ENTRY LIST UFFICIALE 2006

[The-Flying-Finn]

[xmax]

Avevo gia' chiesto ma visto che non mi ha cagato nessuno ci riprovo:
Qualcuno sa quando verra' presentata la F 2006?

[nicolas]

Qualcuno sa quando verra' presentata la F 2006?

Te lo dico quando avrai riposto al mio post ...

Irvine nel 99 aveva anche vinto delle gare senza dovere chiedere niente a nessuno (Australia e Austria per esempio).

Invece mi ricordo che quel anno, prima del incidente di Schumacher, al GP di Francia, il "povero" Irvine ha dovuto stare dietro a Schumi per tutto il GP quando era molto piu veloce (non mi ricordo quale era il guasto al Ferrari di Schumacher ma quel giorno non andava proprio - forse qualcosa non andava con il volante). Cosi in quel GP Irvine subi anche il sorpasso di R. Schumacher e furono almeno 2 i punti perso da Irvine quel giorno.

Salo fecce 2 bella gare in Germania e in Italia, ma fu disastroso in Austria, in Ungheria, in Belgio e al Nurburgring (0 punti in questi 4 GP) ... Poi tranne in Germania, non ha MAI potuto aiutare Irvine. Dunque non è vero che quel anno Irvine le buscava anche da Salo. Anzi è vero il contrario. Poi con 10 punti (o anche 14 considerando la vittoria in Germania) fatti in 6 gare, non si puo dire che Salo ha dato una GRANDE mano alla Ferrari per la conquista del titolo construttori. Sono sicuro che un altro pilota avrebbe fatto MOLTO meglio, Badoer per primo

Poi se Irvine, fine alla fine, si è giocato il Mondiale con Hakkinen (che tutti consideriamo come un grande campione), allora questo vuole dire che Irvine andava forte pure lui

[Schumi84]

Avevo gia' chiesto ma visto che non mi ha cagato nessuno ci riprovo:
Qualcuno sa quando verra' presentata la F 2006?

Imparare dagli errori del passato. Sembra essere questo il motto che accompagna gli uomini di Maranello verso la presentazione della nuova F2006 prevista per gennaio.

Il giorno non è ancora ufficiale..

[luis87]

RENAULT
1 FERNANDO ALONSO
2 GIANCARLO FISICHELLA

MCLAREN
3 KIMI RAIKKONEN
4 JUAN PABLO MONTOYA

FERRARI
5 MICHAEL SCHUMACHER
6 FELIPE MASSA

TOYOTA
7 RALF SCHUMACHER
8 JARNO TRULLI

WILLIAMS
9 MARK WEBBER
10 NICO ROSBERG
T ALEXANDER WURZ

HONDA
11 RUBENS BARRICHELLO
12 JENSON BUTTON
T ANTHONY DAVIDSON

RED BULL
14 DAVID COULTHARD
15 CHRISTIAN KLIEN
T ROBERT DOORNBOS

BMW
16 NICK HEIDFELD
17 JACQUES VILLENEUVE
T ROBERT KUBICA

MF1
18 THIAGO MONTEIRO
19 CHRISTIJAN ALBERS
T

TORO ROSSO
20 VITANTONIO LIUZZI
21 SCOTT SPEED
T NEEL JANI

SUPER AGURI
22
23
T

[xmax]

Qualcuno sa quando verra' presentata la F 2006?

Te lo dico quando avrai riposto al mio post ...

Irvine nel 99 aveva anche vinto delle gare senza dovere chiedere niente a nessuno (Australia e Austria per esempio).

Invece mi ricordo che quel anno, prima del incidente di Schumacher, al GP di Francia, il "povero" Irvine ha dovuto stare dietro a Schumi per tutto il GP quando era molto piu veloce (non mi ricordo quale era il guasto al Ferrari di Schumacher ma quel giorno non andava proprio - forse qualcosa non andava con il volante). Cosi in quel GP Irvine subi anche il sorpasso di R. Schumacher e furono almeno 2 i punti perso da Irvine quel giorno.

Salo fecce 2 bella gare in Germania e in Italia, ma fu disastroso in Austria, in Ungheria, in Belgio e al Nurburgring (0 punti in questi 4 GP) ... Poi tranne in Germania, non ha MAI potuto aiutare Irvine. Dunque non è vero che quel anno Irvine le buscava anche da Salo. Anzi è vero il contrario. Poi con 10 punti (o anche 14 considerando la vittoria in Germania) fatti in 6 gare, non si puo dire che Salo ha dato una GRANDE mano alla Ferrari per la conquista del titolo construttori. Sono sicuro che un altro pilota avrebbe fatto MOLTO meglio, Badoer per primo

Poi se Irvine, fine alla fine, si è giocato il Mondiale con Hakkinen (che tutti consideriamo come un grande campione), allora questo vuole dire che Irvine andava forte pure lui

In Germania lo lascio' passare quando era davanti e a Monza arrivo' 3° contro il 5° di Irvine, tutto questo da parte di un pilota che da un paio d'anni non guidava un F1 contro uno che c'era seduto da diversi anni consecutivi e almeno in teoria doveva conoscerla molto meglio. Ricordo poi che viste le prestazioni della macchina quell'anno e quelle di Schumy in particolare senza l'incidente in terra inglese avrebbe vinto il titolo a mani basse mentre l'irlandese riusci' a perderlo. Sia stato poco o tanto l'aiuto di Salo il costruttori arrivo' a casa per 4 punti di vantaggio per cui i 10 di Salo a qualcosa sono serviti mentre il piloti.....Contento?

