa in GT2
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nonnoSocrate ha scritto:FJM ha scritto:nonnoSocrate ha scritto:La Peugeot n.o 8 s'è persa!, ma non doveva essere la n.o 7 che aveva gli stessi pezzi usati a Sebring?
chi è che l'ha scritta sta roba?
Uno dei dirigenti della Peugeot, in una delle interviste di E-I: http://www.endurance-info.com/article.php?sid=5287&thold=0
poi Famin è un persionaggio che di "balle spaziali" in passato ne ha sparate parecchie...
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nicola46rossi ha scritto:Comunque mitico il live streaming di Eurosport: superba qualità
Forza Gimmi Bruni, è passato in testa in GT2
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nicola46rossi ha scritto:lupacchiotto ha scritto:Io sono rimasto molto sorpreso dalla prestazione dell'equipaggio Olivier PANIS/Nicolas LAPIERRE. Veloci me li aspettavo, ma non di certo ai livelli di Stephane ORTELLI/Soheil AYARI.
Si pero', Panis e Lapierre hanno la nuova auto, Ortelli a Ayari non ancora

nicola46rossi ha scritto:Si c'è un nuovo pacchetto aerodinamico, ma non solo, l'auto è cambiata veramente tanto da quello che hanno detto quelli dell'Oreca
FJM ha scritto:sulla #5 c'è solo il pacchetto aerodinamico (con 2 "nasi" diversi per altro), le altre evoluzioni le avevano già entrambe le vetture al Paul Ricard
oltre a questo è stata una decisione di ORECA puntare a una gara da "lepre" sulla #5 e più conservativa sulla vettura di Ortelli...
) sono in grado di reggere il passo imposto dalla Corvette #72 ![[:18]](./images/smilies/18.gif)
lupacchiotto ha scritto:Non capisco comunque perchè non dare questi aggiornamenti anche sulla macchina di Stephane ORTELLI/Soheil AYARI.
Dopotutto il grosso dello sviluppo della vettura dovrebbe essere affidato a loro..

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