[nicolas]

Qualcuno sa quando verra' presentata la F 2006?

Te lo dico quando avrai riposto al mio post ...

Irvine nel 99 aveva anche vinto delle gare senza dovere chiedere niente a nessuno (Australia e Austria per esempio).

Invece mi ricordo che quel anno, prima del incidente di Schumacher, al GP di Francia, il "povero" Irvine ha dovuto stare dietro a Schumi per tutto il GP quando era molto piu veloce (non mi ricordo quale era il guasto al Ferrari di Schumacher ma quel giorno non andava proprio - forse qualcosa non andava con il volante). Cosi in quel GP Irvine subi anche il sorpasso di R. Schumacher e furono almeno 2 i punti perso da Irvine quel giorno.

Salo fecce 2 bella gare in Germania e in Italia, ma fu disastroso in Austria, in Ungheria, in Belgio e al Nurburgring (0 punti in questi 4 GP) ... Poi tranne in Germania, non ha MAI potuto aiutare Irvine. Dunque non è vero che quel anno Irvine le buscava anche da Salo. Anzi è vero il contrario. Poi con 10 punti (o anche 14 considerando la vittoria in Germania) fatti in 6 gare, non si puo dire che Salo ha dato una GRANDE mano alla Ferrari per la conquista del titolo construttori. Sono sicuro che un altro pilota avrebbe fatto MOLTO meglio, Badoer per primo

Poi se Irvine, fine alla fine, si è giocato il Mondiale con Hakkinen (che tutti consideriamo come un grande campione), allora questo vuole dire che Irvine andava forte pure lui

In Germania lo lascio' passare quando era davanti e a Monza arrivo' 3° contro il 5° di Irvine, tutto questo da parte di un pilota che da un paio d'anni non guidava un F1 contro uno che c'era seduto da diversi anni consecutivi e almeno in teoria doveva conoscerla molto meglio. Ricordo poi che viste le prestazioni della macchina quell'anno e quelle di Schumy in particolare senza l'incidente in terra inglese avrebbe vinto il titolo a mani basse mentre l'irlandese riusci' a perderlo. Sia stato poco o tanto l'aiuto di Salo il costruttori arrivo' a casa per 4 punti di vantaggio per cui i 10 di Salo a qualcosa sono serviti mentre il piloti.....Contento?

Contento ? No
Cmq visto che mi hai risposto, rispondo anch'io alla tua domanda ("Qualcuno sa quando verra' presentata la F 2006?"): No, non lo so ...

[xmax]

Contento ? No
Cmq visto che mi hai risposto, rispondo anch'io alla tua domanda ("Qualcuno sa quando verra' presentata la F 2006?"): No, non lo so ...

Immagino che rotrovarti di fronte alla verita' non ti sia piaciuto un gran che.
Per la risposta riguardo la F'06 fanculizzati un po' va.....

[nicolas]

Immagino che rotrovarti di fronte alla verita' non ti sia piaciuto un gran che.

La verita ??? Per piacere non farmi ridere

Per la risposta riguardo la F'06 fanculizzati un po' va.....

Ma quanto sei maleducato !!!

[xmax]

Immagino che rotrovarti di fronte alla verita' non ti sia piaciuto un gran che.

La verita ??? Per piacere non farmi ridere

Eh brucia lo so lo so.

Per la risposta riguardo la F'06 fanculizzati un po' va.....

Ma quanto sei maleducato !!!

A star con gli zoppi si impara a zoppicare.

[nicolas]

Comunque Salo nel 98 era a l'Arrows e nel 99, prima di fare i 6 GP con la Ferrari, ne fecce 3 con la BAR. Altro che un paio d'anni senza formula1

[ruotecoperte]

Per la risposta riguardo la F'06 fanculizzati un po' va.....

Ma quanto sei maleducato !!!

[/quote]

A star con gli zoppi si impara a zoppicare.

Bbòni! Chessenò ve manno 'a Defilippi...

[xmax]

Comunque Salo nel 98 era a l'Arrows e nel 99, prima di fare i 6 GP con la Ferrari, ne fecce 3 con la BAR. Altro che un paio d'anni senza formula1

Mo' controllo che di te non mi fido, comunque mai come i 3 o 4 anni consecutivi che riportava l'irish al volante della stessa macchina.

[nicolas]

Comunque Salo nel 98 era a l'Arrows e nel 99, prima di fare i 6 GP con la Ferrari, ne fecce 3 con la BAR. Altro che un paio d'anni senza formula1

Mo' controllo che di te non mi fido, comunque mai come i 3 o 4 anni consecutivi che riportava l'irish al volante della stessa macchina.

Controlla, controlla

[The-Flying-Finn]

Wurz perchè alla Williams?Mi sono perso il suo trasferimento?